High end Cpi

[KaTa]

ESD ist von der Länge gesehen etwas kleiner als der Resonanzkörper. Nur damit ihr mal wisst in welchem Drehzahlbereich der Auspuff mitspielt. ^^

Krümmer wurde im Hydroverfahren hergestellt um Verwirbelungen zu vermeiden.

Kann aber gut und gerne auch ein anderes Verfahren sein.

[Private Joker]

ESD ist von der Länge gesehen etwas kleiner als der Resonanzkörper. Nur damit ihr mal wisst in welchem Drehzahlbereich der Auspuff mitspielt. ^^

Krümmer wurde im Hydroverfahren hergestellt um Verwirbelungen zu vermeiden.

Kann aber gut und gerne auch ein anderes Verfahren sein.

wow ja der resokörper ist schon ziemlich ausgeprägt gebaut!

ich hoffe, dass der nicht am boden streift!

naja drehzahlen wirst schon mal zusammenbringen, dass du meinst der motor fliegt dir gleich um die ohren!

[Gileraracer]

Hammer Teil

Also ich finde den optisch auch ganz und garnicht schlecht, nur wieso hat das Rohr so eine Biegung? Brauchst das wegen dem Moped oder für was für eines ist der?

[Private Joker]

Hammer Teil

Also ich finde den optisch auch ganz und garnicht schlecht, nur wieso hat das Rohr so eine Biegung? Brauchst das wegen dem Moped oder für was für eines ist der?

ich schötze mal, dass der resokörper ziemlich genau unterm motor durchläuft, und dass der ESd dann nirgends streift oder im weg ist habens den halt weiter außen gemacht!

[X-RaceR]

also wenn ich der Postler gewesen wäre hättest du dein Packet nicht bekommen^^

[Mecki]

ESD ist von der Länge gesehen etwas kleiner als der Resonanzkörper. Nur damit ihr mal wisst in welchem Drehzahlbereich der Auspuff mitspielt. ^^

Krümmer wurde im Hydroverfahren hergestellt um Verwirbelungen zu vermeiden.

Kann aber gut und gerne auch ein anderes Verfahren sein.

Ja der Anfangskrümmer wurde mitm "Hydroverfahren" gemacht aber der Rest bestimmt nicht, wozu hätte er sonst lauter Schweißnähte, ergäbe ja keinen Sinn^^

mfg mecki

[Gileraracer]

Darf ich mir die Frage erlauben wie das "Hydroverfahren" genau funktioniert? Oder sollte man das wissen? (Dann frag ich nämlich nicht)

bearbeitet April 25, 2008 von Gileraracer

[Gurki]

da wird der resonatzkörper zuerst flach gescheißt also 2 bleche aufeinander und dannn oben und unten zu schweißen wenn das gemacht ist dann wird vorne am zylinder flansch mit druckluft reingeblasen und der auspuff wird komplett rund;)

mfg

[2Stroka]

Luft?

ne, igrendwas flüssiges!!

deshalb heissts Hydroverfahren.

Der Pott is einfach Bäääng

kurzer, aber richtig kräftiger Bumms!!

[Gileraracer]

da wird der resonatzkörper zuerst flach gescheißt also 2 bleche aufeinander und dannn oben und unten zu schweißen wenn das gemacht ist dann wird vorne am zylinder flansch mit druckluft reingeblasen und der auspuff wird komplett rund;)

mfg

Flach geschissen wird er? xD So ein richtiges Häufen rauf?

Aber ich glaube ich kapiers. Was hat das für Vorteile? Das es ziemlich 100% rund wird z.B und eben kaum Verwirbelunen "kommen" oder? Die Luft muss aber ein paar Bar haben *g*

bearbeitet April 25, 2008 von Gileraracer

[X-RaceR]

http://www.two-stroke-addicts.freeserve.co...k/hydropipe.htm

alt aber gut der link

[MK 24]

echt geil.

villeicht hol ich ihn mir auch den pott

[Bounc3r]

Beim Hydroforming gibt es verschiedene Verfahren.

Es muss nicht unbedingt so gemacht sein wie es beim Link von Andi gezeigt wird.

Es gibt zum Beispiel auch das Innenhochdruckverfahren bei dem eine Art Rohr dass schon teilweise die Form des Endstückes hat in eine Matrize gelegt und Wasser über hydraulische Pressen hineingepumpt wird. Das Rohr passt sich dann innerhalb von nur wenigen Sekunde (etwa 5 oder so) an die Matrize an und heraus kommt ein dampfendes Werkstück aufgrund der großen Hitzeentwicklung.

Wird hauptsächlich im Automobilbau verwendet.

Vorteile sind Strömungsgünstigkeit, höhere Festigkeit, bei Autoteilen daraus folgend eine höhere Crashsicherheit.

Jonas

[Putz]

echt geil.

villeicht hol ich ihn mir auch den pott

Schön langsam glaub ich, dass ich da langsamste bin im Bez. Hartberg^^

@proracer: willst denn pott nd mal auf nem ori Zylinder testen? *zu meinem moped schau*^^

[Bounc3r]

Schön langsam glaub ich, dass ich da langsamste bin im Bez. Hartberg^^

@proracer: willst denn pott nd mal auf nem ori Zylinder testen? *zu meinem moped schau*^^

Was hast du davon? Ein Moped ohne Reso

[Putz]

Mir is schon klar das er sehr schlecht gehen wird, aber mich würd es einfach intressieren wann er den reso am ori Zylinder hat

[X-RaceR]

schon getestet mit guten Auspuffen, die drehen dann nur bis 13k mit dem ori Zyli das zwar ziemlich schnell aber trotzdem ist es ein ,,kastrierter" Motor

is der Bidalot Racing jetz schon beim kata?

[MK 24]

Seas.

@ Proracer.

Könntest pics vom Motorblock reinstellen bzw. könntest KaTa dazu bitten?

Wäre echt super.

brauch ein paar anhaltspunkte für meinen motor

[KaTa]

Seas.

@ Proracer.

Könntest pics vom Motorblock reinstellen bzw. könntest KaTa dazu bitten?

Wäre echt super.

brauch ein paar anhaltspunkte für meinen motor

Bin noch nicht sehr weit. Werde mich heute und morgen mal dransetzen.

Bidalot Racing kommt übernächste Woche. Zylinder ist bei Bidalot im Rückstand. ;-)

[Bidalotracer]

Ich konnte heute leider erst online.

Boa echt hammer das Teil.

Freu mich schon wenn ich ihn selbst in den händen hab.

Mit dem Motorblock dauert es noch ein bisschen.

mfg

[Bidalotracer]

Shit.

Beim Racing Zylinder wurde angeblich die Produktion eingestellt und den gibts erst wieder in 3 Wochen.

Jetzt weis ich echt nicht was ich mache.

mfg

[KaTa]

Wir telefonieren morgen. ;-)

[GTi]

und, was jz?

[Putz]

warscheinlich kommt ein bidalot, ob ich sagen darf welcher weiß ich leider nicht.

aber soviel sei gesagt: er kommt neu raus und als ich davon erfahren hab, wollte ich den auch.

der zylinder ist angeblich stärker als der bidalot Racing den er vorher wollte.

Ich weiß noch nicht ob das sicher ist aber ich hoffe er zieht es durch.

mfg

[Bidalotracer]

ICh hab beim rennen den Bidalot replica mit der racing kalotte, und die steuerzeiten wurden auch angepasst.

Nach dem rennen verkaufe ich ihn wahrscheinlich und kauf mir den Bidalot 80ccm.

mfg