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Kommt drauf an. Wenn er immer zu fett gefahren ist steckst einfach mal 20 minuten einen heißluftföhn rein und der ist wieder leer. Sonst zahlt es sich fast nicht aus.

hab deinen ratschlag zumindest teilweise umgesetzt, ein kühleranschluss neu verschweisst rechts, links wurde mit samco-stopfen verschlossen. mittlerweile läuft die maschine, leider nach 14km direkt zündkeil geköpft, also heimschieben. rennen tut sie gut, noch kleinkram einstellen und dann is ruhe... nu erstma bilder. paar detailaufnahmen neue brems-kupplungshebel, gasgriff, schalterblock und auch tacho... seitenverkleidung leicht ausgeschnitten für den kühler statt unnützem öltank ein zweiter kühler, passt wie angegossen der im letzten frühjahr schon frisch gemachte motor und einmal von der kupplungsseite, neu ggü dem ersten umbau ist der zusätzliche anschluss zur wasserpumpe am kühler. ein halter für den kupplungszug wird noch an der verschraubung für den ölpumpenzuggegenhalter verbaut. neue bremsbeläge vorn wie hinten, ebenfalls stahlflex in rot. dazu ein fußbremsgeberzylinder mit integriertem AGB neues rücklicht mit 2reihen LEDs und mal paar in der totalen...

viel glück bei der suche, bin schon seit 2 jahren hinterher... die nennt sich normal soweit ich weiss DRD limited

so ein Blödsinn! Ich glaube du hättest eher in nen fähigen Mechaniker investieren sollen.. denn wenn dir der Airsal Zylinder nach 20km anreibt dann wäre dir das mit jedem anderen Zylinder genauso passsiert.. Gruß