Gurki

zieht sie vielleicht irgendwo falschluft? zylinderfußdichtung vieleicht kaputt oder der ass hat nen loch^^ ne also wenns der vergaser nicht ist was ich sehr stark bezweifle dann muss falschluft das teil nicht anspringen lassen ! macht sie überhaupt keinen murks wenn du sie antrittst? mfg

also wenn ein zündfunken da ist und die zündeinstellung passt dann kann es nur daran liegen das sie keinen bezin bekommt wird die zk nass wenn du länger antrittst? glaub kaum ... also vergaser runter putzen und überprüfen ob benzin vom tank kommt mit einer 65er düse müsste sie eigentlich laufen! mfg Gurki

bessere kw lagerkühlung/schmierung dafür hat man nen riesigen spalt zwischen kw- wange und gehäuse naja meiner meinung nicht sinnvoll wirkt sich leistungstechnisch schlecht aus ! mfg Gurki

musst aber ne lupe übern gianelli legen damit man ihn nocht sieht^^ ne spaß ... könnte auch nen paar bilder machen wenn ich zeit habe und in das lager gehe^^ mfg Gurki

hab einen großen dellorto verbaut und zwar einen seeehr großen^^ 36mm um genau zu sein sind von der qualität auf jedenfall so gut wie mikuni koso usw ist ja sowieso klump wennn man sich die verarbeitung ansieht aber noch ausreichend ... mfg

würde die finger von 125er aufwärts potts lassen hast du so einen schon mal in echt gesehen? da fällt ein mopedauspuff 2 mal rein ! und 250er und 300er lol wo willst du hin du wirst wirklich gar keine resonanz zusammenbringen außerdem wird der krümmer wirklich überall anstehen würde maximal einen 80iger auspuff von einer ktm oder einer kx anpassen aber mehr nicht! und wenn jetzt jemand denkt das stimmt nicht ich habe selber einige auspüffe rumliegen von 125ern aufwärts! mfg Gurki

wenn dein bari ungeportet ist also unter 190° auslass dan nim den handmade sonst den rl ... der handmade ist hald gemütlicher zu fahren wenn du verstehst was ich meine^^ mfg

hihi ist das lustig der schizi verweißt die coatches auf die tribüne naja der wird sich jetzt wundern was mit seinem auto passiert^^ gut gespielt haben beide mannschaften der freistoß von ballack hätte aber unser goali gans leicht halten können wenn er sich nicht so dumm hingestellt hätte! naja was lernen wir daraus cordoba lässt auf sich warten^^ mfg Gurki

na klar und ich mit meiner ktm fahre 170 toll ich habe auch ein navi beim mir im wohnzimmer liegen ein originaler team ist nichts besonderes es liegt glaub ich sogar einer hier irgendwo rum.... jaja ahnung hat der der weiß wie es möglich ist so schnell zu fahren hat den dein moped über 20ps ? stell es auf nen prüfstand die km/H angaben sind ja ehrlich gesagt immer ireparabel wenn man mit dem wind fährt sind 15 km/h mehr locker drin .. aber b2t mfg

lackieren ist am billigsten eloxieren sieht am alu geiler aus pulvern ist am teuersten hält aber auch verdammt gut;) mfg Gurki

du weißt aber schon das ein 70ps auto inerhalb eines kilometers auf 120 ist ? und 130 schon klar.. und eine 125 mit 35ps schafft max 150 also eine supermoto 120 echte nicht mehr die aerodynamik wirst du nicht überwinden können;) mfg

wieso passt du den keinen 2fast zylinder auf den motor an? ... der neue team schlägt alles derzeitige auch den bidalot rr mfg

Membran ist bzw wird ja auch eine 125er boisen von einer ktm sx die hat etwa den selben querschnitt wie eine 85er sx v- force und ja es kommt ein selfmade auspuff er liegt ja schon bei mir in der werkstatt muss nur noch geschweißt werden , also von mir natürlich mfg Gurki

@Cagiva Racer: Schöne Cagiva hast du da hätte ja noch einen 75er motor für dich.... kann dir nur sagen lass den auspuff oben er ist auch wenn es keiner glauben will nicht schlecht;) will mich hier im Geschwindigkeitstreit gar nicht mehr einmischen, Denn es gibt und wird immer leute geben die es einfach nicht glauben können und irgendwelche texte posten die Sie rein aus dem Kopf ohne erfahrungen posten. wer hier ist selber schon mal mit einer gefahren ja genau nur cagiva racer und ich weil sie so rar sind und sie fast keiner hat @aprilia tom ja schon klar abweichungen gibt es überall aber du wirst es nicht glauben können die cagiva hat es tyisiert mit eingetragenen 100km/h gegeben und die läuft sie auch wie ich schon öfters geschrieben habe bzw replica racer auch bestätigen kann er konnte mit ori gpr nicht mithalten er brauchte nen airsal racing 50 und einen gianelli um auf die gleiche geschwindigkeit bzw anzug zu kommen;) mfg Gurki

kann dir zu 1000% bestätigen das die kürzere seite vom kolben richtung hinterreifen schauen muss! denkt mal genau nach abgesehen vom ringstoß wenn du die kürzere seite vom kolben richtung auslass schauen lässt dann gibt der kolben bei ot den auslass frei und wir wissen alle das das sehr schlecht für die leistung ist und die schraube ist für die vergaserheizung, du kannst es einfach mit einem schlauch überbrücken... mfg Gurki

hier http://cgi.ebay.de/Puch-Kolben-Maxi-S-N-50...1QQcmdZViewItem mfg Gurki

Alles in Ordnung kannst so lassen;) würde den benzinschlauch ein stück länger machen da er beim vergaseranschluss nen knick macht.. mfg Gurki

150 und du bist ihn los;=) mfg

dein text stimmt bis zu dem wort kälter;) wär ja unlogisch wenn man nen modularen kopf hat und dann eine zündkerze reinmacht die keine wärme abgibt du kannst ohne bedenken die 10er kerze auf originalem setup fahren dem zylinder macht es nichts die zündkerze wird wahrscheinlich zu viel wärme ableiten und somit wird sie sich nicht selber reinigen können, da sie nicht auf betriebstemperatur kommt! mfg

wer hat den gesagt das der team auslass ori bleibt lol da hätte es ja dann gar keinen sinn... mfg

schleiiifen schleifen schleifen und dann entfetten und was kommt dann ja genau lackieren ... mfg

echte 12 ps am hinterrad mehr nicht;) mfg

um die überströmer optimal bearbeiten zu können (winkel querschnitt usw.) muss man ins innere des strömer ist ja wohl jedem hier klar und das geht nur optimal wenn man die originalen ausenwände der überströmer wegfräst und alublöcke daraufschraubt somit kann man die öberströmer optimal anpassen und immer wieder verbessern bzw verändern nur so kann man die optimalen verhältnisse von den strömern schaffen! außer man kann sich nen zylinder kaufen der wirklich optimale strömer besitzt aber welcher hat das schon... mfg Gurki p.s das war jetzt das letzte was ich zu dem thema schreibe, will keinen stress mit replica racer haben.

erzähl keinen stuss die ori welle hält viel aus wenn man die messingbuchse am kolbenblozen durch ein nadellager ersetzt mfg

hätte einen puch automatik motor alles dran also zündung und kupplung lager sind alle okay kw lässt sich leicht drehen hat kein spiel 50€ ohne versand mfg