Mocchanyen

Bringt ne Iro ohne Lichtpol auch so viel Verlustleistung zusammen das die durchbrennen kann? Passiert das nur in sehr hohen Drehzahlbereichen? Warum wird die ori Zündung nicht zu heiß? lg ✌️

Ich seh immer dass die Leute die Zündungsabdeckung weg lassen. Lässt man die einfach weg damit man sieht das da ne Iro drin ist oder kann man den dann wegen der Größe der Iro nicht mehr drauf machen? lg ✌️

lol der ganze Post ist ein durchgehender Satz. Was für nen Zylindersatz hast du dir denn bestellt? Wie sieht die Zündkerze aus? Wenn du auf der Geraden das Gas aufreist läuft der Motor da normal? Stottert der oder zieht er plötzlich einfach nicht mehr an? Wie sieht es bei dreiviertel Gas aus? lg ✌️

Auf dem Discord sind ganze 7 Leute drauf und nicht ein einziger Post wurde geschrieben... Es gibt doch eh das Forum hier, da braucht man keinen Discord. Und Moped Discordserver gibts auch schon viel zu viele weil die ganze 15 Jährigen Kiddys sich einbilden sie müssen sich jetzt auch wichtig machen und wollen in der Mitgliederliste unbedingt ganz oben in rot als Admin drin stehen.. Und unterm Strich joint da NIE jemand in die Voicechats rein und geschrieben wird auch genau nichts sinvolles wenn überhaupt. Und dann kommen die ganzen anderen Kids die sich dann als Supporter bewerben lmfaoo Ist echt nicht böse gemeint aber es ist halt leider so. Hab das in anderen Elektronik- und Flugsimulatorforen auch genau so miterlebt .. Immer das gleiche lg ... ✌️

lmaoo der Thread ist 7 Jahre alt und der letzte Post 3 Jahre her Aber jo wilkommen im Forum 😅 lg ✌️

Hmmm ... sieht aus wie neu .. Hast du sonst noch was geändert? Irgendwas abstimmungsmäßiges wird da nicht passen.

Ein Bekannter hat auch mal gesagt dass sein Moped sicher nicht angerieben ist. Sein Kolben hat ausgesehen wie eine Kartoffel. Nimm mal den Auspuff ab schau in den Zylinder hinein und mach ein Foto (bitte den Kolben fokusieren). Dann kann man schon mehr sagen.

Herzlichen Glückwunsch. Du hast 200€ für dieses "Tuningkit" verheizt was der letzte Betrug ist und kannst jetzt noch Unsummen für den Mechaniker zahlen .. Mit dem Geld hätte man sicher ein schönes 80cc Setup machen können ..... Ich hab hier nen größeren Post mit ner grundlegenden Erklärung zum Entdrosseln geschrieben: Aber manche Leute verhunzen lieber ihr Moped anstatt einfach mal etwas Zeit damit zu verbringen wie die Mühle eigentlich funktioniert und was man da alles machen muss. Wenn man einfach zum losschrauben beginnt kommt halt sowas dabei raus.. Und dann gleich zum Mechaniker zu rennen ... pff ... Beta kann dafür garnichts, die produzieren super Mopeds! Das Kit ist von Gearparts... so wird man halt verarscht .. 200€ für ein Blechröhrchen lmao lg ✌️

Ich check garnichts gerade. Ich glaub das liegt eher daran dass du die Drosseln wieder drin hast lmaoo Und die Zündkerze bildet nur die Funkenstrecke. Die funkt genau so schnell wie es deine Zündung zulässt und die kann noch SEHR viel mehr! Und die wird jetzt VIEL zu fett laufen .. Komplett gedrosselt brauch ich ne 80er HD. Es kann sein dass dein Motor langsam anreibt und deswegen Leistung verliert. lg ✌️

Hol die Vergaserdrossel raus und schau ob es dann besser is ... Die Düse 95 oder 98 passt warscheinlich sogar. lg ✌️

🤔 lil' Widerspruch ma dewd Ohne der Vergaserdrossel kann der Motor die Luft viel besser ansaugen und kann dadurch frei hochdrehen weil der Widerstand der Drossel weg ist. Dadurch ist der Luftdruck im Vergaser höher und die Düse muss größer sein um die Luft ausreichend mit Benzin anreichern zu können. Unter umständen muss man den Nadelclip auch umhängen, aber zuerst fahren und schauen ob es überhaupt notwendig ist. Naja hab es selber nd gesehen / gehört wie "perfekt" die jetzt wirklich läuft .. Aber ja.. wenn man schon entdrosselt dann komplett. Und warum du nicht willst dass sie schneller als 75 geht versteh ich auch nicht wobei bei nem ori setup ohne porting eh nicht die Welt drin ist lg ✌️

