2Stroka
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alles verkauft
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Hefenzylindersound
WTF?!?
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Seas
kannst du mir sagen, wofür man die weichen braucht?( kenn mich da nicht so aus^^) und könntest du vll einen soundcheck machen?
mfg
Die Weichen braucht man um die hohen Frequenzen von den tiefen Frequenzen zu trennen. Das ist so ne kleine Box mit Schraubklemmen für ein paarEurofünfzig.
Und Souundcheck machen is grad schlecht...weil die Anlage ausgebaut ist^^ und selbst wenn, hätte ichs mit nem Micro aufnehmen und hochladen sollen damit du weisst wie die Anlage klingt?
Den Sound hörst du dann wenn du die Anlage in dein Auto einbaust!
Also..Wer zuerst kauft hört zuerst^^
So jetzt gibts aber wie versprochen Bilder
Gruss
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ja...mach dir mal über die Steuerzeiten Gedanken. Wurde hier im Forum schon mehr als mehrfach diskutiert.
Einfach mal so +5mm Mehrhub ist nichso einfach wie man's gerne hätte...
Gruss
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Ja...also vergiss die starken schnellen 50er, die sind nix für die Straße..die taugen echt nur für 50er-Rennen
und sind wirklich nur was für erfahrene Schrauber, nix für Amateure. -
Frage: Wie willst du 44mm Hub in nen 39mm Prorace unterkriegen??? Das sind +5mm
Also bevor du dir Gedanken zum Membraneinlass machst, überleg dir lieber nochmal die Langhub-Geschichte.
Gruss
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Der Prorace sollte schon um die 14PS am Hinterrad haben wenn alles passt (Auspuff, Vergaser, Zündung..).
Der 50ccMHR-Team bringt sogar biszu 16PS ans Hinterrad.
Beide Zylinder natürlich unbearbeitet.
und ich bin mir zu 180% sicher, dass man aus beiden Zylindern über 17PS rausholen kann
Gruss
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LEUTE...kauft!
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Ja, geiles Dekor!! gefällt mir
Ich hab auchnoch n Haufen Sticker, falls Bedarf besteht..
Gruss
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Du weisst nicht zufällig wie das Radio heißt?
Also genau.
cq-hx2083n
hier die ersten 3 google-suchergebnisse
http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_panasonic_cq_hx2083n_p21559.html
Panasonic CQ-HX2083N Preise, Test und Preisvergleich bei Yopi.de
Meihttp://www.guenstiger.de/gt-preisvergleich/Hifi_Audio_Panasonic_CQ_HX2083N.htm
und Bilder
Gruss
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Da jemand nach Bildern vom Radio fragte, hier Bilder vom Radio.
vollgrafischer Touchscreen mit Millionen Farben, spielt im Hintergrund tolle Animationen ab und zeigt alle MP3-Informationen an. Und mal agesehen von dem Grafikdisplay-schnickschnack ist das ein abslotues Top-Highend Radio!!
Der Metallkasten der an dem Radio noch hintendran hängt ist glaubich für den besseren Radioempfang.
Fernbedienung ist natürlich auch dabei.
Ahja: Ich hatte beim Ausbau vergessen dass da noch ne CD im Radio steckt^^ die bekommt Ihr gratis dazu!
edit: Bei Bedarf gibts auch Bilder von Endstufe, Bassbox und der 2Wege-systeme
Gruss
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hab ich schon aber weiss einer wa ich alles brauche sägeringe und die anderen komischen ringe halt größe art und so und was für eine zange braucht man für die komischen scheiben da nach dem ersten zahnrad von ritzel aus gezählt ?
all die "komischen" Ringe die du dafür brauchst findest du bei easyparts.nl oder opvoeren.nl.
und so ne Zange hab ich bei meinem örtlichen Baumarkt gekauft.
Gruss
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mein zk bild is hell weis stottert aber in den höheren turren was kann ich da machen?
naddel höher oder?
lg
Die Nadel hat bei Vollgas überhaupt keinen Einfluss mehr auf die Gemischzubereitung.
Da ist nurnoch die Hauptdüse dafür zuständig.
hell weiss klingt nach zu mager.
Gib mal n bissl mehr Infos dann kann man vll. mehr sagen.
Gruss
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Headunit
was ist das?
der Hochtöner? -
ne die Weichen sind nicht dabei.
Welche Alpine-Systeme es genau sind muss ich nachschaun.
Das 2Wege-System hat Kevlarmembrane und das Coax-sys hat (glaubich) Alumembrane. Beide haben nen fetten Korb und nen ziemlich schweren Magneten.
Beide zusammen würd ich für 40€ zum Schleuderpreis hergeben. Alles muss weg...ich brauch Platz und Geld für neuen Kram
Bei den anderen Teilen kann man auch noch n bisschen feilschen.
Gruss
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was für ne Zündung?
