Racing-niki
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hab mich sowas von verlesen sry die anderen haben deine frage aber eh schon beantwortet.
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Alles stinkt nach dem moped fahren
topic antwortete auf Racing-niki's Racing-niki in: Allgemeine Mopedfragen
Da der thread schon alt ist habe ich auch mittlerweile eine lösung gefunden : Lower kaufen ka damals hatte ich glaube ich sogar nen gia oben oder so .. aber das war bei allen uppern die ich bis jetzt hatte so (scr rl , scr hm , tk carrera , gia ) Jetzt mit dem lower ist es um einiges besser. -
na gut dann kann ich dir gleich sagen wenn 70ccm motoflow bei dir angeblich nicht passen dann wird der airsal auch nicht gehen .
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19mm vergaser reicht locker aus. Ich würde den airsal 80 nehmen da man den nicht einfahren muss grauguss sollte man 200-500km einfahren . Außerdem gibt alu die wärme besser ab. Leistungsmässig werden beide ungefähr gleich viel drücken da der airsal auch "nur" 78 ccm hat
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Hat er mit 100% sicherheit nicht wie auch der kolben verläuft in seiner laufbahn und da ist kein kolbenstopper im weg . Dann hast du was falsch eingebaut .
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Ein gaswheelie ist wenn du gas gibst und dein moped so viel drehmoment am hinterrad hat das dein vorderrad in die höhe geht .
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Eine frage hast du überhaupt schon ein moped oder willst du uns verarschen ? Deine fragen sind derart lächerlich das ich mir da nicht sicher bin .
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Der kolbenstopper macht erst probleme wenn man eine kw mit mehr hub einbaut oder eine mit 85er pleul . Also nein lusst du nicht.
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80 airsal sport wegen der kw brauchst dir keine sorgen machen.
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Die ist aber leider bissl zu groß eine 100ml flasche kriegt man aber locker unter den sitz
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Nein auf 5l tankst du 100ml Du solltest 1:50 tanken außerdem hast du ungefair 5l verbraucht wenn die anzeige zu leuchten beginnt
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Das ist viel zu heiß man sollte die hand 1-2 sek ohne schmerzen draufhalten können . Zu mageres gemisch also entweder zieht dein moped irgendwo falschluft oder du brauchst einfach so eine große düse .
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Stimmt echt ein airsal 80 hällt die ganze moped zeit wenn man ihn richtig verwendet. Ja bau sie aus und tank gemisch einfach eine 100ml flasche unter dem sitz verstauen.
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100 prozentig ein falschluftproblem . Also motor starten bremsenreiniger auf vergaser , ass und membran sprühen und dann schauen ob dein moped abstirbt . Falls ja dann weißt du es ist irgendwo undicht .
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Ja den kannst nehmen da musst du die kw auch net wechseln und er ist somit leicht einzubauen
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du brauchst garkeinen spacer ....der ist dafür da um den zylinde höher zu legen und somit mit einer längeren kw fahren zu können. Jedoch beinflusst er die steuerzeiten meistens sehr stark.
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Das ist normal bei einem Sportauspuff.
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Ist der Derbi ori Zylinder Grauguss oder Alu ?
topic antwortete auf Racing-niki's Noel in: Einsteigerbereich
Grauguss zylinder werden orginal verwendet -
Hast du eine federumlenkung bei deinem moped ?
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Natürlich die lager musst du extra kaufen. Du brauchst einen normalen motorblockdichsatz . Ich glaube du solltest dir das mit dem motorblock spalten nochmal überlegen weil dir fehlt es anscheinend an erfahrung.
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wo wohnst du den überhaupt ungefähr? so wird dir schwer jemand helfen können
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Moped bei vollgas langsamer als 3/4 gas
topic antwortete auf Racing-niki's Bauer4life in: Einsteigerbereich
Ich tippe auf zu mager . Gut wäre zu wissen: moped , setup , vergaser etc -
Giannelli EG-BE für Derbi Senda X-Treme
topic antwortete auf Racing-niki's JanisTM in: Einsteigerbereich
Na klar du zeigst auf die enummer und fertig. -
Der 70ccm auspuff geht auch auf 80ccm
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Das ist der für 70ccm aber gearparts schreibt gerne blödsin hin.