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Beta RR 50 geht nach kurzer Zeit im Stand mit leichter Fehlzündung aus ( woran liegts?)
ein Thema hat nojo551 erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Servus, habe seit ca. Einem Monat folgende Probleme mit meiner Beta RR 50 aus 2014: Das Moped lief einwandfrei und irgendwann hat es von den ein auf den anderen Tag Probleme gemacht. Erst sprang sie gar nicht mehr an und machte riesen Fehlzündungen beim anklcken. Daraufhin alles auseinander und alle Kabel geprüft, nachem Luftfilter geschaut, und machen Vergaser aber offensichtlich lag es irgendwie an der Zündung. Dann lief sie im Stand einwandfrei und hatte aber meiner Meinung nach Zündaussetzer vorallem im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. Man musste also beim fahren immer runter schalten, dann lief sie so naja weiter, bis sie wieder ausging. Nach kurzer Standzeit ging sie dann wieder an und lief ein Stück bis das auch nicht mehr der Fall war. nach der Zündung geguckt und eine neue Grundplatte verbaut (die alte hatte einen Riss), neue Zündkerze, neuer Halbmondkeil, nachem Zündkabel geschaut und leicht oxidierte Stelle entfernt. WIeder alles zusammen gebaut und nun ist der Fall folgender: Sie springt an, läuft ca. 10 -15 Sekunden im Stand und geht dann wieder aus. Manchmal mit Fehlzündung, manchmal ohne. Egal ob mit Choke oder nicht. Vielleicht irgendwer hier der das Problem auch schon hatte oder weiß woran es liegt, nach mehrmaligen Gucken und ausprobieren bin ich langsam ratlos. VIelen Dank im Voraus! ✌🏼✌🏼 -
Hallo, habe bei meiner Derbi Senda ein Problem: Das Moped nimmt bei Vollgas (Gasgriff ganz unten) kein Gas mehr an & die Beschleunigung lässt auch nach. Hatte dieses Problem bei einer 90er HD (habe nur einen Motoflow Tuningkrümmer eingebaut) und dachte, dass die Düse vielleicht zu gross sei. habe nun eine 85hd drinnen, das Problem ist sogar noch schlimmer (beschleunigung und Geschwindigkeit schlechter) Das Zündkerzenbild ist allerdings perfekt, nun weiß ich nicht was ich machen soll. hier ein video vom problem : https://youtube.com/shorts/KUb-OX9OwfM?feature=share Danke für zukünftige Antworten!
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Hallo Mopedtuner, Ich hab ein ziemlich nerviges Problem mit meinem Vergaser, das mich zum verzweifeln bringt ^^ Fangen wir ganz von vorne an: Also ich kam ganz normal an einem Freitag von der Arbeit heim und stellte mein Moped in die Garage wie jedes mal auf jeden Fall als ich das Moped Montag früh wieder in Betrieb nehmen wollte spring sie nicht an! Es rührte sich nix. Naja halb so wild dachte ich mir muss mich halt wer in die Arbeit fahren *_* , wie sich herausstellte ist es doch schlimmer als befürchtet ich bekomm das Moped einfach nicht richtig zum laufen! Was ich schon gecheckt habe: -Sprit kommt in die Schwimmerkammer -Ass ist dicht und sitzt fest am Vergaser an -der Mebran ist dicht (wurden mehrere probiert) -Zündfunke ist bläulich und stark (NGK 8er) -Zylinder hat keinen Reiber und ist neu abgedichtet worden -Ansaugtrakt wurde neu abgedichtet -vergaser wurde gereinigt und mit druckluft durgeblasen( in einzelteile zerlegt) -Schläuche sind Dicht -Kompression stark vorhanden -Auspuff dicht Nun kommen wir zum eigentlich Problem nach dem ich alles erledigt hatte sprang sie nach gefühlt endlosen anrennen mit Startpilot an \(*-*)/ , sie lief nicht schlecht im standgas aber als ich versuchte eine runde zu drehen starb sie bei halbgas ab (so ein richtiges brööööö geräusch) ich wunderte mich natürlich da ich eine 80 düse verbaut habe und die Luftreguloerungsschraube 2 umdrehungen draußen war, laut dem bröö geräusch dachte ich die HD wäre zu mager also stieg ich um auf eine 85 trotz schwarzer ZK! Es änderte sich nix sie starb bei Halbgas ab, das gleiche wiederholte sich bei einer 90/95/100/105 HD, schwarze kerze und absterben ab Halbgas. Naja ich versuchte es daraufhin mit einer 75/70/65 Hauptdüse