Mocchanyen

Um Gottes Willen blos nicht!! Da wirst du dir ganz schnell deinen Zylinder vernichten. (Und mit Pech auch noch die Kurbelwelle) Unbedingt ne größere Hauptdüse rein, ich schätze so ne 94er - 98er wird passen! Die Drossel beim Enox ist ne 0815 Scheibe die man einfach rausnehmen kann, da braucht man genau garnix bohren etc. Hab hier ne riesen Anleitung geschrieben: Hoffe das hilft dir. Wenn du fragen hast dann frag bitte im Thread und nicht per PN. Wenn ich nämlich irgendwas nicht weiß oder falsch sage haben die anderen da auch Einsicht und können mich gegebenfalls berichtigen. lg ✌️

Jetzt bin ich mal seit langem wieder aktiv. 1. Ansaugstutzen Seite 2. Luftfilter Seite 3. und 4. Vergaserheizung 5. Ölanschluss 6. Benzinanschluss 7. Unterdruckanschluss (Durchsichtiger Schlauch vom Tank wo kein Benzin drin läuft, wenn es nur einen Schlauch gibt dann den Unterdruckanschluss zustoppeln) 8. Gasseilzug gehört hier mit dem Gasschieber rein 9. Chokeseil 10. Standgasschraube Neben der Standgasschraube ist noch eine kleinere Schraube, dass ist die Gemischschraube. Hier noch n super VIdeo zum Vergaser abstimmen. lg ✌️

So 10 - 15km Dabei eher schauen dass du vollgas fährst. Was nicht bedeutet dass du eklig hoch drehen musst, halt einfach nur vollgas. Wenn du die Zk anschaust dann immer mit ner feinen Drahtbürste oder nem Fetzen drüber damit sie wieder sauber ist damit du, wenn du die HD änderst, das Ergebnis schön sehen kannst. lg ✌️

Lol das hab ich noch nie gehört dass man die einfahren muss. Hab auch gesinterte von Galfer und die haben nach kurzer Zeit garnicht mehr gequietscht und ankern richtig rein! Kann das wer bestätigen mit dem Bremsen einfahren? lg ✌️

Ja bruh.... Keine Panik xD Dss quietscht erst jetzt weil die ganz neuen Beläge n bisschen unebenen sind. Wenn du dann etwas fährst und bremst werden die mit der Zeit glatt und dann fangen die richtig schee zum quietschen an. Einfach ne Zeit lang fahren und es wird bald mal weg sein lg ✌️

Das sind deine neuen Bremsbeläge die ganz leicht an der Bremsscheibe reiben und vibrieren. Da kommt der hohe Ton her. Ist ganz normal. Du kannst die Bremsbeläge vor dem Einbau entgraten. Würde ich aber jetzt nicht mehr machen. Nach ner Zeit hört dass dann auf. lg ✌️

Das ist normal. Nachdem du aber schon zwei verschiedene Zylinder ausprobiert hast geh ich schwer davon aus dass sie nicht abgesoffen ist. Wenn sie auch nicht mit Starthilfespray angeht kannst n Elektronikproblem nicht ausschließen. Naja... so ähnlich 😅 lg ✌️

Kann vielleicht sein dass du nen Massefehler hast? Und ob die cdi einwandfrei funktioniert kann man nicht mit draufschauen sagen.. Dafür brauchst n Oszilloskop. Ist zwar äußerst selten dass die tot geht, kann aber trdm sein lg ✌️

Dann geht sie aber nicht 60 sondern 80 bei guter Abstimmung .. Hab mal ne riesen Anleitung zum Entdrosseln von ner Rieju MRT gemacht. Wird bei einer Derbi nicht viel anders sein, der Luftfilter sieht halt etwas anderes aus. Damit die 60 geht müsstest du die Krümmerdrossel etwas aufbohren. So ca 2mm Dann kommst du leicht in den Reso hinein. Also unbedingt n Düsenset kaufen und abstimmen!!! Sonst ist das Moped bald mal hin! Die Vergaserdrossel kannst du ganz rausnehmen. lg ✌️

Wieso fahren Leute mit Ansaugtrichter .... ? Ob da jetzt n normaler PWK Luftfilter drauf ist oder so n Ansaugtrichter spührt man doch nie im Leben. Der Strumpf drüber drosselt da glaube ich eher als n normaler PWK Filter. lg ✌️

ka hab auch keine xD lg ✌️

Und warum ist das halbe Bild zensiert....?