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ist noch zu haben
Gruss
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ahja die deutschen müssen ja den österreichern aufm gp24treffen im P4 kampf parolie bieten
nö, solange sich die Österreicher gegenseitig mit Leistung unterbieten kann ja nix schiefgehn^^
Gruss
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20°
und 20° bei 44mm Hub und 85er Pleul sind 1,66mm vor OT
Gruss
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aber kann ich auch irgendwie an der Zündung selbst sehn wann es funkt ohne dass ich den Motor laufen haben muss, so wie bei einer Unterbrecherzündung?
Du kannst sehn ob es funkt, aber nicht wann es funkt.
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Wie lange kann man da mit einer 12v moped batterie ungefähr fahren?
so lange wie die Batterie 12V hat...^^schlaue Antwort ich weis...
Im Datenblatt müsste die Stromaufnahme stehen, dann kannst dir selbst ausrechnen wieviel Ah die Batterie für 5h Fahrzeit haben muss bzw. wie lange z.B. eine 4Ah Batterie hält.
Gruss
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lustig wie hier alle im Dunkeln tappen^^ dann werde ich mal für Erleuchtung sorgen.
ja ich habe einen älteren minarelli motor da ist die Grundplatte verdrehbar.
wie kann ich mir bei der zündung den zzp rausmessen?
bzw in welche richtung soll ich die Grundplatte verdrehen?
LG
Antwort: mit einer sogenannten Blitzpistole, gibts für ca. 20€ beim Louis. Dann weisst du 100% sicher wo dein ZZP ist.
Es gibt auch Messdorne, die schraubt man ins Zündkerzengewinde, dann musst du wissen wieviel mm vor OT dein ZZP liegen soll, stellst den Kolben dort hin und schraubst die Zündung fest. Dafür brauchst du aber auch irgendeine Markierung an der Zündplatte, sonst machts keinen Sinn.
Du kannst auch selbst irgendeine Markierung machen und rumprobieren wenn du überhauptkeinen Anhaltspunkt hast. allerdings kann man so auch den Motor ruinieren. (wenn man länger mit falsch eingestellter Zündung herumfährt.)
Orginal liegt der ZZP bei 20° vor OT. Je nach Zylinder und Setup ist der orginale ZZP aber etwas zu früh. bei nem fixen ZZP (also ohne Zündkurve) würde ich mal so 18° oder 16° vorschlagen.
grundplatte nachrechts drehen ----> mehr vorzündung
nach links is gegenteil
aber was braucht man jz bei einer langhub kw?mehr oder weniger vorzündung?
mfg
Die Drehrichtungsangabe stimmt soweit.
Die Frage ob man nun bei Langhub bzw. Mehrhub nun mehr oder weniger oder gleichviel Vorzündung braucht ist ganz einfach
Der Herr Standgascruiser hats schon richtig erraten...
Wenn ihr die Vorzündung in Grad (°) angebt, dann braucht ihr gleichviel Vorzündung
Wenn Ihr die Vorzündung in mm vor OT angebt, dann braucht ihr mehr Vorzündung
Das klingt jetzt vielleicht verwirrend oder blöd, ist aber so...Bei ner Gradangabe isses völlig wurst wieviel Hub man hat...Gibt man allerdings den ZZP in mm vor OT an, dann wird die mm-Angabe bei gleichem Zündwinkel und steigendem Hub grösser.
Das bedeutet jetzt, dass man nicht zwingend an der Zündung rumdrehen muss nur weil man mehr Hub hat.
Man sollte eher an der Zündung rumdrehen um den passenden ZZP zu finden.
Wie gesagt, für Rennzylinder usw. ist der orginale ZZP etwas zu früh, deshalb macht der Motor dann bei hohen Drehzahlen zu bzw. ist nichtmehr wirklich drehwillig.
so, ich hoffe ich konnte helfen
Gruss
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ja ok, das dachte ich mir schon dass das Lachgas erst später kommt.
Aber warum hat die Karre zu Beginn so wenig Leistung? Da kuppelt wohl die Kupplung zu früh ein oder so...
So wie auf dem Diagramm wird das mit dem 150m Sprint keine Rekordzeit
edit...oder das war zu Beginn der Messung (ab null km/h) kein vollgas. Das glaub ich eher..weil so sieht doch normalerweise keine offene Variomessung aus?!
Gruss
Welchen High end zyl ?
in Technisches Tuning
Geschrieben
Letztenendes kommts auf den Tuner und nicht auf den Zylinderhersteller an
wenns um Leistung geht.
Und ein Zylinder alleine hat zunächst mal überhaupt keine Leistung
Diese Tatsache wird gerne mal ignoriert, stattdessen streitet man sich darüber ob jetzt der Malossi doch besser ist als der Prorace. oder ist der TPR besser? oder der barikit? und was ist mit dem Bidalot? ist der besser?
26PS sind sicher erreichbar, aber aber sicher nicht einfach so ausgepackt und draufgesteckt. Dazu brauchts ein bsschen mehr...
Gruss