SuperFlash

wirst wohl ein paar anpassungen an den motorblock halterungen machen müssen, aber eigentlich ist es möglich

Mit den Verkleidungshalterungen wirst halt Probleme bekommen, außer du nimmst ne Aprilia Verkleidung.

1. Sieh dir beide mal auf Bildern an, da ist schon das Meiste zu erkennen. (Fahrwerk, Bremsen, Rechtsverlaufender Auspuff bei der pro, etc.) 2. Ne Pro ist halt schon was besonderes, aber ich find die drd racings um bj 2008 auch fein, also musst es selber wissen. 3. Der Schwarze Hebel wurde zusätzlich angebracht, ist ne Hinterbremse die beim stunten ganz hilfreich sein kann. 4. kann ich dir nicht beantworten, aber irgendwo im internet musst was finden. Mfg

Hab mal mitn Gianelli und ner 12:62 mein Pleullager zerschossen, war nicht gerade angenehm. Außerdem ist mir glaub ich alle 250 km die Glühbirne durchgebrannt Bist auch nur am schalten mit so ner ÜS^^

Frag einfach beim Schlosser in der nähe, denn Fragen kostet ja bekanntlich nix.

Ne die gehn schon soweit, solche geschwindigkeiten wirst mitn moped nicht zambekommen. Also auf Videos sah ich schon, dass sie bis 140+ anzeigen^^

bestell bei maxiscoot.com, da bekommst an airsal racing um 160€ http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-80cc-racing-aluminium-c1084350.html mvt kw um 120€ http://www.maxiscoot.com/mvt-vilebrequin-carrera-mvt-vi13.html wenns ne neue kupplung sein muss dürfte die halten: metrakit um 40€ http://www.maxiscoot.com/disques-d-embrayage-metrakit-racing-derbi-for-39-mk846d1610.html oder nur federn von malossi für 10€ http://www.maxiscoot.com/malossi-ressort-d-embrayage-racing-derbi-m2912018.html dazu noch vergaser ansaugstutzen + membran und wenns geld noch zulässt nen anderen auspuff, dann kommst gegen deinen freund schon an^^

Einfach mal Googlen. Findst sicher was

Bin mitm 12er bergauf voll gut weiter gekommen. Geht mitn 13er sicher auch geil Bergauf, so ein großer Unterschied ist da auch nicht.

Bin mit 12:53 gefahren und ging laut tacho 93km/h (das das nicht 100% stimmt is klar) Beschleunigung beim gia ist so geil das du mit nem 13er auch sicher noch voran kommst

Saugeil, wollt ich auch schon immer mal bauen (werd ich vl irgendwann noch ) Wie löst ihr das mitm Schalten und Kuppeln?

Nehme ich schon an, da beide Marken dem Piaggio-Konzern angehören.

Ganz entdrosseln und umdüsen

Was machst mit so einem großen Vergaser in einem Brückenrahmen? Die gängigen Zylinder werden ja max mit 32ern gefahren, glaub dasd auf dem gängigen Hubraum mit nem größeren noch was rausholst? (außer verbrauch) Oder baust einen anderen Motor ein? Bin nur neugierig wozu das ganze

Ich klemm immer den Benzinschlauch ab, mit ner Zange und Kablebinder :'D (natürlich mit nem tuch dazwischen) Hatte damit noch nie Probleme^^

is illegal, und gefällt mir persönlich garned, is so proletenhaft^^ warum soltest beim esd was ändern müssen?

kollege, der thread is aus 2012^^Da wirst keine antwort finden. Führerscheinsperre bekommst wennst richtig krass sch***e baust oder wenns dir öfter es taferl zupfen, aber ned beim ersten mal. Wennst Angst vor einer Strafe hast, dann lass tuning bleibn weil so hat des wenig sinn mMn.

Kommt auf den Zustand an, wenn sie super erhalten ist und keine Kratzer und sonstige Schäden hat, ist sie mehr wert als eine Verkleidung von den neueren Baujahren, denn red lions sind generell sehr begehrt

benzinschlauch abklemmen, ein bisschen benzin wird ausrinnen (der der sich noch in der schwimmerkammer befindet) aber so hab ich bis jetzt immer düsen gewechselt

der Turbokit Carrera ist auf den beiden Zylindern nicht zu empfehlen, der ist für höhere Steuerzeiten gebaut. Würde da eher zu nem normalen Sportpott greifen. Das eintragen kannst auch vergessen, brauchst auch nicht wenn der Auspuff eine E-Nummer hat.

Hab mir nur gedacht falls er Unauffällig sein will ist der Zylinder nicht schlecht, da er fast genau gleich aussieht wie der Ori Zylinder. (und wenn er sich jetzt eh den Italkit holen will, wär auch der Barikit ne alternative)

Der Barikit 80 Sport gg ist auch mit original Zylinderkopf fahrbar, soweit ich weiß, also der wäre auch ne Unauffällige Alternative. http://www.mopedtuner.at/barikit-80ccm-sport-d50b0-p-414.html

Dann geht vlt sein Tacho falsch oder er fährt bergab. Ohne eine andere Übersetzung wirst ned schneller werden glaub ich^^

98 hat er eh ganz oben geschrieben^^