gilera-smt-50

Mit 11:53 wirst du das auch nicht schaffen eventuell mit 11:72 aber sonst nur mit mehr ccm

Normalerweise sollte das nicht sein aber hast du das Nagellager vor dem Einbau mit 2t Öl ein bisschen eingerieben oder nicht ? Neues Nagellager und Kolbenbolzen und dann passt das schon wieder.

Proma kannst du vergessen der sieht zwar wie der orginale aus aber ist extrem laut wenn du mehr Leistung haben willst wirst du um einen Sport pott nicht rum kommen oder den orginalen pott endrosseln Ich habe mir gleich einen Sport pott genommen weil wenn du sie zurückbauen musst brauchst du nur den ori pott raufgeben und fertig. Würde dir einen Big One Schwarz gelackt oder Turbokit nehmen sehr gute Leistung und noch nicht so aufällig

Das hat aber mit dem Garnichts zum tun Schau mal ob du Beim Vergaser den Rundschieber die Feder richtig drinnen ist Und ob das gas seil gut drinnen ist

Bei einem Freund ist das auch aber er fährt noch und das schon 3000km so ist kein Problem meiner Meinung

Der muss ganz drin sein der Vergaser muss Beim Ass anstehen, und kann eventuell auch am Gas seil liegen beim Vergaser Musst du ein bisschen oben beim Vergaser bewegen War das wie er gerade Vollgas gegeben hat und dann hängengeblieben ist ? Weil wenn nicht kann es nur Falschluft sein meines Wissen War bei mir auch einmal hatte das gleiche Problem

Ja mit dem 80 Bari mod kannst du je nach Übersetzung und Restsetup Gaswheelies machen

Ja würde sie Aber Schau einmal ob der Vergaser ganz reingedrückt ist beim ASS

Anderes ASS Probieren Entweder das oder das Gas seil bleibt hängen was anderes würde ich jetzt einmal ausschließen Und warum Dreht ihr dann die Original Düse wieder rein ?

Naja Kolbenringe eher nicht Demontiere den Zylinder einmal und sie nach ist sicher das beste

Beim Einbau könntest du Schmutz drauf gekriegt haben kleine Steine oder sonstiges und es könnte somit kaputt geworden sein nur eine Vermutung

Ich Habe Isolierband genommen fahre schon 2 Monate und Halten noch immer

Ist für Jeden 50ccm Sport Pott gemacht Ich würde Radical Racing (Hebo Performer, Turbokit Chromado ist das gleiche wie der Radical Racing), SCR SM / Handmade, BIG ONE, Gianelli, Voca Rookie, Turbokit GP50 darauf fahren sind so zimlich die besten auf Sport

D50B0 Italkit 74ccm Sport Hebo Performer Ori 17,5 Vergaser HD 95 Luftschraube beim Vergaser 2,5 runden Heraus gedreht

OK Danke und wie ist das mit der Haltbarkeit und kann ich den gut mit hebo performer fahren ?

Hallo wollte einmal fragen wie der Doppler Vertex so ist ob den die ori KW gut aushält und ob wer Erfahrungen hat. Danke im vorhinein

Ich habe mit 7Liter einmal 180Km geschaft mit Original Pott

Ich glaube mal das ist der Katalysator kannst du glaube ich Komplet rausgeben

Nein Bringt sich eigentlich nicht aber vl. auf einer Reiju MRT bin mir nicht sicher aber habe Gehört da ist eine Drossel eingebaut. Sound bringt dir sicher einen besseren aber Leistung im Normalfall nicht.

Einfach schauen so leise wie möglich zu fahren ist meistens das beste bis du aus ihrer Sichtweite bist und voll gas und irgend wo rein wo du sicher vor ihnen bist

Ich würde zu einem Trubokit upper oder Hebo Performer greifen einfach schwarz lackieren dan ist er relativ unauffellig und kann man auch relativ leise fahren. Bin selber schon oft bei Kiwis vorbei gefahren und hatte immer glück und gehen nicht schlecht für einen Einsteiger Pott nehmen sich sowieso alle nicht viel

Naja würde ich nicht sagen im Gegensatz zum Hebo oder ähnlichem dreht der SCR nicht so gut hinaus und kommt auch auf den Auspuff drauf an wie weit man hinaus Dreht z.B: mit dem Hebo GP drehst auch relativ hoch so ca. 13000/rpm+- genau wie mit dem Performer der dreht auch relativ weit hinaus ca. 12500 - 13000/rpm, dass etwas Kaputt wird war glaube ich nicht die Rede. Ich wollte nur damit sagen das der SCR Corse SM Chrome nicht so weit raus dreht.