Lechna

Seas, Das ist nicht sinnvoll es gibt die Folgenden Möglichkeiten: Den Auspuff säubern ordentlich mit Hitzefesten Klarlack versiegeln und dann ca eine Halbe stunde bei 80 Grad in den Ofen. Den Auspuff mit Öl (Z.B 2 Takt Öl) vor jeder Fahrt einsprühen. Das mit WD40 ist eine sehr dumme Idee den mit WD40 wird das nur noch mehr Rosten ist doch auch klar ist ja kein wirklicher Schmierstoff. Bringt den dazu noch viel schneller zu rosten da es Fett entfernt und gerade das ist doch was man nicht will. Greets

Seas, Wenn sie nur ein bisschen zu Fett ist stottert sie vorm Reso, bzw wenn sie viel zu fett ist dreht sie fast gar nicht mehr richtig. Wenn sie aber so schlecht läuft und mit der 88er schon viel zu Mager läuft glaube ich passt mit der Allgemeinen Abstimmung des Vergasers etwas nicht. Sprich mal die Grundeinstellung des Vergaser machen.(Gemischschraube auf Werkseinstellung Nadelclip zweite Raste von oben einhängen) Danach die Gemisch und standgasschraube so drehen das sie im Stand schön läuft, je nach Setup kann man auch mit dem Nadelclip wenn sie im Teillastbereich schlecht läuft.(Desto weiter oben der Nadelclip ist desto fetter wird das gemisch) Greets