Max77

Danke für die Info, er ging ja auch ca. 250km beim Einfahren gut… jetzt schepperts halt in den Lagern

Moin Jungs, blöde Frage aber wie viele Kolbenringe hat der 70cc Alu Sport!! Hab mir den Bestellt, verbaut, und nun Lagerschaden :(( Nun meine Frage: hab in verschiedenen Quellen gelesen das der Sport 2 Kolbenringe hat und der Racing nur einen… Auch ein Kommentar auf Gearparts und ein Beitrag im Forum besagen das der Sport 2 Kolbenringe hat. Meiner, also der Sport den ich bestellt habe hatte Definitiv nur 1!! Gibts des das mir der Falsche geliefert wurde? Bitte um Aufklärung🥹🫣

Hey Danke, hat funktioniert! Andere Frage, wie hört sich ein Lagerschaden an?😅 oder wie macht sich der Bemerkbar. Aufeinmal heute kommt so ein komisches Geräusch aus dem Motor…

Hey Jungs, hab ne Beta rr Track 2020 und aktuell ca. 11.000 km runter. Vor paar Wochn wurde auf 70ccm Airsal geupgradet. Das ganze spielt aber glaube keine Rolle, den mein Problem ist der Tacho. Beim Freund zuhause kurz abgestellt, und als ich wiederkomm geht er nicht mehr. Elektronik so passt alles, Blinker Licht Hupe… Heute Morgen hab ich mal den Stecker ausgesteckt ausgeblasen und Überprüft, aber hat nichts gebracht. Was könnts sonst noch sein, ist ne Sicherung hinüber oder Welches Kabel könnte defekt sein. 73305422208__032352CA-EFA9-4B77-8479-A4436583D7E3.MOV Zur Info, hab ein Video angehängt. LG

Hey Leute hab eine Frage... möchte mir den neuen 88cc Airsal Xtreme kaufen, da braucht man die Barikit 45mm Hub, muss man da den Block bearbeiten das die 45mm Hub KW passt? Und was brauch ich sonst noch hab schon ein Italkit Membran, und 21 PWK Gasa der aber zu klein ist oder. Wäre ein 24mm passend den könnte ich noch von einem Freund kaufen. Also was brauch ich sonst noch Danke für die Antworten

Hey Leute, hab auf meiner Derbi 2018 aktuell einen Lower verbaut. Mit 14:60 geht Sie 98 auf der Geraden. Nun habe ich überlegt im Winter ein kleines Tuningprojekt mit 70cc zu starten. Da Ich mich soweit noch nicht auskenne habe ich erstmal viele Fragen: 1. Was brauche Ich dafür? Hätte mir von GP24 das Packer mit 70cc airsal und 21mm Vergaser gekauft. Brauche ich eine andere Kurbelwelle oder welche sollte ich nehmen? Die muss ja mit Hub usw. genau passen. Hätte die Barikt genommen hat 40mm ori hub so wie der Airsal. Brauch ich noch ein Membran, muss ich was bei der Kupplung machen? 2. Soll ich die Ölpumpe ausbauen? Wie macht man das und lohnt sich das überhaupt. Hab das schon von vielen gehört das die ausgebaut werden soll. Allerdings muss ich ja dann immer Gemisch tanken und das geht ja bei der Tankstelle nicht. 3. Lohnt sich a Innentotor Zündung? Ist die bei 70cc überhaupt zu empfehlen und macht die einen Unterschied? Ich meine zu wissen das Sie dann sauberer und höher Dreht oder so. Und wie stellt man sowas ein oder welche sollte ich da nehmen. 4. Wie verbau ich das ganze dann? Wie Bau ich den Motor aus wie Spalte ich ihn muss ich da was beachten wegen abbrechen oder verbiegen oder das was auseinander fällt? 5. Wie gut geht de Hittn dann? Wie viel PS und welche Übersetzung sollte ich nehmen. Reicht 14:60? Und komm ich damit auf 120kmh oder sogar noch schneller?! Danke liebe Erfahrene Mopedhatza für die Antworten😂❤️ Zitieren

Hey Leute, hab auf meiner Derbi 2018 aktuell einen Lower verbaut. Mit 14:60 geht Sie 98 auf der Geraden. Nun habe ich überlegt im Winter ein kleines Tuningprojekt mit 70cc zu starten. Da Ich mich soweit noch nicht auskenne habe ich erstmal viele Fragen: 1. Was brauche Ich dafür? Hätte mir von GP24 das Packer mit 70cc airsal und 21mm Vergaser gekauft. Brauche ich eine andere Kurbelwelle oder welche sollte ich nehmen? Die muss ja mit Hub usw. genau passen. Hätte die Barikt genommen hat 40mm ori hub so wie der Airsal. Brauch ich noch ein Membran, muss ich was bei der Kupplung machen? 2. Soll ich die Ölpumpe ausbauen? Wie macht man das und lohnt sich das überhaupt. Hab das schon von vielen gehört das die ausgebaut werden soll. Allerdings muss ich ja dann immer Gemisch tanken und das geht ja bei der Tankstelle nicht. 3. Lohnt sich a Innentotor Zündung? Ist die bei 70cc überhaupt zu empfehlen und macht die einen Unterschied? Ich meine zu wissen das Sie dann sauberer und höher Dreht oder so. Und wie stellt man sowas ein oder welche sollte ich da nehmen. 4. Wie verbau ich das ganze dann? Wie Bau ich den Motor aus wie Spalte ich ihn muss ich da was beachten wegen abbrechen oder verbiegen oder das was auseinander fällt? 5. Wie gut geht de Hittn dann? Wie viel PS und welche Übersetzung sollte ich nehmen. Reicht 14:60? Und komm ich damit auf 120kmh oder sogar noch schneller?! Danke liebe Erfahrene Mopedhatza für die Antworten😂❤️

