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53 Ergebnisse gefunden

  1. joya

    Derbi nimmt kein Gas an

    Hallo, Ich habe eine DRD Senda gekauft, allerdings als Bastler-Objekt. So, man kann den Motor starten, aber sobald man Gas aufdreht, der Motor stirbt ab. Ich habe natürlich Vergaser gereinigt, Düsen kontrolliert, Benzinhahn gecheckt.... neue Zündkerze.... Airbox... Funct trotzdem nicht... Es qualmt auch heftig und weiß aus dem Auspuff raus. Motor springt problemlos an. Was könnte ich noch überprüfen? Zündung? Dichtung? Kolbenringe? Simmeringe?
  2. DerbiHatza2008

    Moped Geschwindigkeit

    Hallo Leute.... Mein Moped ist jetzt laut Mechaniker Vollentdrosselt und geht um die 68 Kmh. Jedoch ist mein Kranzerl recht groß, und sie zieht sehr gut an. Wie schnell könnte ich sie noch Ori machen? (Kranzerl, Ritzel), sind da noch 80 Kmh drin ? Bei Gearparts steht drinnen, dass sie entdrosselt 100 schaffen soll. Aus Erfahrung weiß ich, mein Auspuff ist entdrosselt und Vergaserdrossel ist draußen. Laut Mechaniker ist sie bereits Vollentrosselt. Vielen Dank schon mal im Vorraus Moped Details : Derbi Senda R Baujahr : 2008
  3. lusawo

    Derbi Senda entdrosseln

    Hallo, bin neu hier im Forum und hab direkt eine Frage zu meiner Derbi Senda xRace 2008. Ich habe sie gebraucht gekauft und weiß daher nicht genau was daran alles gemacht wurde. Sie läuft zur Zeit ca 65 mit der orginalen Übersetzung. Vergaserdrossel ist drin, am Blindrohr ist ne unsaubere Schweißnaht (vermutlich also abgeschweißt, zugemacht und wieder rangeschweißt). Krümmerdrossel ist meines Erachtens auch draußen bin mir da aber nicht 100% sicher. Außerdem rasselt der Auspuff. Ich vermute der Kat ist locker keine Ahnung??? Was ist alles zu tun um sie noch ca 10kmh schneller zu machen? Möchte keinen größeren Zylinder und keinen Sportpott. Ist ein Sportluffi ratsam? Wenn ja welcher? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
  4. dom

    Drehzahl

    bitte um Hilfe meine derbi senda 50ccm[komplett ori] dreht schon bei viertelgas bis ins endlose hoch, am stand läuft sie aber normal daher geh ich nicht vo falschluft aus, CDI?
  5. DerbiMan334

    Derbi EBS Kühlwasser Problem

    Hallo bin neu hier. Ich habe eine alte Derbi Senda SM 50 Xtreme gekauft und den Motor neu aufgebaut (Neue KW, alle Lager und Simmerringe neu, neue Kupplungsbeläge und Dichtungen, neue Membrane, neues Zylinderkit, vergaser gereinigt). Nun habe ich den Motor eingebaut, Kühlwasser eingefüllt und gestartet. Dabei habe ich bemerkt das unten (Auf den Bildern zu erkennen) Kühlwasser aus der Fussdichtung austritt. Kann mir jemand sagen wesshalb da überhaupt Kühlwasser rauskommt und wie ich das beheben kann? Denn beim EBS Motor is da bei der Fussdichtung ja gar kein Kühlwasser. Das Kühlwasser ist ja erst weiter oben beim Zylinder wo er breiter wird. Wie kommt das Wasser überhaupt zur Fussdichtung? Kann es sein das er Wasser verbrennt und es beim vorverdichten im KW Gehäuse bei der Fussdichtung rauskommt? Das Wasser kommt garantiert von der Fussdichtung denn ich habe die Stelle mit Tücher umrandet so dass es Gar nicht von sonst wo kommen kann, da es sonst von den Tücher aufgesogen werden würde. Weis echt nicht mehr weiter brauche dringend hilfe.
  6. lusawo

