egal von welchem motor:) airsal sind beide 185 die sport 70 und 80:) bei den 50 wiß i leider ned:( airsal 70 sport, 80 sport sz 185 airsal 70 racing, 80 racing 189:) lg!
es geht um dass wenn da team auf an enox gfahrn wird wird er ned lang leben:) es ist und bleibt ein rundstrecken zlylinder der im cup gefahren wird:) also vergaser, ass membran, verstärkte kupplung, kw wächseln block anpassen
bitte stell in vergaser grundeinstellung! standgas 1,5 ca raus und gemischschraube 2-2,5 ! dann chek ob der schieber beim vergaser ganz zu macht! wenn er zumacht mi brmsenreiniger in kompletten ansaugtrakt ansprühn ass und membran ned hintn beim vergaser rein! chek das und mach dass amal
aso lass dass bitte:) wennst in team auf ori kw und 17,5 vergaser fährst ghörst kaut sry is aber so! is ein zylinder der oben anzusiedeln isT! qk einstelln usw:) ned so einfach:)
der zylinder is ned pluq und play! verstärkte kurbelwelle plus lager! = block spalten mMn gehört da genug fachwissen dazu) verstärkte kupplung passender auspuff anzusiedeln in der high end liga:) hab auch einen:) nimm dir lieber einen airsal 80 sport bist glücklicher:)