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ThomasBx

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Beiträge erstellt von ThomasBx

  1. Würde auch das probieren was  Strikerfiredfan schrieb.

    Du kannst den 50-70ccm Sportauspuff probehalber beim Flasch mal um einpaar cm länger machen. Evtl. gibs sogar eiben længeren flasch. Wenn nicht musst du was zusammen schweiβen.

     

    Wenn der Auspuff länger wird verschiebt sich die Leistung nach unten.

     

    Aber möchtest jetzt bei 7-8k max Leistung oder Resonanzbeginn ?

  2. vor 1 Stunde schrieb Patrick05:

    Wurde heute zum ersten Mal aufgehalten sie haben mich mit 55km/h raus von eigentlichen erlaubten 45km/h was aber kein moped ori geht habe ein sportauspuff drauf mit e-prüffzeichen er hatte nichts dabei also keine Walze oder so und er meinte eine anzeige gibt es und ob ich vorführen muss entscheidet anscheinend die bh was für weitere Konsequenzen hab ich jetzt

    Wie jetzt wurdest du mit der Pistole gemessen, oder nicht ? Falls die Geschwindigkeit nicht gemessen wurde kann er dir nichts anhaben ! Auβer du hast ilegale umbauten, Mängel,... da kann die Polizei schon was machen.

  3. Am 13.8.2022 um 11:56 schrieb Baul__Q:

    So, der zylinderkopf ist jetzt dicht. Also es rinnt nichts mehr aus dem zylinder heraus jedoch immer noch in den brennraum hinein. Kann ich statt dem mitgelieferten gummi ring, also der brennraumdichtung auch eine normale runde gummidichtung nehmen? Weil ich habe eine gefunden die von der größe her genau rein passt und etwas dicker als die mitgelieferte ist.

    Kommt drauf an wie hochwertig dein O Ring ist. Aber bau ihn ein und du wirst sehen ob es hält oder nicht.

    An deiner Stelle hätt ich mir mal den Zylinder und Kopf angesehen ob der wircklich Plan ist. Fals nicht Schleifpapier und Glasplate und geht schon.

    Du könntest auch den originalen O Ring mit Dichtmasse einschmieren. (z.b Innotec, Würth Marken eignen sich dazu gut)

  4. vor 11 Stunden schrieb _Tischi_:

    mvt premium krieg ich (hoffentlich) bald deswegen, werd ich dabei bleiben, auch wegen der drossel
    ja vergaser hab ich eig auch schon, müsste ich sonst wieder verkaufen und ka dauert alles zu lange
    oke membran überleg ich noch, aber beim doubleprisma hast halt gleich auchn ass dabei deswegen

    weiß ich noch nicht so genau, aber wsh von nem guten freund

     

    voca racing haben sie mir alle abgeraten von, weils bessere gibt und bei nem freund is da 2 mal der esd halter abgebrochen, bla bla bla

    hab dann in der gearparts story einen krm für 250 gesehen und den dann gleich gekauft und ja

     

    trotzdem danke

    Die 2 Win double prisma Membran hat keinen Ass. Die Italkit ist wahrscheinlich gleich bis darauf das der Ansaugstuzen inkl. ist.

  5. vor 23 Minuten schrieb _Tischi_:

    generell gilt:

    alles was bj >2006 hat und nicht am6 besitzt, ist d50b0,

    aber man kann es auch von außen sehen, denn beim ebs gibt es diese markanten merkmale:

    image.thumb.png.24dd7a7f47df78b0d99aae10bcc1764b.png

    beim d50b0 siehts so aus:

    image.thumb.png.1fc917e97a5ea833cc309a456332efad.png

    und euro 4 (bj >2018) hat extra noch eine dunkelgraue farbe + (ich denke) grauguss zyli:

    zweiradersatzteile.at - Motor komplett Derbi D50B0 Euro 4

    Ja durch die Teile erkennt man den unterschied am besten.

     

    D50b0 EURO 4 gibt es mit Alu und Grauguss Zylinder

  6. 1  Warum hasten den Keil dann verbaut ? Hättest ihn ja schleifen können.

     

    2 Zu deinem problem. Polrad runter schauen ob die Kurbelwelle Polrad (Magnet anschauen) konus in ordnung ist. Keil neu geben falls er abgeschert ist.

  7. vor 10 Minuten schrieb BeneDieNuss:

    Ist bei nem Vergaser nicht immer ne passende Hauptdüse dabei? Muss ich eig nen extrigen Ansaugstutzen kaufen? Oder is der Ori kompatibel?

     

    Entweder du fräst den ori Ansaugstuzen auf (kommst ca. auf 19mm durchlass) oder du kaufst dir einen der dazu passt, oder wie ich mach dir selbst einen 😅

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