iVazky

Das Kupplungsseil sollte ein bisschen Spiel haben bevors zieht.

Habn immer was lagernd.

In Fischamend gibts den Mopedtuner. Andere gute Geschäfte die viel lagernd haben wirst du nicht finden.

Bitte mach das. Von Lower wird mir schön langsam schlecht. ^^

Schlecht geht der auf keiner 80er Anlage. Aber mit nem Voca Racing haste am meisten davon.

Dann spricht wohl nichts dagegen. Mit diesem Zylinder bist du eh am besten bedient.

Würde dir den Schlagschrauber empfehlen. Geht am einfachsten und du machst nichts kaputt. Mit dem Schraubenzieher habe ich schon mal die Verzahnung eines Kupplungskorbs geschrottet. Für das Polrad würde ich einen Polradabzieher verwenden. Die Dinge heißen nicht umsonst so.

Nein musst du nicht aber den Block zu bearbeiten käme der Leistung zu gute.

Jede entfernte Drossel fällt nicht auf. Lauter wird sie auf jeden Fall. Ich würde dir empfehlen nur die Trichterdrossel im Auspuff zu entfernen. Düse würde dann eine 80er sein ungefähr.

Ja geht. Bitte nicht zu Wahoo. Die wissen zwar was sie machen aber sind halbherzig. Besser wäre du schickst den Block zum Schischek.

Entdrosseln wäre perfekt, Eine Derbi hat meist 3 Drosseln verbaut. 2 im Auspuff und 1e Vergaser. Auspuff: Du musst den Auspuff abmontieren und ihn, dort wo er zusammengeschraubt ist, auseinander schrauben. Nun siehst du schon die erste "Trichter-"Drossel. Ich flex das meistens ab. Die zweite Drossel ist das Rohr, das ins nichts führt (^^). Am besten du schneidest es ganz nah beim Auspuff ab, schweißt es zu und schweißt das abgeschnittene Stück wieder an. Vergaser: Wenn du den Luftfilterschlauch entfernst springt dir sofort eine Goldene Scheibe ins Auge. Die solltest du entfernen. (einfach raushebeln mitn Schraubenzieher). Dann musst du nur noch umdüsen (ich empfehle dir eine 98er oder 100er m6 hauptdüse). Dazu nimmst du den schwarzen Behälter am Vergaser herunter (achtung es wird dir Benzin entgegen kommen) und wechselst einfach die goldene große Schraube (wo 72 draufsteht) aus. Viel Erfolg/Spaß.

Wenn du schon einen hast passt. Ja der wäre vom Vorteil. Würde aber den Block bearbeiten lassen sonst zahlt sich das nicht wirklich aus.

Ich nehme mal an das wird ein Straßensetup also eher nicht. Wenn er Leistung will braucht er einen 32er. ^^

Kundo KRD Welle, BITTE. Block sollte angepasst werden da wirklich viel Leistung verloren geht. Du kannst ihn aber auch auf einen unbearbeiteten Block fahren, was aber sinnlos ist da du sowieso die Welle wechselst und den Block gleich bearbeiten lassen kannst. ^^ Auspuff reicht ein Voca Racing. Vergaser ein 21er. Iro muss nicht sein aber wäre vom Vorteil (MVT DD/Premium).

Wenn du dich durchsetzen willst musst du gut reden können. ^^ Druck dir das am besten aus und zeigs denen falls sie dich aufhalten. Die werden nicht überprüfen/wissen ob die EG BE für dieses Fahrzeug gilt. Trotzdem kommst du mit deiner EG BE bei Polizisten nicht sehr weit, außer du hast viel Glück. Ob sie gilt oder nicht bleibt noch offen, aber leicht wirst dus, auch mit dem Wissen das es gilt, nicht haben.

Mein Airsal hatte anscheinend mehr. xD Nimm die Motoflow Hpc Welle. Solang der Zylinder original bleibt kannst du jede Welle die du oben aufgezählt hast verbauen ohne Angst haben zu müssen, das irgendwas in die Luft geht.

EG BE bringt dir nicht viel wenn du nichts eintragen lässt. Den Kiwaran is das egal.

Pleuellager unten ist geplatzt. Der Zylinder dreht über 16000 u/min wenn man weiß wie.

UPDATE: Block Nummer 1 fast fertig für den Herrn Sandstrahler: https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11998972_971249636249651_8143139227926638239_n.jpg?oh=b54a33ca933a9a7c394f714b97b70a6b&oe=565F474D UPDATE: Einlass muss noch für die Vforce gefräst werden: https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12019796_971768786197736_6639649944982549493_n.jpg?oh=276d2cbbdffecde8cc5df69d9deff8c1&oe=5690E944

Nein musst du nicht und ein Boost Bottle bringt eigentlich nur optisch was, auch wenn Hersteller meinen es soll den Motor nicht überfetten lassen, da weiß keiner ob da was drin ist oder nicht. ^^

Habs nur mit meiner Showa Gabel verglichen. Mehr kann ich dir leider nicht helfen.

Naja, bei meinem 80 New-Xtreme hats nicht gereicht. ^^

Siehst eh bei der Kerze. Nein ist nicht zu groß, dachte ich mir aber anfangs auch immer. xD

d50/ebs haben alle M7 Stehbolzen. Nachteil d50b0: 6. Gang von originalem Getriebe ist ein "Spar-Gang" = Unnötig ^^

die volle Leistung bekommst du nur wenn du die Drossel komplett aufbohrst. Das kann man nicht genau sagen aber bohr die Drossel gleich ganz auf, alles andere ist unsinnig.