Durch diese Drossel passt dein Gemisch absolut nicht .. Die läuft jetzt VIEL zu fett. Wenn du sie raus holst wird sie sicher etwas schneller / stärker gehen. Merk dir aber: Ob deine Mühle auf der Walze jetzt 75 oder 140 km/h geht ist den Polizisten scheißegal.. Gleiches Strafmaß.. Ist der Gia selber auch entdrosselt? ... wobei muss so sein, sonst wären keine 70km/h drin ... Welche anderen? lg ✌️

Hast du die Vergaserdrossel noch drin? Wenn ja hol die raus. Die hier: lg ✌️

Im Grunde genommen ist alles mit originalem Minarelli Am6 oder D50B0 sehr zu empfehlen. Bei gebrauchten Mopeds kommts halt drauf an wie der Vorbesitzer sein Moped misshandelt hat. Hab schon hin und wieder ziemlich heftig ranzige Mopeds gesehen. lg ✌️

Ich kapier nicht warum man hier ne erfundene Geschichte reinschreibt ... Die Rubrik hier ist für tatsächlich passierte Ereignisse und Erfahrungen aus dem echten Leben und nicht zum Aufsatz schreiben üben oder .. ? 😅 lg ✌️

Bin zwar aus der Steiermark, aber es geht mir nicht ein warum man so Ultradialekt schreibt .... Echt mega mühsam ds zu lesen ..

Ich würde sagen n 13er Ritzel. Geht dann so 75km/h sicher. lg ✌️

Bitteschön: http://www.lmdfdg.com/?q=Drehzahlbegrenzer Bitte erstell nicht für jeden einzelnen Satz einen neuen Kommentar oder Thread. Das ist n Forum, keine WhatsApp Gruppe.. Edit: Wieso hast du den Post hier zweimal erstellt? Einen Thread über dir gabs übrigens nen großen Artikel mit vermutlich allen Antworten auf deine Fragen

Was hast denn du mit den Links aufgeführt ... ? Geht schon aber is schon sehr auffällig so. Ich hab das Teil und die kleine Halterung am ASS abmontiert und hinten am Luftfilterkasten ne Schraube reingedreht die ordentlich abdichtet. lg ✌️

Mein Gott verarschts ihn nicht 😂 Wir wurden alle gleich dumm geboren 😅 Aber das mit dem Koso is schon 900 IQ Da schaff ich sicher von 0 - 100 in 4 sek lg ✌️

Da musst du einiges neu einstellen.. Dadurch das der Luftwiderstand nun sehr viel kleiner ist, ist auch die Luftdichte im Vergaser viel größer. Daher brauchst du jetzt ne viel größere Düse um die dichtere Luft mit ausreichend Benzin anzureichern. Bei manchen Setups kann es sein dass du sogar den Nadelklip eines niedriger hängen musst wenn du vom standart Luftfilter zu nem Rennluftfilter umsteigst. Standgas gehört natürlich mit eingestellt.

Die Abgasrückführung ist links an deinem Motor dran, so ein kleines schwarzes Quaderförmiges Teil mit zwei Schläuchen. Das Teil die schwarzen Schläuche kannst einfach abhängen, der geht hinten in den Luftfilterkasten rein. Dort kannst dann einfach ne große Schraube reindrehen damit das Teil zu ist. lg ✌️

Hallo, die Vergaserheizung kannst du weglassen, ich würde sie aber trotzdem anschließen. Ich würde ohne aber nicht mehr fahren wenn es kalt wird, ne Vergaservereisung ist keine schöne Sache. Der Schlauch unten an der Schwimmerkammer ist der Überlaufschlauch. Den lasst du einfach nach unten, nach hinten runterhängen. Wenn da mal Benzin überläuft kann das dann da abrinnen. Zum Membran: Einfach schauen dass der Membranblock schön fest drin sitzt und gut den Ansaugstutzen draufschrauben (aber nicht zu fest) damit der Motor da keine Falschluft ziehen kann. Eventuell kann man auch mit ner Dichtmasse da nachhelfen, hab ich aber nicht gemacht und es funktioniert super. lg ✌️

Oh interessant. Bei meinem Enox war das sowas wie ne kleine konische Beilagscheibe Kann man die Drossel vlt auch einfach mit der Zange rausziehen? Sieht so aus als wäre die da nur reingesteckt. Sonst musst du halt das Teil da rausbohren... oder auf andere gewaltsame Art und Weise entfernen 140er wird zu 100% viel zu fett sein das versprech ich dir. Hat der auch gesagt dass du nd umdüsen musst und einfach mit Choke fahren kannst...? Solche Aussagen sind in meinen Augen gemeingefährlich .. lg ✌️

140er Düse ist VIEL zu fett.. Ich hatte mit nem 16er Vergaser, 70cc und offenem Luftfilter gerade mal ne 120er gebraucht und das war schon grenzwertig. Mit dem Ansauggeräuschdämpfer dann nur noch ne 100er. Kann ich mal ein Bild sehen wie deine Drossel aussieht? lg ✌️