Niklas W

Habe 70 Airsal Sport auf 43 Hub und die Steuerzeiten sind um einiges zu hoch (hab sie noch nicht nachgemessen aber man hat es beim Fahren gemerkt das sie untenrum nicht wirklich weiter ging) Daher würde ich gerne meinen Brennraum etwas abdrehen das die Steuerzeiten niedriger werden. Werde sie demnächst mal ausmessen. Meine Frage ist jetzt weil ich gehört habe mann muss dann die Geometrie vom Brennraum neu berechnen, Wie mache ich das? Hätte die Möglichkeit das ganze auf ner CNC-Drehbank zu machen.

kurbelwelle hängts davon ab ob du eine mit 17mm stumpf hast oder 20mm Am6 Lager.xlsx

kann dir nachher schicken welche lager du brauchst fürs getriebe wennst as noch nicht weißt also de genauen lager bezeichnungen

also bleib beim radical und hol dir wendern einen 24 oder 21 gasa!

hab selbst den radical aufn 70 sport gefahrn und 21 gasa und der ging richtig gut und jetzn hab ich ein hebo und noch ein 24 gasa drinn und so viel unterschied merkt man nicht, nur das bisschen mehr anzieht

ok danke wäre echt super!

wer genau könnte das machn und wieviel würds den kosten?

welchen genau brauch ich da hab bis jetzt glaub ich noch nie mit so einem gearbeitet? könnte ja vll sein das wir so einen in der schule haben und wie genau siehts mitn einspannen aus einfach mit ner zündkerze und wird des ding überhaupt rund laufen ich hab ja keinen 2 teiligen zylinderkopf sondern obem den vom 70 airsal sport

werd jzn mal probiern des ganze mit dichtmasse einzudichten und kühlwasser war auch in da kw kammer habs halbwegs mit pressluft raus bekommen und dann hab ich mal mit 2 takt öl alle lager betropft

ok danke werd mich da mal informieren

wo könnte ich mir in kopf den abdrehn lassn weil des geht ja nur gescheid mit ner cnc drehbank oder?

grigt man des ned dicht wen man zusätzlich dichtmasse verwendet?

die kalotte lässt sich maximal 1,5 abderehn dan ists mit den flachen die am zylinde anliegen plan

ne am6 welle also 4mm mehr

da muss ich dann 2 mm abdrehn oder? weil die welle hat um 4 mm mehr hub und deswegn gehts um 2mm weiter rauf und runter?

ist ganz sicher ne 43mm hub welle also stand zumindest auf der welle drauf

ka aber die quetschkante ist auf 0,9 habs ebn mit lötzinn gemessen

nen 1,5 spacer und dann 1,6mm dichtungen insgesamt aber die drückts bisschen zusammen

solltichn zylinder einfach nochmal runter nehmen und zwischen jeder dichtung dichtmasse machen?

Und zwa fahre ich 70 airsal mit auf 43mm hub und hab unten eine dichtung dann den spacer und über den spacer 4 weitere dichtungen 2 davon sind aus papier und die anderen 3 aus alu und bei der fußdichtung tropft kühlwasser heraus und ausn auspuff raucht es sehr stark weiß quetschkante is auf 0,9mm gestellt

eventuell reiber oda es is wos in brennraum kommen war ba mir zumindest auch mal so

welcher der beiden auspuffe ist besser auf 70 airsal sport?

kann mir jemand das porten erklären also steuerzeitenberechnung... würde die 70ccm airsal sport auf einem hebo lower fahren mit 24mm gaser.....

kannst mir des bitte schicken?

danke