    Derbi Senda entdrosseln

    Hallo, bin neu hier im Forum und hab direkt eine Frage zu meiner Derbi Senda xRace 2008. Ich habe sie gebraucht gekauft und weiß daher nicht genau was daran alles gemacht wurde. Sie läuft zur Zeit ca 65 mit der orginalen Übersetzung. Vergaserdrossel ist drin, am Blindrohr ist ne unsaubere Schweißnaht (vermutlich also abgeschweißt, zugemacht und wieder rangeschweißt). Krümmerdrossel ist meines Erachtens auch draußen bin mir da aber nicht 100% sicher. Außerdem rasselt der Auspuff. Ich vermute der Kat ist locker keine Ahnung??? Was ist alles zu tun um sie noch ca 10kmh schneller zu machen? Möchte keinen größeren Zylinder und keinen Sportpott. Ist ein Sportluffi ratsam? Wenn ja welcher? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
  7. Platile01

    Drehzahlbergrenzer

    Hallo, ich habe mir eine Derbi Senda Xtreme gekauft und ich bin mir nicht sicher ob die einen Drehzahlbegrenzer hat weil wenn ich sie im stand hochdrehe macht sie so einen Drehzalbegrenzer Sound ? Hoffentlich könnt ihr mir helfen
  8. Guten Abend Leute, Habe folgendes Problem: Meine Derbi Senda (d50b0) hat vor dem Winter einen neuen Kolben bekommen, der Zilynder war noch gut somit wurde er wieder verbaut. Seitdem einbau wurde sie nicht gestartet, als ich sie heute ankicken wollte war der Kickstartet total fest( wie angeschweißt), beim Versuch sie anzurollen hat bloß das Rad blockiert. Gänge lassen sich schalten und im Leerlauf kann man sie bewegen. Vor dem winter ging alles (hatten einmal gekickt um zu sehen ob alles geht ). Ist der Kolben eingefroren? Danke im voraus:) Mit freundlichen Grüßen
  9. Flowrider

    Endrosseln

    Hallo! Bei meiner Derbi Senda DRD X-Treme 50 r ist bereits die Auspuffdrossel heraußen jetz würde ich gerne die Vergaser drossel entfernen. Passt eine 92 Hauptdüse? Und wenn ich so von 11:53 auf 11:62 übersetze ist das dann schlecht für den Motor oder passt das?
  10. NklsBndr

    Suche Doppeloptik

    Hi Leute, Ich suche eine Doppeloptik Lichtmaske mit Scheinwerfer und Anbaukit für meine Derbi Senda bj. 2015 Möchte nicht über 80€ oder weniger ausgeben! Wenn jemand eine haben sollte, soll er sich bei mir melden!
  11. Hallo! ich fahre seit einigen Tagen eine Derbi Senda 2007 Baujahr mit einem radical racing sportauspuff und hab das Problem das sie nur zieht wen ich richtig Vollgas gebe und ein fahre bis er richtig hochdreht also ich gebe voll Gas und irgendwann zieht sie dann plötzlich richtig weg und vorher geht eigentlich so ziemlich gar nicht. ich habe sonst alles original (mein Vergaser wurde allerdings mal erneuert und danach ging sie nur mehr (also im originalzustand) 50kmh also weiß ich nicht welche Düse ich drinnen habe). Lg
  12. Cani Grandt