Hey Leute, Moped ist Derbi Senda 2018 Vor 2 Monaten hatte ich mir von Gearparts einen Gianelli Upper, 4 Stufen CDI (4 Stufe offen) und ein Düsenset (88-110) bestellt. Das komische war das Sie mit einer 98-100 viel zu fett lief. Sie stottert und kommt nicht über 10kmh im ersten. Aufgrund dessen wurden alle Düsen durchprobiert. Die 90 also sehr klein ging schon deutlich besser. Die 88 aber noch besser. Mit ihr kam ich beim fahren auf der geraden Straße fast immer in den Reso und Sie zog weg wie nix. So sollte es ja auch sein. Allerding immer noch etwas zu fett beim wegfahren. Das Sie aber immer noch nicht perfekt lief, verkaufte ich den Gia wieder und fuhr mit dem entdrosselten Krümmer. Hier wurde mir vom Mechaniker eine 94er eingebaut und damit ging Sie auch sehr gut. Nun bekam ich von einem Freund einen "eher noname" Lower. Dieser wurde montiert und wieder das gleiche Problem mit der 88er ging Sie am besten. Die Frage ist jetzt ob die 88er gefährlich ist. Normalerweise bekommt man ja mit so einer kleinen Düse schnell einen Reiber. Oder was könnte das Problem sein das Sie nur so mager gut läuft. Bitte helft mir ich verzweifel :(

Hey Leute. Vor ein paar Tagen ist mein Kickstarter kaputt gegangen. Wollte ganz normal ankicken, aber aufeinmal blieb er unten Stecken und so ein komisches Reibgeräusch entstannt. So wie wenn man den Kickstarter unter der Fahrt runter drückt. Wie so ein Zahnrad was immer überreibt. Oder so. Hab Sie sofort abgestellt und nochmal probiert. Jetzt ist einfach keine Kompression vorhanden. Der KS geht leer durch ohne größeren Wiederstand, wird aber wieder nach oben gezogen. Heute wollte Ich dann nochmal probieren und wieder das gleiche. Er hatte zwar Kompression aber blieb dann stecken. Nun ist das Klick Geräusch dauerhaft und der KS steckt meistens fest, bleibt unter dem nach unten Drücken stecken usw. Man kann Sie jetzt durch anrollen starten und von der Leistung her ist kein Unterschied erkennbar. Manchmal kommt beim 2 oder 2 Gang das gleiche Geräusch wie beim Kickstarter aber nur kurz. Ich hab mich jetzt entschlossen aufs Fahren zu verzichten bis Sie wieder geht um gröberen Schaden zu vermeiden. Meint Ihr das Getriebe ist kaputt oder nur etwas am Kickstarter? Getriebe hat jetzt 10k Kilometer. Wenn es der KS ist kann ich das dann selbst reparieren, brauche ich Ersatzteile oder wird ein Mechaniker empfohlen? DANKE!!!

Hey Leute, seht euch bitte das Video im Anhang selber an. Hab am gleichen Tag mein Pickerl gemacht, und deswegen den Original Krümmer rauf getan. Als Ich von der Werkstatt wieder heim kam wurde der Sport Krümmer mit 94 HD sofort wieder installiert. Das Problem ist nun das Sie 1. Zwar laut dem Tacho nur 2 Striche hat, das Zwischenrohr heißer ist als... Außerdem schmilzt die Dichtung beim ESD fast weils so heiß wird. 2. Raucht de Scheiß Reim mehr ois wonnma an Christbam einkoatzt hätt. Ist zwar wahrscheinlich wegen der geschmolzenen Dichtung (riecht auch bisschen nach Gummi) aber trotzdem. Jetzt ist alles Ori außer dem Krümmer. Danksche fürs Antworten :D Snapchat-144779832.mp4

@waweiss6 Ich bin mir auch nicht sicher, weil um die Nadel eine Dichtung herum ist. Deswegen dürfte da eigentlich garkein Benzin rein kommen. Bei mir ist eben die Dichtung kaputt und es kommt was rein. Deswegen beißt Sie nichtmehr und auf den Berg equf stirbt Sie ab.

@waweiss6 Die Goldene Nadel rechts neben dem Schwimmer, Die mein ich für was ist die?

@waweiss6 Weißt du für was die goldene Nadel im Vergaser ist? Bei einer Derbi, 17,5mm Dollerto Bei mir ist nähmlich die Dichtung kaputt und jetzt kommt da Benzin rein. Deswegen zieht sie gar nicht mehr. Erst in Höheren Drehzalen, wenn man merkt das sie den ganzen Benzin sofort verbrennt, läuft sie Gut, Deswegen für was ist die goldene Nadel an der Unterseite des Vergasers?!?

Weiß jemand von euch für was die goldene Nadel im Vergaser ist? Bei einer Derbi, 17,5mm Dollerto Bei mir ist nähmlich die Dichtung kaputt und jetzt kommt da Benzin rein. Deswegen zieht sie gar nicht mehr. Erst in Höheren Drehzalen, wenn man merkt das sie den ganzen Benzin sofort verbrennt, läuft sie Gut, Deswegen für was ist die goldene Nadel an der Unterseite des Vergasers?!?

Weiß jemand von euch für was die goldene Nadel im Vergaser ist? Bei einer Derbi, 17,5mm Dollerto Bei mir ist nähmlich die Dichtung kaputt und jetzt kommt da Benzin rein. Deswegen zieht sie gar nicht mehr. Erst in Höheren Drehzalen, wenn man merkt das sie den ganzen Benzin sofort verbrennt, läuft sie Gut, Deswegen für was ist die goldene Nadel an der Unterseite des Vergasers?!?