Pfista

Nein. Sind soweit ich weiß beide feingewuchtet also solltest du nichts merken. Auch sonst nichts. Für das ist ja die Ausgleichswelle da.

Das weiß ich leider nicht hab sie so gekauft.

Hey, zu deinem Problem mit dem Ausrückhebel: Es gibt auf Scootertech ein gelagertes Teil, das du an der Zündungsabdeckung anbringen kannst, den Zündungsdeckel musst du dafür jedoch runtergeben. Gruß Markus

Hallo, meine Rieju ist mit einer 10:62 ÜS und einem Enox 68 gefahren.

Dann hast du aber nicht die ganze CDI ausgesteckt denn sonst geht sie nicht. Und einzelne Kabel ausstecken ist auch keine gute Lösung. Wieso steckst du überhaupt bei einer 2015 Bj Rieju die cdi aus?

Doch, du brauchst eine tuning CDI. Alles andere ist pfusch. Und wenn du sie aussteckst geht das moped nicht an

Ich hatte auch mal einen Enox auf meiner und ich bin den mit einer 98er Düse gefahren. Gruß

Die 2020 hat eine elektronische, eine im Krümmer und den Katalysator. Und vielleicht noch eine Luftfilterdrossel aber da bin ich mir nicht sicher.

Ok komisch. Ich bin ganz am Anfang auch nen enox gefahren aber ohne Sportluftfilter und hatte eine 98 Düse und lief perfekt deswegen müsste die Düse passen. Hast du den Vergaser gut abgestimmt?

Hey, ich schätze, dass die Düse zu klein ist. Somit bekommt sie zu wenig Benzin. Aber tritt das problem auch in den unteren Gängen auf? Gruß

Servus, C4 Kurbelwellenlager brauchst noch und bei der Kupplung würde ich auf eine Polini mit Malossi setzen. Einen größeren Ansaugstutzen darfst auch nicht vergessen! Edit: Sry hab vergessen, dass man editen auch kann also sry für die zweite Antwort. Ich verstehe nicht, wieso sie in der beschreibung schreiben, dass dringend zu C4 Lagern geraten wird, aber im Set C3 Lager entalten sind haha aber mit den C3 Lagern bist auch gut aufgehoben die heben das auch leicht.

Servus, hast du ein Düsenset? Wenn ja, dann probier mal eine größere Reintun. Wenn sie schlechter läuft dann probiers mit einer kleineren Düse. Kannst eigentlich nur durch probieren herausfinden. Gruß

Servus, wie undicht ist das? Denn bei einem Auspuff, der nur so zusammengesteckt ist, ist das ja klar dass da ein bisschen ein Austritt ist. Sonst vielleicht mit Hanf probieren oder mit Teflon Band. Gruß

Servus, ja, beim Motoflow Kurzhhub ist es bekannt, dass der Gaszug zu kurz ist. Ein Gasseil kannst du eigentlich überall kaufen. Kannst auch einfach bei einem Händler in deiner Nähe hinfahren der müsste das auch haben. Ansonsten gibt es auf Gerparts auch einen mit einer Länge von 2.50m. Müsste eigentlich ausreichen, der ist aber ohne die ummantelung! Die kannst du aber auch so nachkaufen. Aber mess mal nach, wie lange der Gaszug sein müsste dann kannst du ja schauen, ob der lang genug ist. Gruß

Servus, hat sie irgendeinen Leistungsverlust? Denn das war bei mir auch, als ich einen Motoflow Zylinder drinnen hatte, der gleich verrieben war. Ich habe es aber nicht gleich gemerkt und bin mit dem Zylinder noch länger gefahren. Wenn sie kalt war hab ich sie ganz schwer anbekommen und wenn sie warm war half nur noch anrollen. Aber sie hatte auch fast keine Leistung mehr. Gruß

Servus, kauf dir doch einfach Radlager mit 15mm Innendurchmesser. Da kostet ein Lager 5€ auf Mopedtuner. Dann sollte das passen. Habe ich auch gemacht, da ich auf Speichenfelgen umgerüstet hab. Gruß

Servus, könntest du mal ein Foto schicken? Kann mir das nicht gut vorstellen. Gruß

Servus, Ist echt super! Ist auch mit ein bisschen verständnis leicht einzubauen, da eine Einbauanleitung auch dabei ist. Gruß

Servus, beim Radical ist es mit Ori Zylinder ziemlich schwer einen Wheelie zu machen, da er einen Verhältnismäßig späten Resonanzbereich hat. Somit müsstest du ein bisschen schneller fahren und kurz vor dem Reso in den Wheelie ghehen. Ist anfangs schwer aber man gewöhnt sich dran. Ein Kollege hatte das gleiche Problem. Gruß

Servus, habe eine Rieju Mrt Bj2014 Setup: 70cc Airsal Sport Brk Comp. Welle @C3 Malossi Vl6 mmb 21mm Dellorto Vergaser MVT Integral 2 verstärkte MVT Kupplung Voca Rookie Ich fahre mit einer 92 Düse und die Nadelstellung habe ich auf eins ober der Mitte also die zweite von Oben. Gruß

Servus, auf Mopedtuner gibts ein set von 115-145. Gruß https://www.mopedtuner.at/duesenset-dellorto-p-194.html?osCsid=i82a1fh0n8hhoru7dstav85ut2

Servus, Kurze Kupplungshebel gibt es meines Wissens nicht. Teils werden abgebrochene Verwendet, was ich auf keinen Fall empfehle! Eine andere möglichkeit ist es, mit dem Kupplungshebel auf die gewünschte länge reinzurücken. Also die Halterung vom Kupplungshebel lösen und verschieben (Was zwar auch nicht die beste Idee ist aber wenn du unbedingt einen kürzeren Hebel willst ist das die sicherste Lösung) Für was benötigst du einen kürzeren Kupplungshebel wenn ich fragen darf? Gruß

Servus, Ja, im Gesetz steht, dass der Kennzeichenwinkel 30° bzw. annähernd lotrecht sein muss (Das bedeutet dass es eine Toleranz gibt. Aber die wird wsl. bis ca. 35° oder so gehen, was nicht viel ist). Also Grundsätzlich muss glaube ich bei den neuen Mopeds auch eine Kennzeichenbeleuchtung vorhanden sein. Aber solang du das Originale Rücklicht und sofern vorhanden Das Kennzeichenbeleuchtungslicht verwendest, ein Katzenauge unter dem Kennzeichen hast, und das Kennzeichen die annähernden 30° hat ist das legal. (30° sind sozusagen einfach gerade runter.) Gruß

Hallo, du musst nur, sofern alle Kabel der Lichtmaske und die deines Kabelbaums die selbe Farbe haben, zusammenschließen. Wie du das machst ist dir überlassen (ob mit Lusterklemmen oder Löten usw.). Ein Kollege hat sich auch eine gekauft und hat alles mit Lusterklemmen befestigt und es hat super gehalten. Der Vorteil hierbei ist, dass du, wenn du zum Beispiel später einen Paul Dzb verbaust, einfach die Lusterklemme aufschraubst und das Kabel dazugibst. Ist um vieles einfacher und weniger aufwendig. Gruß

Servus, ich würde auf jeden Fall noch rot eloxierte Teile verbauen, damit mer Details sind. Dann ist es nicht so eintönig und sieht bestimmt besser aus! Gruß