__aleX__

Nein, Dicka90

Ich kann mich noch erinnern an einen Post, vor Jahren schon, da hat einer damit angegeben mit 160 "eine Tankstelle mitgenommen zu haben". Ich könnte schwören das warst du.. Ich bin mit L17 Taferl in 9 Monaten 12 000 km gefahren, die restlichen 3 haben wir dann nicht mehr mit geschrieben und ich hatte auch vor der Prüfung die Hosen voll. Das mit dem Schnee dürfte hoffentlich eh nicht mehr so lange dauern

Das ist eine Fehlkonstruktion weil?

Gibts, bzw. gabs original von Rieju, ich weis aber leider nicht, ob die noch immer am markt sind..

Nein, lelegraff meint eine große runde Platte aus Plastik mit 4 Löchern und einem ausgestanzten Kreuz in der Mitte. Die Platte sitzt zwischen luftfilter und Innenwand vom Luftfilterkasten und wird auf ein hervorstehendes Kreuz gesteckt.

Zur Polizei eine Verlustanzeige machen. Nein, die interessiert dein Moped überhaupt nicht.

Das ist die Drossel direkt am Vergaser bei den Derbis etc., hat mit der MRT nichts zu tun..

Dann sind sie falsch angeschlossen

Nein, hinterm Luftfilter

Dann solltest du mal überlegen, ob das vielleicht an deinem Fahrstil liegen könnte.. Ich kann mich noch erinnern, als wir vor ein paar Jahren so einen Verkehrssicherheitsvortrag in der Schule hatten. Da haben sie uns eine Statistik gezeigt, dass L17 Fahrer wesentlich seltener in Unfällen verwickelt sind als die, die den normalen FS gemacht haben. Und vollkommen egal, wie lang man etwas macht, wenn man dann überprüft wird, ist es vollkommen normal, dass man nervös ist.

Dann miss es aus, zeichnes auf und tada, dauert ganze 10 Minuten^^

Das einfachste wäre einfach einmal den stecker vom rücklicht nehmen und umpinnen. Einfach das eine Ende vom Voltmeter auf masse, das andere Ende kommt in den Stecker (nicht der vom rücklicht sondern vom bike). Je nachdem welchen pin du berührst, schlägt das voltmeter aus (wenn licht an). Diese Leitung ist das Rücklicht. Genauso gehst du vor mit gezogener bremse (gibt ja nur mehr 2 andere pins). Ich verstehe das Problem nicht?

Wie kann man den e39 nicht mögen?? Ich hoffe ich krieg meinen die Woche wieder

Was brauchst du da für pläne? Du nimmst ein Stück alu, zeichnest an, wo du bohrst und wo dus knickst. Dann bohrst und knickst dus und fertig

Kannst du mal ein Foto davon schießen? Einfach mal mit dem voltmeter messen: ein ende auf masse, das andere auf ein Kabel und Zündung an. Wenns sofort ausschlägt hast das rücklichtkabel, wenn nicht bremse drücken. Wenns jetzt ausschlägt hast bremslichtkabel sonst masse. Und so machst dus mit allen kabeln.

Genau dafür gibt es ja jetzt den A1 Führerschein. Seit x Jahren musste man unter 18 so langsam fahren, jetzt gibts schon die Möglichkeit, einen A1 zu machen und ihr/du beschwert euch noch immer? Ich (Österreich) habe auch mit 15 den Mopedschein gemacht und musste bis 18 warten, dass ich was (halbwegs) großes fahren darf. Und das die 50ccm jemals schneller fahren dürfen, wenn sie noch als Moped zugelassen sind, kannst du vergessen. Sobald sie schneller als 60 gehen dürfen, darf man damit nämlich auf die Autobahn und genau das soll ja unterbunden werden. Und wie bereits gesagt hat der Staat da nicht mehr viel zu sagen sondern die EU, also dort beschweren.

KorrektDann versuchs mal anders anzuschließen. Klingt als wären rücklichtleitung mit Bremslicht, masse mit rücklicht und bremslicht mit masse zusammen geschlossen

Woher kommst denn? Ich hätte da evtl. Was für dich

Stator hast du also schon gewechselt?

Ja musst du. Nutz doch mal die Suche

Zündkerzenschuh, CDI, ...

Eindeutig neu abstimmen

Hat sicher etwas mim Auspuff zu tun

Ja, mit hinten auf die Fußraster stellen und ordentlich anreißen vielleicht. Einen gaswheelie schaff ich nicht mal mit meiner kleinen 250er Ninja, da muss ich schon mit Kupplung arbeiten und ein bissal anreisen. Wenn du einen wirklichen Gaswheelie schaffen willst, dann HighendSetup mit 11er Ritzel und nicht einmal da wirds glaub ich was.

Halte ich für ein Gerücht das man nur so kurz einfahren soll. Ich habe meine immer um die 500 km eingefahren. Mein Zylinder haben (bis auf den ersten) ewig gehalten, im Gegensatz zu anderen. Düse kann dir keiner genau sagen, du musst den Vergaser abstimmen. Öl solltest du schon in den Tank kippen, obwohl es gar keinen Sinn hat, die Pumpe dran zu lassen. Bau die Pumpe ab, fang das Öl auf und fahre mit Gemisch, dann bist du dir sicher. Am anfang 1:35 zum einfahren und später 1:40 bis 1:50.