Yesyes2020

Kann es sein das die "Temperaturanzeige" an geht weil Kühlmittel wirklich randvoll ist? Ich sehe keine Linie da, na gut hab sowieso in der Nacht Kühlmittel reingetan. Ich werde heute etwas ablassen, Mal sehen. Vielleicht war wirklich zu viel drin und wenn das Wasser heiß wird, kann nicht zirkulieren .

Hat die MRT 50 überhaupt Ausgleichsbehälter?

Richtig. Ohne Ahnung draufschrauben 👨‍🔧 aber macht Spaß. Zumindest Moped läuft, also ich hab die nicht kaputt gemacht. Ich bin halt Talent. So hab irgendwie Wasserpumpendeckel abmontiert, Kickstarter gedrückt, es dreht es dreht es dreht ... Auch mit Hand versucht, geht ziemlich schwer aber ich kann mit der Hand drehen. Beim wieder montieren ist was schief gelaufen da Kühlmittel rausgekommen und da ich ich Moped ins Wohnung geschoben hab hatte ich was zu trocknen. Hab am Ende richtig geschraubt. Mal sehen was weiter passiert. Vielleicht mach ich Thermostat raus, aber das ist falsch IMO. Da ist was anderes falsch

Wie kann ich die Wasserpumpe kontrollieren? Wenn ich drei schrauben raus tue und Abdeckung dann muss ich auch Kühlmittel wechseln? Ganze Getriebe Abdeckung ist schon viel Arbeit, Ölpumpe weg, Bremse, Kickstarter, Getriebeöl rauslassen... wahrscheinlich muss ich dann auch neue Dichtung kaufen. Und ist nicht Mal sicher ob Wasserpumpe überhaupt defekt ist. Hat jemand Link wie ich die Wasserpumpe kontrollieren kann?

Zumindest wird Kühlkörper warm... Ob die dreht, mein Wissen ist begrenzt. Hab auf gearparts24 gesehen, Reparatur Set kostet 14€+6versand. Kein Problem, 20 ist nicht viel, aber ich hab schon Ölsensor umsonst gekauft.

Aber ohne Thermostat zu fahren ist auch keine Lösung. Original Idee ist gedacht um mit Thermostat zu fahren. Ich muss andere Lösung finden.

Ok, könnte nicht aushalten, hab sehr langsam gefahren, aber nach so 5 km wieder rote Lampe. Zylinder heiß. Keine Ahnung was falsch ist. Hab jetzt umsonst 10€ für liqui moly Kühlmittel ausgegeben. Werde nächste Woche neue Kühlmittel kaufen und dann ohne Thermostat probieren.

Ok, neue Thermostat rein. Neue Dichtungen. Alles festgeschraubt (außer kleine Schelle am kleinen Schlauch was ins Vergaser reingeht, aber ich hoffe ist dicht). Kühlmittel rein, 1 minute laufen lassen, 50 Meter gefahren, aus. Lampe leuchtet nicht aber das bedeutet nix. Werde morgen paar Kilometer fahren Eine Frage, wegen Luft. Soll ich Motor laufen lassen bei geöffneten Kühlkörper oder zu? Wenn ich richtig verstanden habe soll ich Motor laufen lassen und nachfüllen bis die ganze Luft raus ist.

Also alte Thermostat mach schon auf. Jetzt keine Ahnung soll ich neue rein tun oder ohne...

Ok geschafft. Ich mach sauber, teste alten Thermostat und entscheide ob ich neue einbaue.

Und muss ich zwei kleine Schläuche auch weg machen?

Edit: hab doch jetzt warmes/heißes Wasser reingetan, und nach draußen kam schon schmutziges Wasser. Nach 6-7 Mal wars sauber. So, jetzt bin ich gespannt was mich morgen erwartet.

Weil ich dachte ich darf nur destilliertes Wasser rein tun wegen kalk oder was weiß ich... Schade, ich könnte dann noch gestern Abend Leitungswasser spülen als noch alles frisch war. Jetzt hab ich Angst über Nacht wird alles hart was im System ist. Na ja jetzt ist 1:35 und macht nix wenn ich noch paar Stunden warte ich gehe um 7 ins Rewe schauen ob die Wasser haben. Hab wirklich nicht erwartet daß das Wasser so schmutzig ist. Bin gespannt was morgen passiert wenn ich Zylinderkopf abmontiere. Ichuss schauen wie ich grosse Wasserschlauch wegmachen kann. Da sind aber noch 2 kleine Schläuche. Ich hoffe ich muss die nicht wegtun

Danke. Werde morgen früh destilliertes Wasser kaufen und spülen. Das mit dem Thermostat entscheide ich wenn ich alte raus habe. Schaue ob der alte wirklich verdreckt ist. Mein Moped ist alles ori, nur sls fehlt und die dreht sehr hoch. Normalerweise würde ich Thermostat raus nehmen und auf Selbstgemisch, Ölpumpe blockieren. Aber es ist nur 50er rieju, schwach. Da ich richtige Motorrad Führerschein will, muss ich die verkaufen irgendwann. Deswegen möchte ich jetzt nicht viel umbauen.

