Tzr bleibt einfach während der fahrt stehen...

[hatemjapo]

Hallo
Ich besitze eine yamaha tzr50 baujahr 2007

neulich ist sie mir während der fahrt einfach ausgegangen und lies sich für ca. 5min nicht mehr wieder einschalten.

Ich bin eine Brücke aufwärts gefahren, war im 5-6gang mit ca. 7000-8000 umdrehungen und plötzlich hörte ich wie die leistung nachlies und die drehzahlen sinkten bis sie lediglich stehenblieb.

Ich versucht sie wider zu starten, aber irgendwie kam ich nicht mehr in den leerlauf, es fühlte sich an ob als ob der schalthebel blockiert wäre (als wäre die kupplung nicht gezogen, was sie aber war)

hab sie ca. 5m geschoben und nochmal versucht in den leerlauf zu kommen dann ging sie....

was könnte sie ursache sein?

[balistican]

reiber oder falsch abgestimmt

[alexxx1494]

reiber oder falsch abgestimmt

Jab

[Vendetta]

schraub den zylinderkopf ab und setz den kolben an den unteren totpunkt -> reibspuren ?

[hatemjapo]

erstmal danke für die antowrten!

ich hab die maschine erst seit ein paar wochen und ist auch meine erste, also ich kenn mich noch nicht so gut aus

was ist der reiber? und wo find ich den zylinderkopf?

[alexxx1494]

https://www.google.de/search?q=am6+motor&client=ms-android-hms-vf-de&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LB9tUZ_nKcSu4AT8nIHYAw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=360&bih=567#i=7

Da Ist Ein Ganzer Motor Und Oben Rechts Siehst Du Das Etwas raussticht Das Ist Der Ganze Zylinder Und Das Was Da So Silber Glänzt Musst Du Mal Abnehmen

[hatemjapo]

war heute wieder mit der maschine unterwegs, jetzt merkte ich es häufiger

auch im 4ten gang wenn ich mit ca. 7000 umdrehungen fahre und wenn ich dann beschleuingen will dann gehts nicht.... sie fährt dann so als würde ich in zeitlichen abständen bremsen und wenn der motor ausgeht kam ich diesmal in den leerlauf und ich konnte sie starten aber wenn ich gas gebe gab es kaum umdrehungen und die maschine ging wieder aus, ich musste im ersten gang schieben und gas geben damit sie beschleunigt...

ihr glaubts es liegt am reiber??

Edit: morgen nachmittag werd ich mal den zylinderkopf aufmachen und schauen was da so is, ist eh da worauf die zk gesteckt wird oder?

bearbeitet April 16, 2013 von hatemjapo

[facepalmhead]

war heute wieder mit der maschine unterwegs, jetzt merkte ich es häufiger

auch im 4ten gang wenn ich mit ca. 7000 umdrehungen fahre und wenn ich dann beschleuingen will dann gehts nicht.... sie fährt dann so als würde ich in zeitlichen abständen bremsen und wenn der motor ausgeht kam ich diesmal in den leerlauf und ich konnte sie starten aber wenn ich gas gebe gab es kaum umdrehungen und die maschine ging wieder aus, ich musste im ersten gang schieben und gas geben damit sie beschleunigt...

ihr glaubts es liegt am reiber??

Edit: morgen nachmittag werd ich mal den zylinderkopf aufmachen und schauen was da so is, ist eh da worauf die zk gesteckt wird oder?

schau mal nach

[Vendetta]

jja des is das , wo die ZK oben steckt
vergiss nicht , kühlwasser abzulassen sons rinnt dir die suppe raus

mitm kickstarter setzt dann den kolben nach unten -> laufbahn beschädigt ?

[hatemjapo]

Danke für den tipp, jedoch kenn ich mich wirklich fast 0 aus, wie krieg ich das auf? Kann ich einfach seitlich die verkleidung runternehmen und dann von der seite aufdrehen (so als würd ich die zk wechseln nur schraub ich den ganzen kopf auf)

Und wie lass ich kühlwasser ab? Soll ichs in nem behälter oder so abgießen und dann später wieder eingießen?

[alexxx1494]

jja des is das , wo die ZK oben steckt

vergiss nicht , kühlwasser abzulassen sons rinnt dir die suppe raus

mitm kickstarter setzt dann den kolben nach unten -> laufbahn beschädigt ?

Du hast au so viel Ahnung wie ein Baum oder? Seit wann hat die tzr nen kickstarter???

Du musst sie dann in einem Gang einfach rollen lassen bis der halt ganz oben ist so hab ich das gemacht ^^

[BerndDasBrot17]

http://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/37-moped-tuning/83-zylinder-wechseln da gibts a anleitung fürn zylinderwechsel, du musst halt schauen, was du bei der tzr alles abnehmen musst, damit du an den zylinder rankommst.

Und neue dichtungen nicht vergessen, wenns kein reiber ist

[hatemjapo]

Ich habs gerad offen vor mir und weiss nicht wonach ich schauen soll.... wie schaut dieser reiber wonach soll ich schaueb...

[hatemjapo]

Wenn ich den ersten gang einleg und etwas schied, dann gibts in der mitte son teil der nach oben und unten geht und da sind so schwarze spuren drauf...