und es änderte sich wieder kein Stück die Zündkerze war genauso schwarz wie bei der 105er. Langsam verzweifle ich echt immerhin ging das Moped davor mit einer 90er einwandfrei. ( mit dem orginalem Vergaser springt sie gar nicht erst an bzw kommt nichtmal benzin in die Kalotte Nun zu meinen Fragen: Kann sich irgentetwas verstellt haben durch die viel wärmeren Temperaturen? (20°+) Welche HD würdet ihr mir empfehlen und was kann die Ursache für das Absterben sein ? Mein Moped: *Aprilia SX 50 2018 E4 *Ori Zylinder *21 mm Dellorto Malossi VL6 MMB Motoflow Ass *Sportluftfilter *Krümmer vollendrosselt *5 Scheiben Kupplung Ich freue mich über jede Antwort ^^ MFG Lukas
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Hallo, ich hab ein Problem beim vergaser einstellen. Hab eine rx 50 2019 und mittlerweile einiges beim vergaser herumprobiert. Nach dem entdrosseln hab ich einen anderen düsenstock+nadel eingebaut da mein mechaniker meinte dadurch rennt sie ruhiger. Hab mehrere düsen (92-100) durchprobiert aber ohne Erfolg deswegen hab ich ihn wieder ausgebaut (nadel ist aber noch drin). Jetzt fahre ich mit dem ori stock 100er düse auf meinen entdrosselten ori pott aber das standgas lässt sich nicht wirklich einstellen dh nach dem gas geben bleibt sie bei einer etwas höheren drehzahl und danach geht sie runter grad so dass sie nicht abstirbt. Außerdem funktioniert es nur wenn die gemischschraube ganz drinnen ist. Hat jemand einen Lösungsvorschlag? Oder welche fehler ich gemacht haben könnte? Schoamoi danke im voraus
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Hallo 😝 bei meiner derbi senda ist das Standgas nicht richtig eingestellt, z.B wenn ich wo stehen bleiben will stirb mir mein Moped ab. Ich denke das zu wenig Standgas eingestellt ist. Ich habe mich informiert und habe gelesen das ich dafür beim Vergaser eine Schraube rein oder raus drehen muss?! 😅Ich glaube ich habe die Schraube gefunden und wollte fragen wie ich das am besten mache. Soll ich dafür die Schraube rein oder rausdrehen und wie weit ca.?
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Seas:) Hab jz Gasadrossel rausgeholt und 90er HD reingemacht, ich bin aber irgendwie viel zu blöd um sie gscheit abzustimmen, also Standgas- und Gemischschraube einzustellen. Ich komm im Ersten immer mit Mörderanzug weg und sobald ich in den Zweiten schalt, nimmt sie einfach kein Gas mehr und wird immer langsamer, bis sie steht und absäuft:/. Kann mir iwer helfen? Thx im Voraus 😀
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Hallo liebe community. Vorab mal mein "setup" : Ori pot vollentdrosselt Gasa drossel draußen 98er HD 17.5er gasa Zündkerze schwarz Luftschraube 3 umdrehungen raus. Jetzt zu meinem problem! Mein standgas geht seit etwa 5 monaten nicht. Sie stirbt mir sobal ich vom gas gehe binnen 2 sekunden ab !! Han schon ass gewechselt und alles abgedichtet... FALSCHLUFT IST ES SICHER NICHT! ABER wenn ich in der früh mit choke starte läuft sie komischerweise ca 5 sek. Ganz normal im standgas und stirbt dann wieder ab??? Brauche dringend hilfe.
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Hallo, ich habe ein Problem mit rieju mrt 50. Sie gibt beim fahrn immer nachgas die Motorbremse macht gar nichts und im Stand hab ich das Problem das Sobald sie warm ist sie anfängt aus dem nichts komplett hochzudrehen so das ich z.B. an der Ampel immer an Zündschloss spielen muss. Auch beim schalten ist es schlimm, jedes mal wenn die Kupplung gezogen ist dreht sie wieder extrem hoch. Ich habe schon den Ansaugsutzen gewechselt da dieser rissig war. Mein Bruder der das Moped davor hatte war der Meinung das es angefangen hatte als er den Barkit 50ccm Zylinder reingemacht hat, da er einen Koblenfresser hatte. Ich habe heute den Originalen Zylinder reingemacht, bei beiden Zylindern war die Zündkerze sogar rehbraun und das Problem ist immer noch. Mein Vergaser ist auch noch gut, ich finde keine Mängel. Jetzt bin ich ratlos.