Hallo Wie ich schon gepostet habe, ich hab Probleme mit Temperaturanzeige, hab Ölsensor getauscht, wars nicht. Hab Temperaturfühler getauscht, wars nicht. Ich vermute jetzt Thermostat. deswegen Pläne ich Zylinderkopf zu abschrauben and selber machen da mir Werkstatt zu teuer ist. hab schon 2 verschiedene Zylinderkopf Dichtungen gekauft, Thermostat, Drehmomentschlüssel und Nusskasten. heute Abend hab mein Moped in die Wohnung geschoben, aber ich hab kein Platz also wieder raus. Der Plan war heute Nacht alles fertig zu machen und morgen fahren. ich hab jetzt Kühlwasser rausgelassen. Aber die Farbe ist komisch. Und sieht ihr Tropfen? Ist das Öl oder Benzin?!? ich breche ab für jetzt. Hab überlegt morgen früh, 1-2L destilliertes Wasser zu kaufen und ausspülen. Neue Kühlwasser hab ich auch gekauft, liqui Molly Fertigmischung. Aber ich denke es wäre besser zuerst ausspülen? Weil das ist schon dreckig.

Jetzt im Januar? Haben die kein Winterschlaf?

Da tropft Öl raus. Hab schon Mal festgemacht, aber kommt wieder. Nervt mich weil macht Moped schmutzig. Ich glaube da ist keine Dichtung dazwischen? Übrigens MRT 50 ori Wie mach ich das am besten?

Hab neue Dichtung bestellt. Hab letzte zwei Tage gefahren mit getrennten Temperaturfühler. Scheint Wasserschlauch der ins Zylinderkopf geht tropft, nicht viel aber paar Tropfen kann ich sehen auf dem Zylinderkopf. Ich vermute Temperatursensor ist defekt, was die Leute meinen berühmte kleine Loch. Bin gespannt was passiert wenn ihn den ausbaue. Ja Wasserkreislauf wird ziemlich warm, fast wie Zylinderkopf. Fühler muss ich nicht prüfen da neue eingebaut, erst zwei Tage alt.

Alte Thread aber hast du was rausgefunden?

Aber was ist wenn ich Sensor rausnehme, und Temperaturfühler zeigt trotzdem die rote Lampe? Überhitzung? Was mach ich dann?

Soll ich gleich neue Zylinder Dichtungen bestellen? Hab was gelesen wegen abgenutzten Dichtungen könnte Wasser ins Kopf reindringen und was kaputt machen

Temperaturfühler hab ich schon gewechselt. Ohne Wasser rauszulassen. War nicht schwierig. Reinschauen ins Zylinder macht bei mir kein sinnweil ich keine Ahnung habe. Hab nie gemacht und kein Plan was was und wo ist. Jetzt verwirrt mich das mit Zahnrad. Deswegen wollte ich einen Fachmann, aber ist schwierig einen zu finden. Und rieju ist offensichtlich nicht vielen bekannt. Die meisten Mechaniker haben schon Erfahrungen mit Japanern aber mit rieju nein. Eigentlich wollte ich hier fragen was muss ich alles weg schrauben wenn ich das tue... Wasser raus, dann 4 schrauben. Muss ich Wasserschlauch auch wegtun?

Danke. Hab neue Thermostat, schaue am WE wie ich das wechseln kann. Hab 10 Jahre alte Moped mit 1300km drauf gekauft, und Leute haben mir gesagt ich muss die viel fahren. Vor 3 Wochen hab ich 100km Tour in einem Tag gemacht, war auch im Wald/Bergen usw und da hab ich gemerkt wie schwach die machine eigentlich ist. Auf geraden läuft gut und hört sich gut an, aber bergauf ist sehr schwach. Auf d weg nach Hause hab ich was komisches bemerkt, im 5en oder 6ten Gang Motor hört auf. Ich dachte schon die ist tot, ich muss mit Bus nach Hause. Dann müsste ich in dritte gang schalten und dann wieder hoch. Und dann Kamm die Lampe. Ich dachte zuerst Öl, aber Öl war halbvoll, später zu Hause hab ich voll gefüllt. Obwohl ich mags nicht ganz voll. Was mich wundert ist die hat früher ganz viel geraucht. 2 Takt Öl. Sehr spezielle Geruch. Meine ganze Kleidung hat gerochen nach dem Zeug. Seitdem ich Temperatur Problem habe stinkt ganz anders, nach verbrannten. Aber warum? Deswegen wollte ich die Seil anspannen, aber wusste nicht wie oder ob das was nützt. So hab ich Seil weggelassen und Öl ins Tank. Danach hat wirklich viel geraucht hahahah. Ein Autofahrer musste sogar sein Fenster zu machen weil bei mir zu viel Rauch 😂.

Ok. Sorry. Vergiss es

Das ist keine Öllampe, sondern Temperaturlampe. 😂 Und ja Öl nachfüllen kriege ich schon hin.