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ThomasBx
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Jetzt schwer zum probieren im Winter. Aber wenn sie viel raucht und nicht gut geht oder bzw. dann garnicht mehr geht hat der Simmering was.
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Es wer mal intressant welches Mofa das ist.
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Ich bin dabei einen Quickshifter zum bauen. Bzw. Im Internet gibt es eine Bauanleitung mit einem Zeitraile. Der was die Anleitung gemacht hat, verbaute sie an seiner Honda cbr 1000
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Ich verwende immer Motorsägen 2 Takt Öl (Stihl raucht wenig blau gegenüber Jonsered Ôl was mir auf viel) Hab mir jetzt auch ein Rennôl besorgt, aber noch nicht probiert.
Ich vermute es wird mehr rauchen dadurch das dass Öl einen anderen Flammpunkt hat.
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vor einer Stunde schrieb Fantic_50cc_2021:
Hallo,
1: Danke für die schnelle Antwort!!
2: Welcher von den grade genannten ist am unauffäligsten und hat trotzdem eine gute Leistung (aber wenn ich nur einen krümmer nehme, würde dann mein original Endtopf die Leistung beeinträchtigen)?
3: Wo sehe ich das auf gearparts?
Wenn du einen Sport Krümmer nimmst und den originalen esd wird es leistung ziehen wenn der esd gedrosselt ist. Jedenfall hat Derbi einen gedrosselten esd (zumindest die Edelstahlversion)
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Zur Brennraumform: Werde mir einen komplet neue kalotte fertigen mit weniger Quetschfläche und einer passenden Zyl abdeckung.
Also einen Modularen Zylinder kopf anstatt ein guss Teil.
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Ok das mit den Fotos ist wircklich blöd. Naja kann man nichts machen.
- Zyl. Ist ein Airsal 50 Grauguss
Steuerzeiten sind 187/123 wenn ich mich richtig erinnere.
- Zyl wurde tiefer gesetzt und kopf geschliffen bis ich einen Quetschspalt von 0,77 mm erreichte.
- Werde den Zyl höher setzen so weit ich muss um die Überströmkanäl komplet frei zu bekommen ( Steuerzeiten weiβ ich noch nicht, kommt drauf an wie sie nachher aussehen ), Übetströmkanäle werden auf jedenfall mal sauber gemacht (Gussreste)
- dachte an die Mvt dd weil sie hoch dreht und Licht hat
- die Mvt Millenium wer auch intressant
- Auspuff: je nachdem welche drehzahl ich dann anziehle wird er dann angepasst bzw. weiter optimiert.
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Hast du das jetzt umgesetzt ? Hab auch mal überlegt eine Elektrische Turbine zu verbauen. Wird oft bei den Pocket bike s gemacht. Nur machen fast alle den gleichen fehler beim aufbauen.
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Gestern habe ich den Auspuff mit dem steileren Gegenkonus probiert. Geht schon ganz gut und im groben wie der Voca. Rookie
Evtl. kommt der eigenbau früher in Resonanz bereich. Leider haben weitere Test zurzeit keinen sinn solange die Verdichtung noch so hoch ist und dementsprechend nicht hoch drehen will.
Winter projekt
-Zyl. Verdichtungsverhältniss wieder reduzieren
-Evtl andere Brennraumform
-Andere Steuerzeiten
-Noch steileren gegenkonus
-Evtl. Mvt Digital Direct
Leider lassen sich keine Bilder mehr hochladen.
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vor 35 Minuten schrieb 2Stroka:
Ja das sieht doch schon viel besser aus 👍
Ich würde noch das Endrohr etwas dünner machen, oder ne Reduzierhülse reinstecken, das bringt höhere Temperatur und mehr Staudruck.
Gruß
Das hab ich auch vor. Hab vor Monaten mal Blechscheiben mit 18,5- 17 mm Durchmesser dafür gemacht. Kann leider keine Hülsen machen weil ich keine Drehbank habe.
