BEAST_MODE
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haltet es mit sicherheit aus wenn ded block schon so alt ist das man dir lager wechseln müsste würde i h gleich ne ander kw verbaun und den block an den üs anpassen bringt sehr viel Leistung....
Wenn er aber noch super ist verbau einfach den zylinder.
Wv km sind den oben und vorgeschichte?
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I würd mal bei 98 anfangeb
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Seit wann hast du sie und wie lang ist sie schon unterwegs
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Den Bereich wo dein Moped am meisten Leistung aufbaut nennt man Resonanzbereich.Die Resonanzdrehzahl ist vom Auspuff sehr stark abhänig.
Der original Auspuff hat diesen Bereich sehr weit unten und ziemlich gleichmässig verteilt.
Wenn du genau verstehen willst was bei Resonanz passiert frag google.
Du wirst aber den Bereich nicht einfach so wegbekommen sag ich dir gleich man kann nur mit anderen Motorkomponenten wie zum Beispiel anderen Zylinder den Berich minimal beeinflusen.
wenn du ein Drehzahlband wie das original haben willst und td Leistung wäre ein 70/80 Zylinder gut der die originalen Steuerzeiten besitz in verbindung mit eventuell 19/21mm Vergaser und komplett entrosselten Auspuff sowie ohne KAT eine Alternative. 74 Italkit Sport Grauguss ist ein heiser Tipp
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müsstest einen plan vom innenleben beider gabel haben was wo verbaut ist
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Wenn man yo extreme Preise verlangtbist kein wunder eollte mal auf fb 450 für ne stinknormale drd racing schwinge mit federbein sofar die neue die alte der drd 03 wäre ja noch teurer und fir die würden normale leute keine 100 zahlen
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Die Gabel einer SM hat nichts mit dem einer RS zu tun
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Kann man wie bei d50b0und am6.etwa das gleiche rausholen mit entsprechenden Wissen und Komponenten sind Leistungen zwischen 28-30PS drin.
Ebs hatte ich erst einen der hatte ca 20PS.
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Und hat wer gröbere Projekte am laufen?
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Wäre toll danke erstmal
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Wie siehts aus?
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ist die jz zum schlachten?
Und ist die gabel noch da?
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Nicht mehr starten bevor du das nixht behoben hast ist extrems glück das noch nichts passiert ist
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Wär das ne komplette oda nur fahrgrstell und müsstebneu aufgebaut werden?
Hab kein fb
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Hast du eines zuhause?
Ist das der daniel lanzes.....
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Hast du silver shadow vl eine Mögliche da du vorher gefragt hast ob sie konplett ori sein soll....
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Ebs bei einer alten rieju dürtes kein problem sein
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Hab den ganz neuen 38 airstriker iyt auch nacch ausenmasse gleich gross wie der 35 und weis auch noch nicht wie ich den verbauen soll
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Ich weis leider
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Was ist daraus geworden?
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Bin gestern 3 Stunden mit dem Auto unterwegs gewesen um mir ein kompletes DRD 03 Fahrgestell zu besorgen...
Zu einem guten Preis da es leider schon finster war alles schnell verladen und ab nach Hause...
Heute vormmitag allles genau durchgecheckt und musste feststellen das der Rahmen nen Riss hat dazu kommmen auch noch selbstdazugeschweiste Halterungen Schwinge ist leicht verbogen Gabel optisch sehr hässlich aber zu retten felgen müssen noch auf Schläge kontroliert werden bremsystem solllte funtionieren......
Eine komplette wäre mir am liebsten aber ist natürlich sehr schwer mir geht es darum erstmal ein kompletttes Fahrgestell zu finden in sehr guten Zustand fallls ich eine komplette finde bzw kompletttes fahrgestelll werd ich die jetzige Gabel glasperlstrahlen simmeringe erneuern und neues öl spendiern danach eventuell vk oder als Ersatz behalten Bei den Felgen das Selba strahlen und Lager ernuern Rest wird wahrscheinlich unbrauchbar sein
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Hallo Jungs hat jemand von euch noch eine DRD 03 Zuhause oder kennt jemand eine oder Einzelteile würde eine suchen um sie zu restaurieren würde also in gute Hände kommen
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MVT Premium immmer auf OT stellen den hat dan 1,5mm automatisch glaubt doch wenigstens kata.
glaub das genau 1,5 san
Dellorto 17,5 reinigen Aprilia Sx 50
in Einsteigerbereich
Geschrieben
wenn man nen vergaser ordentlich reinigen will MUSS man alles zerlegen schwimmerkammer runter alle düsen raus schwimmer raus nadelventil standgasschraube raus gemisschraube raus oben aufschrauben feder raus schieber raus und nadel rausalles in benzin einlegen und mit druckluft ausblasen gasa auch einlegen und durchblasen und kontrollieren ob alle düsen und Bohrungen frei sind