fvbxx
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hab ihn selber, auf ori is a gut gangen, auf 74 brk auch, find in reso etc auch gut aber kurz vorm ausdrehn ist keine leistung mehr da find ich
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Selbstgebaute sind meist besser, kauf dir einen von paul_ Aber Keine Ahnung ob er noch welche anbietet, schon lange nicht gehört
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Ja, das musst du abschneiden, dann ist ein hohles Rohr, da steckst du dann diesen Stecker rein (wenn es zu locker ist umwickel es mit Isolierband) und das andere Ende schraubst du am Lenker fest. Hoffe ich konnt dir helfen ^^
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Wie sollte man sich verhalten wenn man aufgehalten wird?
topic antwortete auf fvbxx's Dettpat in: TÜV, Gesetze und Co.
aber nicht zu viel redn, bei mir habens deswegen dacht das ich was trunkn hab.. xd -
Vielleicht mal Übersetzung ändern, wird zu wenig Kraft haben das er den 6. ausdrehen kann
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Vorallem der Rest der Hand/Arm, wenn man in Nähe der Kette arbeitet... Habs jetzt mal kleinere Düse reingegeben, mal sehen was sich ergibt
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Hey, was haltet ihr von dem ZK Bild?
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Gedrosselt auf keinen Fall.
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Welche Düse war drinnen? Welches Baujahr? Welcher Vergaser?
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bin eher so der rohe gewalt typ, das ding ging trotzdem nicht ab obwohl ich mich mit ganzen körpergewicht nachhinten gefallen lassen hab... xd naja, ich probier mal bei schönerem wetter weiter, garage ist so dunkel
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jo, das ding will nicht runter... xd bin kurz davor den ganzen luftfilterkasten runterzunehmen
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Hey, hat wer Tipps wie man den Luftfilterschlauch bei einer neuen Derbi abbekommt? Hab mich da jetzt 30 min gequält, das ding rückt keinen mm runter, und Platz ist auch wenig da
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Zündkerzenbild wär nicht schlecht
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Denke schon das nach dem zweiten Taferlriss da was auf dich zukommt, versichern kann ichs dir nicht
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Lass es, die Dinge sind für solche Geschwindigkeiten nicht gebaut, ab 50 km/h haste schon Todesangst, was ich so gehört habe
