iVazky

Nimm mal den Zylinder runter und gib gleich den ganzen Kolben neu.

Vorteil D50b1: hat Ausgleichswelle Vorteil Am6: hat Ausgleichswelle.

Ein 74 Italkit sport wäre was Würde dann vielleicht 80, 85 gehen?

Ist nichts schlimmes. Beim 2 Takter eigentlich normal xD Flansch wird undicht sein oder du verwendest ein vollsynthetisches Öl. Ganz normal

Sieht aus wie ein Gianelli. Dürfte nicht schlecht gehen.

Die Düse is zu klein. Eine 98er oder 100er muss rein.

Servus! Um jetzt endgültig den Sieger der drei Motoren festzustellen will ich das hier jeder einen/mehrere Vor-/Nachteile zu den oben genannten Motorblöcken nennt. Ihr könnt jede Ecke und Kante kritisieren/loben, was eben IHR eben eurer Meinung nach am besten/am schlechtesten findet. Ich beginne mit meinem Lieblingsblock d50b0 Vorteile: -Einlasskanal ab Werk etwas größer Nachteile: -Überströmer ab Werk klein -keine Ausgleichswelle (wird zum Vibrator xD) -ab Werk keine Keile verbaut (für Primärritzel und Zündung) -Bearbeitung nicht einfach -> Stecktuning bringt weniger Leistung als bei Am6 -man muss sehr viel Material im Block wegfräsen Die Nachteile übertrumpfen die Vorteile xD Aber wenn man Ahnung hat können auch 45 Ps auf ein d50b0 Getriebe wirken. und lasst uns die Diskussion beginnen. MfG

Schleifpapier. ein bisschen mitn 120er.

15w Fork Oil vom Forstinger reicht. Ich schätze 200ml.

Mehr geht original nicht. Du kannst nur auf Sportauspuff oder anderen Zylinder umsteigen.

Bremsbeläge rau mal auf, belag haben die genug. Wird normal sein weil Luft drin is.

Leo Vince bringt nicht gerade Drehzahl ^^ schneller als 80 wirst du entdrosselt mit dem Sportauspuff, falls man das so nennen darf, nicht fahren.

gib mal a größere rein. 100er.

Umdüsen solltest du, dann geht's gleich besser. Wenn dir das nicht reicht kannst du dir einen anderen Zylinder mit mehr Hubraum kaufen.

Kann man nie sagen aber wenn du immer drauf aufpasst und den Vergaser richtig einstellst hält der schon eine Weile.

Bei mir wars oft so. xD Gute Idee. Aber auf die Beläge schau auch zur Sicherheit und rau sie ein bisschen auf wenn nötig.

Kann schon mal mehr als 10000km halten aber alle 5000km Kolbenringe wechseln wäre sinnvoll.

Entlüften braucht VIEL Geduld. Da kannst du mit 3 Stunden schon rechnen wenns blöd rennt. ^^ Fahr mal lieber zum Mechaniker, selbst entlüften braucht sehr viel Nerven.

Neu bedüsen reicht, und Vergaserdrossel entfernen falls vorhanden.

80 Airsal Sport ist vernünftiger und auch ein wenig stärker.

Lass die Düse fürn Sportauspuff drinnen.

is a 50cc, geht neht. I brauch bessare Fotos owa schaut bis jetz guad aus.

80 Airsal sport

Geh lieber zum Mechaniker. Für einen Anfänger ist das gar nicht so einfach.

Wenn keine Drossel vorhanden ist und keine E-Nummer drauf steht bitte reklamieren.