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Sers, war heut bei einem Hawi von mir der schon ewig Zweitakter Trialbewerb fahrt, wegen Vergaser umdüsen (habs selber gmacht, wollt aber wissen ob es auch passt). Hab an Voca Rookkie Cross oben, sonst alles Ori. Haben in Gaser ausbaut und putzt und a 95 Düse reintan, Nebendüse putzt, durchblasen mit Druckluft und wieda einbaut. Aber seitdem geht es Standgas nimmer, bzw nur mehr wenn der Choke 1/2-1/4 offen is. Wenn ma in zumacht gehts aus und wenn er weiter offen is halt er so 5 sec und dann is auch wieder aus. Is halt echt nervig weil ma ned amal mit zogener Kupplung ausrollen kann weils mop ausgeht oder beim runterschalten grad so ned abstirbt. Standgas kann ma herumdrehen was ma will auch wenn ma komplett ansteht gehts ned. ZK is perfekt rehbraun. Mop: Gilera SMT 50 Bj 2013, Voca Upper, 95 Düse, Nebendüse ori
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derbi Schleifendes gerausch beim Standgas Derbi Senda X-Treme
ein Thema hat Getschii erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Hallo, habe mich an einem etwas kälterem tag auf meine Derbi 50ccm Sender X-Treme gesetzt angekickt Standgas geggeben und plötzlich kamen beim abklingen des Motors komisch schleifende Geräusche ca. so: Chk chk chk in ruthmischen abständen... bin dann losgefahren da war es dann noch ein bischen (das Geräusch) aber wie ich schon etwas gefahren bin und der Motor warm war war es nichtmehr da und danach beim anstarten mit warmen Motor auch nicht... hat das was mit dem Öl zu tun oder Ist irgentwas bei der Kurbelwelle oder ist es was ganz anderes?... bitte um Antworten, Danke LG, Georg -
Hab seit diesem herz eine gebraucht rieju mrt 50 mit 2800km in meinem Besitz. Folgendes Problem: Vor allem wenn es kalt ist starte ich das Moped ( nötig mit Choker ) Läuft Kurz bekommt dann aber zu wenig gas ,nach und nach verlängert sich die Laufzeit. Wenn ich dann das gas halten kann und ich in den 1. Schalte, fahre ich ca. 5 m. unter Schritttempo und erst dann reagiert das Moped auf mein Aufdrehen, das ist besonders ärgerlich wenn man direkt auf die Hauptstraße abbiegen muss. Nach einiger Zeit läuft das Moped dann. Bitte um Hilfe und bin jeder Antwort Dankbar.
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Meine Freunde und ich haben mein Moped wieder auf Ori umgebaut und ich habe jetzt das Problem das es einfach hochdreht, im Leerlauf dreht es schon voll auf wenn ich nur etwas gas gebe. Wenn ich dann zum Bespiel auf der Zweiten Fahre brauche ich gar nicht mehr gas geben das es sozusagen von Automatisch fährt. (Moped: Derbi Senda DRD X-Treme R50) Was kann ich da tun?
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Derbi stirbt am Stand ab(70ccm Airsal, Radical Racing)
ein Thema hat derbiradical erstellt in: Technisches Tuning
Hallo Ich fahre eine Derbi X-Race 2010 Setup: 70ccm Airsal Sport, 17,5 Dellorto Vergaser(95 Düse), Radical Racing Das Moped stirbt am Stand ab und wenn ich an der Standgasschraube drehe tut sich nicht viel. Sie stottert auch im oberen Drehzahlbereich stark. Ich fahre kein Gemisch also über Ölpumpe daher glaube ich dass sie nicht zu fett läuft. Beim Zylinder vorne läuft auch immer Öl heraus und hinten beim Auspuff ist auch immer viel Öl Kann mir jemand helfen? LG -
Hi Leute! Ich habe letztens eine kleinere Düse reingeschraubt (88) weil meine Vorherige (94) zu groß war und die Zündkerze dauernd abgesoffen ist. Alles hat problemlos funktioniert außer dass sich der Choke nicht mehr raus ziehen lässt und meine Moped manchmal von selber hochdreht. Bitte um Antwort und danke im Voraus.