Edit: so, da ich noch keine antworten bekommen habe und nicht auf der straße warten will bis wer mir hilft, hab ich mal den kopf wieder zugemacht und alles angeschraubt (verkleidung habe ich noch gelassen), wollte dann schauen ob die maschine startet und siehe da, sie startet nicht

hab die zk wieder rausgenommen (war nass) hab sie abgetrocknet und mal kurz draußen liegen gelassen für ca.5min

dann wieder eingeschraubt und versucht, die maschine startet nicht...

hier sind mal paar fotos vom inneren des zylinders und unten noch zwei videos wie sich die maschine anhört wenn ich sie starten will, hoffe jemand kann mir helfen..... will nicht nochmal zu ne wektstatt und 300€ zahlen...

der zylinderikopf:

das is die flüssigkeit die rausrennte (kühlflüssigkeit)

das innere, man sieht hier in der mitte dieses teil das nach oben und unten geht wenn man nen gang drinnen hat und schiebt, da sind so schwarze spuren druaf gewesen

ich habe es dann einfach mal geputzt...

die startversuche, beim zweitem video am ende, startet der motor kurz und sauft dann sofort wieder ab,,

hoffe jemand kann mir helfen...

bearbeitet April 17, 2013 von hatemjapo

[BerndDasBrot17]

Das teil das nach oben und unten geht ist der kolben ^^ und der ist oben immer schwarz.

reiber schaut im extremfall so aus http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/gallery/image/14991-leichter-reiber/ also schau, obirgendwo rillen drin sind oder was rausbrochen ist.

Nimm den zyli am bestn ganz runter dann kannst dirs genauer anschauen. Kw-kammer musst unbedingt zumachen!

[hatemjapo]

also dieser kolben bewegte sich problemlos nach oben und nach unten, und wie du auf den bildern siehst, keine reiber spuren

aber jetzt geht die kiste nimma an...

sonst nix ungewöhnliches bemerkt, außer nur der es rundherum voll von dieser Kühlflüssigkeit war, wusste garnicht dass die auch ausm zylinder rausrennen würde..

[BerndDasBrot17]

Starten darfst so auf keinen fall! Du musst zuerst neue kopfdichtung drauf tun und neues kühlwasser einfüllen (und den kühlkreislauf entlüften)

Nimm den zylinder ganz runter und schaus dir an, auf den fotos kann ich leider auch nix erkennen. Ich tipp aber immer noch auf an reiber, weil das ziemlich wenig kühlwasser ist und bei den videos klingts so, als ob der kolben steckt.

War das kühlwasser auch im brennraum?

Und wie, ausrinnen, läufts irgendwo raus?

bearbeitet April 17, 2013 von BerndDasBrot17

[hatemjapo]

tut mir leid ich weiss nciht wo der brennraum ist

nein, eher in dem raum wo der kolben in der mitte ist (sprich wenn ma den zylinderkopf abnimmt, da wars drinnen und das wusste ich nicht, deshalb verlor ich diese ganze flüssigkeit, das war im bild ist, ist nur das was ausm schlauch kam)

neue kopfdichtung? wie schaut das aus und wo krieg ich das?

und kühlwasser findet man auch wo...? ich hatte sowieso schon etwas zu wenig und musste nachkaufen

wie soll ich den kühlkreislauf entlüften?

ich werd morgen in der früh dann mal versuchen den zylinder ganz runterzuschrauben und danke für den link oben ich glaub der wird mit helfen

Edit: sind die Dichtung nicht dieser Gummi der über dem Zylinder kommt? wieso muss ich den erneuern wenn ich eh einen habe und er seine arbeit tut?

bearbeitet April 17, 2013 von hatemjapo

[hatemjapo]

ich glaub ich brauch ein bisschen hilfe beim zylinder rausschrauben

ich bin soweit gekommen (siehe foto) krieg aber den zylinder nicht raus, der hängt irgendwie an noch etwas fest und ich weiss nicht woran

wenn ich versuche dran zu ziehen dann dreht sich der große zacken im motor (siehe foto unten)

wie krieg ich ihn ganz raus?

[A_D_R_I]

Hast du den Krümmer(auspuff) noch am Auslass? :DD

mit Krümmer angeschraubt kann sich der Zylinder nicht bewegen

[hatemjapo]

aso? ich muss also zuerst den auspuff abmontieren und dann den zylinder?

[A_D_R_I]

Ja natürlich wie willst du den denn sonst runter bekommen?

[Vendetta]

musst ja nich den kompletten zylinder runterziehen..
einfach gucken ob auf der lauffläche reibspuren / rillen sind

[alexxx1494]

musst ja nich den kompletten zylinder runterziehen..

einfach gucken ob auf der lauffläche reibspuren / rillen sind

Er sollte den Zylinder abnehmen weil der Kolben auch was hat das sieht man dann nicht! Also hör auf ihn den Quatsch einzureden!

[BerndDasBrot17]

Wenn den auspuff abnimmst und der zyli dann immer noch nicht runter will kannst einen gummihammer nehmen, einen gefalteten fetzen dazwischen und dann von beiden seiten locker und gleichmäßig klopfen (sodass die stehbolzen nicht abbrechen).

Oft klebt die fußdichtung ziemlich stark und so löst sie sich schnell.

bearbeitet April 19, 2013 von BerndDasBrot17