    Derbi senda Rücklicht/Bremslicht Frage

    Moin, Ist es normal das bei einem Moped das Rücklicht/Bremslicht dauerhaft an ist? Das ist mir bisher nie aufgefallen aber neulich hat mich ein Freund drauf aufmerksam gemacht. Und zwar leuchtet bei meiner Derbi senda das Rücklicht permanent sobald ich den Zündschlüssel umdrehe.Wenn ich die Bremse betätige erkennt man kein Unterschied. Sollte das Licht nicht eig. nur leuchten wenn man Bremst? So nun habe ich mir mal die Verkabelung angeschaut und einwenig dran rumgespielt. Jetzt habe ich herrausgefunden das wenn ich das ROT-SCHWARZE Kabel vom Gelben Kabel abtrenne das Rücklicht nicht mehr permanent brennt sondern nur wenn ich die Bremse betätige...allerdings nicht so stark wie wenn das Licht dauerhaft leuchtet. Was meint ihr? Bild im Anhang Danke schonmal im voraus. Gruß Peter
  13. Fabi743

    Derbi Senda SM Setup

    Hey Da ich noch Anfänger in den Sachen Mopedtuning bin, wollte ich euch um Tipps bitten da ich mir kurzerhand mit meinem Kollegen ein Setup zusammengestellt habe. Viele sagen man soll die Finger von de Malossi Zylinder lassen, da sie viel zu überteuert sind. Deswegen wollte ich euch mal um Hilfe bitten :naughty:Im Anhang mein geplantes Malossi setup für die Derbi...
  14. Alessandro_Rider

    Derbi Senda DZB eibauen CDI mit Bremshebelcode

    Hey! Ich weiß, dass es schon mehrere Anleitungen dazu gibt, aber ich als Anfänger bin dadurch auch noch nicht so richtig schlau geworden. Also ich habe mir diesen Drehzahlbegrenzer mit Bremshebelcode geholt: (Klick) Es ist zwar auch eine Anleitung vorhanden, aber auch nur auf Englisch und Italienisch. Also ich habe bereits 2 Kabel mit Masse und Zündschlosskabel verbunden nun fehlen aber noch Blau und Grün. Ich bin mir nicht sicher wo ich das Grüne Kabel anschließen soll, an der CDI aber welches Kabel ist es? An der CDI sind 2 grüne Kabel und 1 rotes Kabel angeschlossen. Und das blaue Kabel des DZB's soll jetzt noch an das Bremslichtkabel, wo ich mir auch nicht sicher bin, welches es ist (Es führt 1 grünes Kabel und 1 rot-schwarzes Kabel zum Bremslicht) Für die schlauis hier: Ich weiß, dass ein DZB illegal ist und ihr müsst mich nicht desgleichen belehren! Danke schon mal für eure Hilfe!
  15. Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn wie man am Titel schon sieht springt meine Derbi Senda (Bj 2012) nicht mehr an, nachdem ich sie entdrosselt habe. Ich weiß leider echt nicht mehr weiter und würde sie nur ungern in die Werkstatt abschleppen lassen. Ich habe mir den Proma Sportkrümmer und ein Düsenset gekauft. Zuerst habe ich den alten Auspuff abgeschraubt, Vergaser aufgeschraubt und mal eine 92er HD reingedreht. Dann wollte ich den Vergaser wieder zuschrauben, jedoch blieb immer ein kleiner Spalt offen, sodass ich die Schrauben fester angezogen habe. Dann habe ich gesehen, dass der Schwimmerstift (der den Schwimmer befestigt) etwas rausgerutscht ist, womit der Spalt zu erklären ist. Jedoch hat sich der Schwimmerstift dadurch etwas verbogen, der Schwimmer war dann schwerfällig, dass der Motor dann nicht angesprungen ist war kein Wunder. Dann habe ich den Schwimmerstift durch eine ähnliche Nadel ersetzt, der Schwimmer sitzt jetzt schön locker in der Schwimmerkammer, trotzdem springt der Motor nicht an. Kann es an dem "Ersatz" für den Schwimmerstift liegen? Kann es daran liegen dass ich den Proma Auspuff noch nicht montiert habe? Der Motor müsste doch auch so anspringen, oder nicht? Ich hoffe ihr wisst mehr. MFG
  16. Carl_Laberfeld