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Hey Jetzt bei ca. +7° muss ich meine Senda trotzdem noch mit Joker ankicken.. wenn ich dann im Stand (mit Joker) nur ein bisschen Gas gebe dreht sie bis 6000-7500 hoch. Die Touren fallen nicht doch der Zähler fällt nach einer Zeit dann doch sie bleibt oben.. gebe ich den Joker dann raus muss ich Glück haben dass sie nicht langsam abstirbt.. hat jemand eine Idee ? Habe zur Zeit Ori Pott mit 100 Düse glaub ich ^^ (ist noch drinnen wegen Sportpott) Und ist die 100 auch für den Enox und komplett ori zu viel ?
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Soo Schule hat heute angefangen(-.-) also muss ich morgens immer um 7 aus dem Haus. Wenn ich das Moped dann starten ist es so, dass ich es ca. 20 Sekunden durch Gasstöße am laufen halten muss, weil er sonst langsam aus geht. Wenn er warm ist läuft er tadellos. Ist das bei euch morgens auch so?
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Muss man den Vergaser zum Einstellen ausbauen? Wie verändere ich das Standgas (Bilder)? Denn mein Moped stirbt im Stand immer ab ohne Gas zu geben ...
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Hallo Leute, hab vor einiger zeit meine derbi endrosselt und da nötig auch ein anderes düsserl(95) reingemacht, hab jetzt aber das problem das das moped nach dem Gasgeben min 30s(kurzer Gasstoß) braucht damit es sich auf das Standgas einbependelt hat. Nach längerer Zeit vollgas dauert es sogar manchal 2min (es bleibt dort bei ca 5k für 1min hägnen). Hab das Standgas und die Gemischschraube schon in alle nur denkbaren postionen gedreht nur ändert sich dabei fast nichts. Kann mir bitte jemand helfn, is nämlicht nicht sehr geil wenn man mit 5k touren bei einer ampel steht.
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JA, Moped findet erst nach einigen Sekunden(5 sek) das Standgas. Bleibt bei 4k stehen und wenn ich dann auch stehen bleibe, geht es erst runter Was kann sein? Feineinstellung beim Vergaser? Danke im voraus!
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Hallo, ich habe folgendes Problem mit meinem AM6 Motor in meiner Peugeot XPS 50: Hab immernoch den ersten Kolben drin und hab ca. 10.000 Km runter. Ich bin für 4 Wochen weg gewesen und habe mein super funktionierendes Moped in die Garage gestellt. Als ich wieder kam, hatte ich 1. ein starkes Scheppern/Vibrieren im Zylinder (Vorallem bei steigender und fallender Drehzahl und auch ers ab einem gewissen punkt den ich ohne Anzeige nicht bestimmen kann, aber wenn ich aber die Kupplung ziehe ist es nur sehr wenig Geräusch.) 2. Leistungsverlusst (Vorallem beim Anfahren am Berg, der aber weniger geworden ist) 3. kein Standgas mehr obwohl der Vergaser schon auf Maximum steht 4. Starkes Ruckeln, wenn ich den Gang ausdrehe Ich habe einfach mal auf gut Glück den Zylinder abgebaut um mal zu gucken ob die Kolbenringe gebrochen sind, aber sind sie nicht. Ich bin echt verzweifelt und weiß nicht mehr weiter. Ich hoffe einer von euch hat ne gute Idee was das ist. Bei Reperatur-Tipps bitte möglichst einfach, weil ich so gut wie keine ahnung von Motoren habe. MfG Julian -
Hab eine Rieju RRX Bj. 2007 mit Big One Upper, 21er Tunr Black Edition Dello Nachbau, Bari ASS und Stage6 MBB. 92er HD is im Gaser drin und die Standgasschraube fällt schon fast heraus und das standgas ist sowas von verdammt hoch, dass sie beim schalten raufdreht statt runtergeht Woran könnte das ganze liegen und noch wichtiger, wie bring is das Standgas endlich runter? MfG Edit: Zündkerze ist Rehbraun und am Gewinde leicht ölig ... Updates "kurz gefasst":
