BEAST_MODE
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Aus 0Ö
Aber wäre machbar
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Danke für eure Antworten.
Der das der 2takter für die Straße nicht optimal ist ist mir klar
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Dan funktionierts genau so wie beschrieben. Zündkeil habt ihr hoffentlich nicht weggeworfen sinst musst dir nen besorgen.
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Bei welchem Motor?
Iro demontieren ist dir klar wies funktioniert?
Bei der Ori Zündung musst eigentlich nur darauf achten des den Zündkeil nicht vergisst kommt drauf an welche iro jz verbaut ist den manche benötigen diesen Keil nicht manche schon. Die ori Zündung benötigt aber definitiv einen Zündkeil diesen musst du auf den Kurbelwellenzapfen legen wo die dafür vorgesehene Nut sitzt. Hier unbedingt auf korrekten Sitz achten.
Wenn das geschafft is musst du die Grundplatte montieren vl siehst du noch die Abdrücke der schrauben auf derGrundplatte dan dürfte es nicht alzu schwer sein und den Stator kannst dan auch fast nicht mehr falsch montieren wenn die Grundplatte richtig sitzt.
Hab leider jz kein Foto von dem richtigen sitz der Grundplatte und Stator. Die cdi schraubst einfach da hin wo jz die der iro sitz und masse nicht vergessen die 3 kabeln musst in da cdi stecken die Anfangsbuchstaben der Kabelfarben stehen sigar auf der CDI oben.
Danach das Polrad so draufschieben das der Zündkeil in der Nut des Polrades Sitz. Zum Schluss Mutter montieren jnd fertig. Beim festziehen aufpassen diese Alumutter dreht man schnell ab.
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Suche ein Motorrad für den A2 und finde die 2takter einfach klasse.
Hätte eig eh mehr interesse an einer sumo sind aber im 2takt bereich weniger zu sehen zu mindestens muss man bei vielen den Umbau nachrüsten und das geht ziemlich ins geld und daher zu teuer fürs erste motorrad und die 2takter sind ja generell nicht billig.
Fahren würde ich auf Straße und falls es eine enduro werden würde manchmal auf Wiesen und Waldwegen.
Preislich nicht zu teuer und ne Supermoto wäre suppa
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Ja eig schon
Auf der Straße kann man die sowiso vergessn oda?
Gibt wahrscheinlich so gut wie keine 2takter die da einen Sinn machen oder hat dies hier schon jemand getestet?
Mfg
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Hatt jemand Erfahrungen mit der Husqvarna 300 wr?
Vorteile?
Nachteile?
Als 2 Sitzer anmelbar?
Vergleich zu Kongruenz Modellen wie zum Beispiel Ktm exc 300 etc....
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Weis jemand wie das dort abläuft muss man da extra die bahn mieten?
In stetteldorf zum beispiel oda gibts da auch rennen regelmäßig?
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Hallo kennt jemand von euch Möglichkeiten in Österreich oder vl sogar OÖ mit seinem Moped bei Rennen mitzufahren oda wenigstens irgend eine Strecke wo man nu runde drehen kann?
Puch Maxi Rennen und ähnliches jz ausgeschlossen die gibts ja eh genüge.
Mfg
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Danke erstmal
Dmon parts habe ich auch schon etwas gefunden meine frage ist eig nur wie es da aussieht mit Grundplaten für Derbi Motoren bei dmon parts finde ich die PVL Zündungen nur für am6 werden diese generell von PVl nur für am6 ausgelegt und bidalot stage 6 usw bastelt dan die Grundplatte dafür? Kann ja auch nicht sein den es gibt ja auch PVL Zündungen für Derbi die nicht von anderen Firmen zugekauft werden sondern direkt von PVL kommen oder nicht?
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Hallo Leute
Hat vielleicht jemand Kontaktdaten zu einem PVL (Zündung) Händler oder weiß jemand wo ich etwas finde bin anscheinend zu blöd etwas im Internet zu finden.
Mfg
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Nein keine drossel
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Meinte nur falls du einen "großen" Sportluftfilter hast würde ich den ori Kasten wieder verbauen.
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Vergaser kannst lassen luffi nen vernünftigen drauf und gasa abstimmen musst halt.
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In Robin seine war das
Bekommst so wie sie ist kein pickerl.
Drosseln mit einem DZB ist auch nicht sinnvoll müsstest sowiso alle Anbauteile wie zum Beispiel Lima Kabelbaum und Th besorgen.
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Push
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Habe den New Evolution wie ihn Mopepedtuner nennt auch schon.
Denke das wir vom gleichen Zylinder sprechen?
Bin sehr zufrieden MK Pr upper geht gut drauf scr rl auch habe beide Zuhause gehabt.
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Suche Metrakit PR XL Zylinder für Derbi Motoren.
Wer einen hat bitte melden.
Mfg
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Aufs Datum achten das Thema ist 4 Jahre alt.
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Gehört nicht in den High end Bereich.
Ab 45/46mm Hub arbeitet der R4 am besten
Für Zylinder mit niedrigen Steuerzeiten ist er aber nicht wirklich das non plus ultra.
Der Voca Big Bore zum Beispiel ist ein bisschen zamer. Läuft ab 190 Auslaszeit ziemlich rund.
Wäre vl eine bessere Wahl.
V-force und double prisma ist dir überlassen.
Würde aber nicht extra ein anders kaufen sind beide ähnlich.
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Ansaugsystem komplett auf Dichtheit prüfen
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Morgenbesser bzw König nennt sich der ändert immer wieder seine Namen bescheist alle bis zum geht nicht mehr gibt schon whats app gruppen von Leuten die von ihm abgezogen worden sind so auch ich.
Ka wie ich mein Geld wieder bekommen soll.
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Ich glaube er weis nicht wie das Gasseil beim Vergaser eingehängt wird.
1. Vergaser demontieren
2. Oben den Deckel runterschrauben vom Vergaser.
Dan hast freie Sicht auf Feder Schieber Nadel usw.
Pass auf das du nichts verlierst.
Schau dir einfach an wie das ori Gasseil am Schieber eingehäht gehört dan machst du das mit dem Seil des Kurzhubs genau gleich.
Danach wieder alles in der richtigen Reihenfolge zusammenbauen.
Wenn der Vergaser wieder komplett zusammengebaut ist und der Schieber einwandfrei arbeitet den Vergaser wieder auf den ASS drauf und mit der Schelle festschrauben bzw Klemen.
Eventuell musst du das Gasseil kürzen wenn du nicht nen halben Meter in der Gegend herumhängen lassen willst.
suche 80 Airsal/Barikit; 80 Malossi MHR/Replica
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