Hab leider kein Bild davon
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Evtl. gibt es noch einpaar Wünsche was ich am Auspuff machen soll, würde mich freuen !
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So ist fast ganz fertig. Fehlen nur nochmal kleinichkeiten.
Muss nur nochmal das Wetter mit machen.
Bitte seht die Schweiβnähte nicht so genau an. Hab bei manchen den Zunder vergessen zu entfernen.
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So heute ist es weiter gegangen.
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Bin wieder am Planen. Mache den Gegenkonus von 31,2cm auf 18cm länge, komme dadurch von 11,4° auf 20° Winkel. Die Gesamtlänge ist jetzt ca. gleich wie der Voca Rookie.
Es werden Platten gefertigt damit ich einfach und schnell den Gegenkonus wechseln kann. Jetziger Plan 3 Stück mit 18cm 2 davon sind 2 Teilig mit verschiedenen Winkeln.
Ich hoffe ich bekomm es dieser Woche fertig .
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So heute wurde er mal besser probiert. Naja wie befürchtet ist der Gegenkonus zu lange (6.000-10.000U/min) war der Resonanzbereich.
Als nächstes werde ich den Gegenkonus kürzen damit die gesamtlänge ca. so lange ist wie der Voca Rookie (ist ca. dort wo mein Finger ist). Dadurch bekommt der Auspuff noch einen steileren Winkel als der Rookie.
Werde euch auf den laufenden halten.
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Zum Schweiβen:
Hab mit 25-28A, 1mm Zusatz, 1,6 Gold/2,4 Gold Elektrode geschweiβt. Des weiteren hab ich eine 8 Gasdüse mit 6l Argon genommen. Wurde ohne Fuβpedal geschweiβt, beim nächsten werde ich es verwenden.
War das erstemal 0,8mm Blech schweiβen.
Zum Auspuff:
Wurde so berechnet das er gut zum Zyl und Setup passt. Zieht aber nicht schlechter als ein Voca Rookie. Genaueres wird es hoffentlich den nächsten paar Tagen geben.
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Zeit etlichen Tagen wurde auch mein Auspuff fertig. Leider bis jetzt nur mal kurz getestet.
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Meine Auspuffanlagen wurden aber von einen Hobby Tuner berechnet. Dazu nahm er das Programm Bimotion und seine richtwerte die er sich Jahr für Jahr angeeignet hat.
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Nachdem schneidet ihr die Papier Scharblonen ungefähr aus, so ca. 3mm am Rand stehen lassen und auf das Blech (0,8 mm - 1 mm Blech) kleben (Sprühkleber) . Für Das Auschneiden empfiehlt sich eine kleine Rollblechschere. (Ich empfehle keine Holzmann Produkte)
Danach werden die Kanten abgeschliffen. Ist das getan beginnt das rollen/ biegen der Scharblonen. Hier empfiehlt sich eine kleine Rollblechbiegemaschine. Wenn das Fertig ist werden die Kegeln der länge verschweißt. Evtl innen schön glatt schleifen. Ich empfehle nachdem auch noch das man die einzelen Kegeln auf einer Glasblatte gerade/plan schleift um sich das schweißen zu erleichtern. Ja nun ist alles fertig und muss nur nochmal richtig gedreht und verschweißt werden.
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Jetzt geht es mit einem Programm weiter das sich Cone Layout nennt !
Dies verwandelt die Zeichnung in Schablonen welche sich dann auf ein Blech kleben lässt.
Dort gebt ihr nun die Werte ein die benötigt werden. ACHTUNG bei Phi muss der Wert 0 sein. Somit macht das Programm den querstrich bei der kleinsten länge und ist dadurch weniger zum schweißen !
