Racing-niki

Ok mal schauen obs dicht is

Weil dir sonst das benzin das vom standgas fließt immer weiter rinnt und dir deinen ansaugweg flutet So wars bei meiner puch maxi aber ka wie das bei neuen motoren ist da die meisten mit unterdruck arbeiten

So habe eine andere variante probiert Unzwar hab ich so viel klarlack auf die innenseite krümmers und auf die außenseite des flansches gesprüht das die sich irgendwie festgeklebt haben . Hab bissl angst das es ablättert und durch den blowback in meinen zylinder kommt aber naja Morgen schau ich obs dicht is .

Oder wenn man keine mörders kompression hat geht anrollen auf der geraden auch

Naja schade und wie siehts aus willst a1 machen oder net ?

Ich will dir nur sagen der strick ist keine lösung .

Hast du wenigstens die 550 bekommen ?

No offense gegen deinen vater aber wtf

Lol 😂 Ja gut kann man nichts machen deswegen vertraue ich auf die gute qualität von airsal .

Und um wie viel hat er es verkauft ? Ich glaube ehr er hat es irgendwo versteckt oder so ...

Mein beleid . Naja kann man nichts machen Als ob er es verkauft hat .....

Ok schreib mal mopedtuner an . Und man misst die qk normalerweise vor der inbetriebnahme des neuen zylinders solltest du als mechaniker wissen.

Ja selbst bei einem airsal 70 sind die überstromer schon großer als ori . Was verstehst du unter stärker ?

1. Nein beim airsal hat man eh nur eine zylinderfußdichtung also kann man da net viel einstellen . Falls du es trozdem wissen willst schau dir auf youtube n paar videos an 2. Kannst auch von anfang an 1:50 fahren würde aber 1:40 fahren und schauen wie das moped reagiert besser bissl zu viel als zu wenig öl . 3. Ja die übersetzung passt außer es ist bergig bei dir dann würde ich zu 13:53 greifen . 4. Na bau gleich ne 100er rein und schau dann

Ja der chrome hat 185 er zeiten und ist ehr für ori zylinder

Nein die hauptdüse regelt nur die benzin zufuhr bei vollgas Du musst an der gemisch bzw stangas schraube bissl rumspielen .

Vergaser besser einstellen .

Ich habe eine von radical die schaut ganz gut aus .

Das mit dem scr passt Das öl wird schon passen am anfang bissl mehr mischen (1:40) und dann passt das

eigentlich weder noch ich werde einfach wieder alles mit dichtmasse zuklatschen . Und bei der verbindung flansch krümmer werde ich mir vom obi hitzefestes gewebe besorgen und das zwischen flansch und krümmer stopfen

of ori zylinder scr hm auf 70 ccm auch scr hm wenn du denn 70ger porten willst dann der racing line

So erstmal : Auf deinen bildern sehe ich klar hitzereibspuren Zur ölpumpe die hat eine maximalförderleistung und da du bei einem 21 er mehr öl brauchst kommt die nett mit und dann bekommst nen reiber wie es bei dir der fall is . Ganz einfach auf gemisch umsteigen .

hast du nen 21 er vergaser drinnen ? wenn ja vergiss das mit der ölpumpe .

wenn du sie mit dem handy aufgenommen hast liegt das meistens am seiten verhältnis mach das bild in paint einfach bissl breiter . Ja das geht auch hab mir so ne 100ml flasche untern sitz gelegt mit 2 takt öl und das geht ganz gut . Außerdem hat fast jede tankstelle 2 takt öl .

nein . Zuerst dachte ich auch boar immer gemisch tanken aber mittlerweile is das echt net schlimm ...