Jump to content

ThomasBx

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    177
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Days Won

    6

Beiträge erstellt von ThomasBx

  1. Am 16.4.2024 um 13:27 schrieb Struzi:

    Da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen! Das bringt michts ausser Probleme.

    warum kein Bidalot RF50WR? Der läuft put of the Box schon mehr als gut.

     

    Gruss

    Der Bidalot war mir dann zu teuer und den Metrakit hab ich günstig bekommen.

     

    Mir macht das umbauen /fräsen  mehr Spaβ als fahren 😅

  2. vor 2 Stunden schrieb 2Stroka:

     

    Du meinst unten am Kolbenhemd rumschnippeln? Fenster vergrößern? Davon würde ich dringend abraten. Die Barikitkolben sind da unten an den Fenstern extra verstärkt damit er der Belastung dauerhaft standhält und nicht einreisst. Und ausserdem bringt es praktisch nix, ausser nen kompletten Motorschaden zu riskieren.

     

    Gruß

    Ja Kolbenhemd. Würde ihn unten ausfräsen damit er nicht die Überströmer blockiert. 

    Ich rede ja nicht davon das ich das Hemd unten links und rechts 2mm verkleinere

  3. Am 6.4.2024 um 20:22 schrieb mopedtuning00:

    Ich habe den Radical Racing Sport Carbon mit ori zylinder und 17,5er Vergaser mit 92hd und wenn es leicht bergauf gebe ich Vollgas und sie wird immer langsamer so das ich viel zu hochtourig runter schalten muss um in den Reso vom unteren Gang komme das sie wieder leistung hat.

    was kann ich tun?

    Voca Rookie ist etwas untertouriger als der Radical ! 

  4. Am 14.4.2024 um 21:14 schrieb Struzi:

    Servus

     

    Danke dir😊

     

    Sehr cool, wie sieht dein Setup aus?

     

    Wenn du ein zahmeres Projekt vor hast, ist dieser Auspuff nicht optimal. 
    Eine Skizze müsste ich erstellen.

     

    Die Länge der Resobirne ist 560mm. Für die Proportionen kannst du den Bidalot Auspuff nehmen. Diesen kann ich sowiso empfehlen!

     

    Gruss

    Als Basis dient ein 50 Metrakit der überarbeitet wird und einen Modularen Zylinderkopf mit einer Verdichtung von 15,5:1 bekommt.

    MVT DD

    28mm Vergaser

    2 win double Prisma Membran

    Barikit Kurbelwelle

    Block bearbeitet (D50)

    Auspuff werde ich wieder was zusammen schweiβen 😏

     

    Und es wird ein Barikit Kolben verbaut und der Kolbenrock wird angepasst. Der Originale Vertex Kolben hat den Ringstoβ ungünstig im B Port wenn ich den Kanal verbreitere.😕

  5. vor 2 Stunden schrieb nommom:

    Hi Leute,

    Mein Maxi hat ziemlich spontan begonnen Probleme zu machen. Wenn es etwas warm gefahren ist beginnt es, egal bei welcher geschwindigkeit, ruckartig vom Gas zu gehen und dann wieder rauf. Des weiteren geht es dann im Stand einfach aus, wie als WÄRE der choke drinnen.(ist er nicht)

    Verbaut ist: Mvt premium, italkit 74ccm, dmp kupplung, verstärktes getriebe und eine reso zigarre angepasst aufs italkit.

    Weiß wer woran das liegen könnte? Der Motor hat maximal erst 150km oben und wird mit 1:40 gemisch gefahren. Möglicherweise die Hitze die der Zündung zu schaffen macht weil ich mit dem Zündungsdeckel fahre? Und hab eine leichte Verfärbung des Getriebe Öls bemerkt.

    LG Mo

    20240319_152613.jpg

    Ich tippe auf das Zündsystem. Eine Mvt DD beim D50 Motor mit abdeckung zu fahren ist tötlich ! 

    Fahre ohne Abdeckung und hab mal direkt nach der Fahrt die Temperatur gemessen. Ich will mich jetzt nicht festlegen weil es schon wieder eine Zeit her ist, aber ich hab was mit 120° im Kopf 🙋

     

  6. Servus, endlich mal 50ccm High end Thema 😊.

    Respekt von deiner Arbeit.

    Bin selbst gerade am weg mein 50ccm Projekt zu bauen, aber etwas zamer als dein 50 was nur als fun opjekt verwendet wird.

     

    Hast du evtl. eine Skizze vom Auspuff ? 

     

  7. vor 8 Stunden schrieb Mark 125er dt:

    Also das rote x halt einfach der Auslass Durchmesser ist Port Diam ? 
    und der drüber Ring ist da wo die Dichtung und dann der Auspuff dran kommt soll ich davon auch den Durchmesser messen ? 

    Und Port lengh ist dann ab dem auslassfenster vom Kolben bis dahin wo der Krümmer ansetzt , also die Fläche die man auf dem Bild sieht 

     

    IMG_4357.jpeg

    Nein. Du rechnest dir von Auslassfenster (also direkt bei der Zylinderwand) die Fläche aus und rechnest es dann in Durchmesser um. Der 2 Wert ist die Stelle wo du das rote X hin gemacht hast (innendurchmesser)

    Der grüne Kreis ist nicht für die berechnung wichtig.

     

  8. vor 19 Stunden schrieb Mark 125er dt:

    Also um genau zu sein das da ich halt manisches nicht verstehe also es ist ja logisch das ich Durchmesser des Auslasses etc. brauch aber könnte mir das trotzdem jemand erläutern?

    IMG_4342.jpeg

    Also bei Port diam gib ich das Auslassfenster an. Also Fläche ausgerechnet und in Durchmesser umgerechnet. Bei Port flange gib ich den Durchmesser an wo der Auspuff drann kommt. Port lengh ist die länge von Auslassfenster bis zu dem Teil wo der Auspuff drann kommt. 

     

    Bei der rechten Spalte mit den komma Zahlen ist überall ein hilfsfenster dabei. Wenn du die Zahlen änderst wird z.b. der Belley dicker/dünner,...

     

    Ich hoffe du kommst mit meiner Aussage zurecht 😄

  9. Welchen Ori Auspuff hast du Chrome oder Black.

    Was ich weiβ gibt es oder hat es für die alte Version mit Black Ausouff den Proma Sportauspuff gegeben. Der Vorteil war er ist sehr unauffällig und hat gute Leistung.

     

    Wenn du die Chrome Version hast kannst du ihn ja ganz ausräumen und den Krümmer und Flansch kürzen. Du könntest auch den Krümmerdurchmesser vergröβern nur ist das halt ein groβer aufwand. 

    Auch kannst du den Esd modifiziern, aber dafür musst du ihn aufschneiden.

    Hab mir mal als probe einen esd gebastelt. Fuhr ca. 10kmh schneller mit 50ccm.

  10. Der funktioniert schon. Bei der Derbi wird das rote Kabel mit dem roten Kabel bei der CDI verbunden. Also wenn mam das rote Kabel bei der CDI abgesteckt hat bekommt sie keinen funken mehr und der Motor geht aus. 

    Wie es bei deinem Moped ist weiβ ich leider nicht.

     

×
×
  • Neu erstellen...