Lo$t PrOpHet

Jep wird zu fett laufen. Meine hat bei so nem Wetter gefühle 10PS weniger, mal abgesehen vom Stottern obenraus^^ greetz

Metalllll

Hi Leute! Suche für nen Freund nen Kabelbaum für die oben genannten Mopeds. Geht im Endeffekt darum, dass es ein Kabelbaum sein muss, welcher mit Wechselstrom geht. Also von nem Moped ohne Batterie. Bietet mal was an, sofern wo was übrig ist. Greetz

Bei so einem großen Vergaser, brauchst du auch den nötigen Durchfluss im Ansaugtrakt. Das heist, du musst ein großes Membran ala Honda CR85 etc. anpassen. Alles andere wär Verschwendung. greetz

Setup ist doch nur Schwanzverlängerung. Geht ja nur um die Mopeds und wie sie aussehen, ist halt meine Meinung. greetz

Wär dabei

Jap, Video ist ein wenig überzogen, aber da steckt ja auch etwas Ironie dahinter Ist die Qualy bei euch schlecht? Wär eigentlich in Full HD gefilmt und geschnitten worden, naja, wiedermal das alte Utube leiden... greetz

Haha, dem kann ich nur zustimmen^^ Wenn man EDK fährt, siehst warscheinlich bei jedem Verbrennungsvorgang die Tankanzeige nen mm nach links hüpfen Aber ja, wie gesagt, Auto läuft, paar Sachen wie Zündkabel, Fahrwerk und Bremserei vorne gehören noch erledigt, dann ist er wieder fit. greetz

jap, hab mal vergessen Wasser raus zu machen, sskm^^ jep, hat der Mecki damals gemacht. Naja, damals waren 198° halt OVERGAAAIIL, naja, man wird reifer^^ Video wollts?^^ Ist n wenig prolettig, hat mir ein Freund zusammengeschnipselt greetz

Ja sagamal, hier gehts ja zu^^ Was jetzt im Endeffekt "besser" wäre, bleibt jedem selber überlassen. Weil ihr schon von Sauger redet, wie wärs mit EDK's? kostet mit sicherheit auch genug Mir ists egal, die Nocken waren dabei, die Dinger haben nichts, also rauf damit Btw, er läuft mittlerweile, ruhiger denn je greetz

Haha, ich gurke noch immer am alten herum Da kann ich aber auch ein Update machen: Hab jetzt den Zylinder zum schweissen gegeben, alles andere hat nicht gehalten. Motorhalterungen vorne habe ich jetzt aufgemotzt, da sie schon wieder am vibrieren war :/ Habe vorne 2 dicke Gummischeiben reingegeben, und alle Schrauben mit Nordlockscheiben angeknallt, wenn sich da jetzt noch was rührt, dann glaub ichs gleich^^ 15er Ritzel ist mittlerweile auch drinnen, und ja, sie steigt noch immer Gibt auch ein Video dazu.. falls es wer sehen möchte. greetz

Beschreib uns doch mal was du unter "Extrem Heiß" verstehst? Warum glaubst du, dass der Motor heiß läuft? Leuchtet was am Tacho auf? greetz

Am besten Ölpumpe weg und ausschließlich Gemisch fahren greetz

Blau rauchen tun die Dinger normalerweise nur die ersten paar hundert Meter Ist gut wenns nicht raucht, immer gutes Öl rein und gut ists. Greetz

Nicht für meine, evtl. für einen Freund; keine Angst^^ b2t greetz

Hi Hab evtl. Interesse am Zylinder, melde mich noch greetz

Würd ich pauschal nicht so sagen. Haltbarkeit hat immer mit dem Besitzer zu tun, bzw. eben wie das Ding gebaut wurde. Und wenns gut gebaut ist, bzw. der Turbo nicht zu groß ist, hast auch kein so großes Turboloch. Wenn man eben, wie du schon sagst so nen 0815 Turbokit nimmt, darf man sich halt nicht wundern, wenn einem alles um die Ohren fliegt. greetz

Bin schon mit nem 2,8er gefahren der ca. das selbe "Setup" hatte. Ging definitiv besser, als ein "normaler". Saugertuning ist sowieso teuer, zahlt sich nur mit EDK's aus, wenn überhaupt. Ich mach das sowieso nur, weil ich eben schon dabei bin. Irgendwann wirds eh ein Turbo werden, hoff ich mal^^ greetz

hab bei dem Zylinderkopf eh die 2,9er Nocken dabei, die ja eh schärfer sind Neh, das spar ich mir, ist einfach viel zu teuer. Nur der Sammler ist anders, Querschnitt usw. ist alles ident, drum sag ich ja - im Prinzip völlig unnötig das Dingens greetz

Nach langem mal ein Update: Auf gehts, Kettenwechsel Was gemacht wird: Steuerkette Simplex/Duplex mit Schienen und Spannern etc. Neuer Zylinderkopf vom 2,9er inkl. 2,9er Nockenwellen Ventilschaftdichtungen vl. noch ne 2,9er ASB, bringt halt nix schaut aber geil aus^^ Kupplung werd ich auch gleich mitmachen und so weiter...