    Endgeschwindigkeit 50cc Enox

    Hallo, ich wollte nur Fragen was ihr mit eurem 50cc+Sportpott Setup als Endgeschwindigkeit habt möglichst GPS gemessen. Kritik und Verbesserungsvorschläge am Setup sind immer Willkommen. Mein Setup: Motor D50B0 Gaser 17,5 PHVA Hauptdüse 95 Übersetzung 14:53 Pott Tecnigas Enox Zylinder 50cc Ersatz Kurbelwelle Doppler Competition Luftfilter Ori _________________________________ = 84 km/h (GPS gemessen siehe Bild) Jetzt Ihr!
  17. Meminsis

    derbi senda zündungs problem

    ich habe vor ein paar tagen einen airsal 80 sport eingebaut, mit nem 21 Dellorto Vergaser. die Zündplatte habe ich mit der Markierung am Gehäuse passend montiert, bei dem ersten test lauf ging alles gut, als ich eine Testfahrt machen wollte ging der Motor aus und als ich ihn versuchte anzuschalten ging er nicht mehr an und hatte Fehlzündungen. danach hatte ich die Zündplatte auf maximale Nachzündung gestellt wieder kurz gut gelaufen und bei einem erneutem start war nichts mehr, nicht mal Fehlzündung. ich bräuchte schnell mal Hilfe? Setup: airsal 80ccm sport ori auspuff kompl. entdrosselt dellorto 21 Black Edition Vergaser ori Kurbelwelle ori Membran ori Zündung ori Kupplung
  18. BruderFalk

    Winterausfahrt

  19. Hallo Leute, Ich habe leider nichts zu meinem Problem gefunden. Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen . Mein Problem (hoffentlich genau genug geschildert): Seit den Veränderungen (genaueres unten) bekomme ich das Moped (Derbi Senda DRD Racing) nur mehr mit Choke zum Laufen. Dann dreht es aber sofort ganz hoch und kann es nur noch durch unterbrechen des Stromflusses (Zündung abschalten) wieder "kontrollieren". Hatte den Verdacht dass es vielleicht am Ansaugstutzen liegen könnte, doch der sitzt meiner Meinung nach richtig. Kennt jemand von euch das Problem oder hat jemand von euch eine Vermutung oder Ahnung was es sein könnte? Die Veränderungen: Vergaser wurde komplett gereinigt und Originaldüse (72er) wieder eingesetzt. Getriebeöl wurde gewechselt. (Altes Öl raus und neues API GL-4 rein) Originalauspuff wurde weider montiert. Kette wurde nachgespannt (sollte keinen Einfluss haben). Ich denke das war jetzt alles. Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen und schon mal danke im Voraus
  20. iVazky

    Felgen Wechsel

    Servus! :-) Ich hab vor mit einem meiner Freunde Felgen zu tauschen. Er hat eine Derbi Senda DRD 50 BJ(Speichen Felgen) und ich eine Derbi Senda DRD X-treme 2011(Gussfelgen). Kann ich die Felgen tauschen ohne die Schwinge wechseln zu müssen (wenn schon wär auch nicht schlecht ^^) und die Gabel? Auf was sollte ich noch achten außer darauf das ich das Bremssystem auch wechseln muss? MfG ^^
  21. iVazky

