Gurki

ja da wirst du dir jemanden suchen müssen von dem du dir eine cdi bzw stator ausborgen kannst... und du bist dir sicher das die cdi mit dem stator einen guten kontakt hat? Am besten du legst von der CDI ein Kabel an irgend nen Motorschrauben, dann hast du nen super Massekontakt.. machen wir bei unserer malossi auch immer. mfg

Genau meine Meinung;) Bei Alu Zylindern Ist das sogut wie egal. mfg

Wie siehts eigentlich mit der Verdichtung aus? 150km würd ich nicht einfahren, dass hat keinen Sinn ein paar mal warmlaufen lassen und nach 50 km vollgas, das reicht völlig aus habt ihr die KStar KW schon eingebaut? mfg

Wie, du sagst wenn du kickst kommt nur 1 Funken und dann keiner mehr? da kanns nur der stator oder die cdi sein, das musst du selber herausfinden.. mfg

3mm ist ein guter Richtwert. Die 0,1 mm Angaben sind Schwachsinn, ob du 3 oder 3,1mm einstellst ist völlig egal. hatte die zündung selber schon mal, mit 3mm passt das auf jedenfall! und lass denn zündungsdeckel runter sonst wird dir die zündung zu heiß! mfg Gurki

für die dichtmasse nimmst am besten eine drahtbürste, damit geht das relativ leicht herunter agw und ritzel würd ich beides raus machen wenn du sie nicht mehr verwendest mfg

Gurtner a jetzt seh ichs aus gurten bist du kannst ja mal vorbeischaun wenn du willst mfg

Komme aus Geinberg, müsste eigentlich jeder kennen der im Bezirk Ried im Innkreis zuhause ist. Liegt genau zwischen Ried und Braunau. mfg Gurki

wieso habt ihr verzinktes blech genommen? da wird sich der schweißer aber freuen^^ mfg

Hast du ne Ahnung wie weit die MVT Zündung maximal nach spät verstellen kann? Sonst, schönes Moped. mfg

Die Originale Zündung passt schon, du wirst keinen unterschied merken. wenn du sie nicht einstellen kannst würd ich sowieso keine innenrotor zündung verwenden, denn dann hat sie keinen sinn. mfg Gurki

Mit ner 10er Kerze hat man bei jedem Zylinder Probleme untertourig, da sie zu kalt läuft und dann verust, hochturig wird sie jedoch nicht so heiß wie ne 9er Kerze, daher wirkt weniger Hitze auf den Kolben und ebenso gibt es kein wegschmoren der Elektrode mehr wenn man länger mit hoher Drehzahl fährt mein Tipp, wenn du ihn portest dann würd ich ne 10er Kerze verwenden, für den Alltagsgebrauch lieber ne 9er Kerze. mfg Gurki

Der Rakentenwerfer is vieleicht etwas übertrieben würd ich sagen. Aber es hat was... 13-14kg das geht schon hast ja hinten auch gepäck oben.. mfg

mit porten gehtn sicher noch was, jedoch geht da gleich mal was in die hose wenn die leistungskurve zu spitz wird ist er kaum noch fahrbar, von daher würd ich es lieber lassen mfg

informier dich zuerst bevor du etwas schreibst, das lüfterrad wird nie die volle leistung bringen wenn es im uhrzeigersinn läuft, wenn das lüfterrad gerade platten nach außen hin hätte, wäre das ganze kein problem. mfg

wenn er aber reibt kannst du den zylinder wegschmeißen mfg

Zuerst fragen wieso der Zylinder zuheiß werden soll und dann irgendwelche bemerkungen schreiben die völlig falsch sind ich kann euch zu 100% garantieren das nen anderes lüfterrad und ne andere konstruktion vom gehäuse die kühlleitung verbessert ich habe schon lange genug mit gebläsekühlung zu tun, wenn ihr es mir nicht glauben wollt, selber schuld mfg

Hi, deine KW dreht im Uhrzeigersinn, dein Lüfterrad muß aber gegen den Uhrzeigersinn laufen, damit das funktioniert. Wenn das Lüfterrad im Stand schon sehr gut "Blasen" würde, dann hättest du nicht 107° am Zylinder. Ausserdem ist deine Gebläsehaube weit davon entfernt Strömungsgünstig zu sein. Ein Haarfön hat mehr Leistung. mfg,

zum Lüfterrad: Willst du ein Gebläse oder nen Schaufelbagger bauen? Denk mal bitte genau nach wie sich die KW- drehen muss damit das lüfterrad nach außen bläst. mfg

Eine 10er Kerze ist besser für die Wärmeableitung über die ZK dh die Elektrode wird nicht so heiß und schmilzt nicht so schnell davon. lass die 10er Kerze drinnen, ich würde jedoch das ZK-Bild nochmal kontrolieren im winter gilt generell um 2-3Nummern größer zu gehen. mfg

Wenn man ihn schwarz lackiert hat man eine bessere Wärmeableitung;) bis 90°Wassertemperatur ists unkritisch. ab 100° sollte man vom Gas gehen.. mfg

Block spalten, anders wirst du ihn nicht rausbekommen mfg

Diesen Score wird man aber mit sicherheit noch topen können;) mfg

Es geht ja um den Block, je nachdem welchen BLock man hat braucht man entweder nen Lager fürs neue Modell oder fürs alte. Du brauchst KW- Lager für das alte Model!!! mfg

Es geht nicht darum obs sinnvoll ist, sondern um die größtmögliche Leistung herauszuholen, und so wenig als möglich Verluste zu haben mfg Gurki