-https://www.conelayout.com/ (21 Tage Kostenlos, danach wird pro Tag 1 sek. länder zum Starten benötig. Man kann es 33€ kaufen)
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Wenn der Auspuff angepasst wurde, nehmt ihr vorsichtig die Kartonscheiben runter ohne den Draht zu verbiegen. Ist das geschaft geht es an die Zeichnerei. Dazu benötigt ihr einpaar Blätter (A4 - A3) je nachdem wie groß euer Auspuff ist. Ihr legt den Draht auf das Baltt Papier und zeichnet ihn nach. Danach werden die einzelnen Kegel längen mit dem Zirkel angezeichnet. Ist das geschehen wird der Druchmesser des jeweiligen angezeichnet Strich gezogen. ACHTUNG zwischen 2 Kegeln muss immer der Winkel gleich sein sont könnt ihr in später nicht drehen.
Das sieht am Ende dann so aus
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Als nächstes geht ihr in ein Auspuffprogramm z.B. was ich oben angeführt habe und gebt hier die Werte ein so wie ihr sie haben wollt. Das Programm spuckt dann unten eine Skizze aus mit den verschiedenen Zahlen ( Konus - länge, durchmesser und Winkel). jetzt müsst ihr aus einpaar langen Cones kurze stücke machen. Das geht ganz einfach.
z.B. ein Kegel hat einen durchmesser von 50mm vorne und 100mm hinten und eine länge von 200mm
Sagen wir mir möchten ihn durch 5 Teilen also 40mm pro Stücke
Man nehme 50mm - 100mm = 50mm : 200mm = 0,25 Wert
Die 0,25 Wert werden mal 40mm gerechnet = 10mm (werden zu dem jeweiligen druchmesser multipliziert ) dass muss jetzt bei jedem druchmesser dazu gerechnet werden
1. (50mm)
2. (50mm + 10mm = 60mm)
3. (60mm + 10mm = 70mm)
4. (70mm + 10mm = 80mm)
5. (80mm + 10mm = 90mm)
6. (90mm + 10mm = 100mm)
Des weiteren kann man auch verschiedene längen pro Cone berechnen.
Wenn ihr den Auspuff fertig unterteilt habt schneidet iht pro durchmesser eine Kartonscheibe aus und steckt sie auf einen Draht mit den jeweiligen abständen drauf. Danach könnt ihr den Auspuff auf euren Fahrzeug anpassen.
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Welche Daten benötigt werden für die berechnung eines Resonanzauspuff. Es werden kostenlose Programme verwendet, wer mehr will muss zu Bimotion oder EngMOD 2T greifen.
- Hubraum
- Auslasssteuerzeit in °
- Auslassfläche ( bei manchen)
- länge des Auslasskanals
- durchmesser des Flansch
- länge des Flansch
- Auspufftemperatur (wird meist zwischen 480°- 700° angegeben, richtwert gerne 550°)
PORTMAP ist sinnvoll zu machen !
Welche Werte ich mir wünsche ?
- Einsatzort (Straße,Cross)
- Resonanzdrehzahl (z.B. 8.000 U/min)
- kurzens- langes Drehzahlband (z.B. 6.000 - 8.000 U/min, 6.000 - 10.000 U/min)
Programme
- http://birdcagesoft.com/ (ist ein tolles Programm wo es auch darüber Videos gibt wie man damit umgeht)
- https://www.mofapower.de/attachment.php?attachmentid=41178&d=1420228912
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Hallo !
Dadurch das ich gerade wieder dabei bin einen Resonanzauspuff zu bauen, dachte ich könnte hier eine "Anleitung" dazu machen falls Interesse besteht.
Auf den Foto sieht man den ersten Auspuff was ich gemacht habe für meinen mini China Roller. Hatte original keinen Resonanzauspuff, deswegen sehr bescheidene Steuerzeiten und einen kleinen Belly durchmesser dafür !
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Guter 50ccm Zylinder
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Ich bin mit 50 Airsal gg sehr zufrieden. Muss aber auch sagen das ich noch keinen anderen Zyl bzw. ori gefahren bin.