    Derbi Senda DRD X-treme 2011 Teile

    Ich verkaufe hier einige Original + Tuning Teile einer Derbi Senda DRD X-treme bj. 2011 da ich den Kram nicht mehr brauche: -Sitzbank €60 -Kabelbaum inkl. Batterie €140 -Tacho + Tachowelle €40 -Öltank + Ölpumpe + Abdeckung €50 -2 Original Heckverkleidungsteile €10 -11er Ritzel €5 -12er Ritzel €5 -Rücklicht inkl. 2 Blinker €25 -Originaler Radkasten €40 -DZB mit Kippschalter €15 -17,5 Original PHVA Vergaser €20 -Original Ansaugstutzen + Membran €20 -Original Kotflügel €10 -Original Lichtmaske (ohne Licht) €15 -74cc Italkit/Barikit Kolben NEU €20 -Derbi Senda Heck Weiß(lackiert) €10 -Luftfilterkasten + Schlauch €20 -Fußrasten Chrom(am Bild rot) €10 -Taferhalterung Original (am Bild nicht ersichtlich) €10 -Kette mit 8000Km bekommt ihr dazu wenn ihr etwas nehmt Alles Fixpreise OHNE Versand.Ich versende NUR per Nachnahme und NUR innerhalb Österreichs.
  22. Hallo Community! Ich habe meine Derbi Senda xTreme eingefahren, dann die Krümmerdrossel rausgehaun und eine 80 Düse reingeschraubt. Dann lief sie um die 60 km/h. Heute hab ich die Vergaserdrossel entfernt und auf 92 umgedüst. Trotzdem geht sie nicht schneller, aber die Beschleunigung hat sich minimal erhöt! Ich hätte mir schon 65-70 km/h erhofft! Die Übersetzung ist auch noch original. Ich will keinen Sportauspuff. Könnt Ihr mir weiterhelfen wie ich sie auf ca.70 km/h bringe? Liebe Grüße Sogeking!
  23. MonsterStreak

    Derbi Senda Auspuff nicht abmontierbar?

    Hey Leute, Da ich vor hatte meine Derbi Senda DRD Extreme (Baujahr 2013) zu entdrosseln, wollte ich mir einen Sportsauspuff wie den Gianelli zuelgen, und den orginalen Auspuff abmontieren. Natürlich müsste ich dann auch noch umdüsen. Kommen wir aber nun zu dem Problem: Mir ist aufgefallen dass ich den ori Auspuff garnicht abmontieren kann, da der ESD zugeschweißt ist, und unten das Resonanzrohr (Bin mir nicht sicher ob man das so nennt) an den Krümmer ebenfalls angeschweißt ist. Die Schrauben am ESD sind abmontierbar, allerdings ist der ESD denke ich mal zugeschweißt, weil er geht nicht ab. Die Schrauben beim Resonanzrohr sind erst garnicht ausdrehbar, denn die wurden 100% zugeschweißt. Habe das Moped vor 2-3 Wochen neu gekauft, sprich alles komplett Ori noch. War das bei euch auch so? Denn in der Werkstatt kostet mich eine Entdrosselung 700-800 Euro. Dann mache ich es lieber selber, weil das ist mir defintiv zu teuer. Allerdings denke ich dass ich wohl oder übel doch die 700 Euro ausgeben muss wenn der wirklich nicht abmontierbar ist. War das bei euch auch so? Und wie kann ich den jetzt abmontieren? Bin noch ziemlech neu, deswegen sry für diese Anfänger Fragen
  24. marchtl

    Habe ein PROPLEM!

    Mein moped ging ganz normal habe es dann mit dem Dampfstrahler gewaschen und bin ungefähr 2 Stunden danach gefharen. Da ging es auch noch normal. Am Abend wollte ich eine runde fahren aber sie sprang nicht mehr an? Habe zuerst den ganzen Vergaser geputzt. Hatt nichts gebracht. Dann habe ich nach gesehen ob es bei der zündkerze einen funken macht aber es machte keinen. Jetzt habe ich die stecker der zündung alle ausgeblasen. Danach ist sie nur mit dem Jocker angegangen und hatt dann extrem hochgedreht. Am nächsten Tag ist es wieder nicht angesprungen??????? Bitte um Hilfe. Weiß nicht mehr was ich machen soll????
  25. SummerDerbi

    Giannelli E-Nummer?

    Hallo liebe Community, Ich bin jetzt schon seit einiger zeit am surfen, aber ich werde einfach nicht schlauer. Ich möchte gerne wissen ob ein Auspuff mit EG-BE auch eine E-Nummer eingestanzt hat. Um etwas konkreter zu werden geht es um diesen : http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-giannelli:a3771.html Vielen Dank im Vorraus!