Weils nd gescheit abgestimmt ist und der ori Auspuff Müll ist weil der ganze Krümmer durch nen dicken fetten Kat blockiert wird... Hol dir nen Tecnigas Enox oder nen Gia. Da ist der Krümer leer und funktioniert so wie er soll! lg ✌️

Naja.. eine gute Spannungsstabilisierung ist da schon die halbe Miete! Bei meiner MRT (keine Batterie!) flackert da absolut nichts mit dem originalen Spannunsregler! Erst wenn die Drehzahl so gering ist dass sie kurz vor dem Absterben ist merkt man dass das Licht dunkler wird und leicht flackert. Mit dem fake Regler flackert es bei normalem Standgas schon so krass dass du Epilepsie kriegst. So kacke können die Lichtmaschienen doch nicht sein 😉 lg ✌️

https://www.gearparts24.de/zylinderkopfdichtung-piaggio-oem-871725:a6346.html Das ist die originale Zylinderkopfdichtung für den D50B0/1 um 2,99. Blöd sind halt die 5€ Versand.. Frag mal bei Motorrad/Mopedgeschäften bei dir in der Nähe ob die sowas haben oder bestellen können bzw. was es dort kostet. Ich schätze mal dass die Dichtung dort so ca 4€ kosten wird. Da wird wohl drin sein oder? 😅 lg ✌️

Hallo, das man einen winzig kleinen Funken sehen kann ist eher normal wegen dem Einschaltstrom. Wenn es da aber richtig wegfunkt würde ich mir gedanken machen. Der Tacho braucht nur wenige mA. Funktioniert sonst alles normal? Licht, Blinker, Hupe etc? Hast du ne Stromzange oder irgendwas zum Strom messen? Würde mich interessieren wie hoch der Strom da ist. Pass aber auf dass du nix kurzschließt! Ein normales Multimeter grillst sofort damit wenn da über 100A durfahren! Ist die Batterie neu? Vlt ist die auch einfach hin. Kann auch sein. lg ✌️

Zünkerze weiß und Leistungsverlust bei Vollgas = wirklich stark zu mager! Hätte auch ne 100er probiert wenn nicht sogar noch größer. Du solltest aber unbedingt umdüsen bevor du wieder fährst! Hab bei meiner MRT ne 96er Düse drin MIT der Luftfilterdrossel damit die nicht so laut ist. Ohne der Luftfilterdrossel brauch ich ne 120er. Fahre Airsal 70cc Alu Sport mit nem Enox und jetzt wieder den 16mm ori Vergaser. lg ✌️

Oha geht ja wirklich ganz gut! Der hat ne 11/56er Übersetzung. Ursäftiges Drehmoment! Aber dann nur 65km/h topspeed ist schon zach. Muss ich mal ausprobieren, hab alle Ritzel daheim. Ich flieg halt safe auf die Fresse aber jo.. für die Wissenschaft 😅 lg ✌️

Unter Gaswheelie (komisches Wort) versteh ich nen Powerwheelie. Also ohne Kupplung einfach durch Gas aufreißen in den Wheelie. Der Typ im Video macht alles mit Kupplung. Nen anständigen Powerwheelie schafftst mit 80cc im ersten Gang wenn du ne lange Übersetzung hast. lg ✌️

Hii .. Wie ich mich erinnere hab ich dir schon mal ne kleine Anleitung gemacht wie das alles so ca funktioniert. Hab mir echt Mühe gegeben .. Wenn du sonst noch irgendwelche Fragen hast kannst du gern immer fragen! Werde nach bestem Wissen und Gewissen antworten 😊 lg ✌️

Ich habs so verstanden als wolle er einfach n Rohr dran machen, so wie ne 4t Auspuffanlage. Weil er sagte "...wenn man den sportauspuff ohne Krümmer oben hat ..." Komplett ohne Auspuff zu fahren wäre ja komplett hirnrissig. Erstens null Leistung, zweitens fuckin' laut und drittens fliegt dir da vorn dann beim fahren Dreck rein und dann ist end in se geländ lg ✌️

Hellow, was ist denn das für ein Widerstand? Und welche Kennzeichenbeleuchtung? Gibt auch Widerstände die 100W fahren können, die sind in nem fetten Kühkörper drin, da verbrennst dir die Finger. So n 0815 Vorwiderstand für ne Led ist bei mir aber noch nie heiß geworden. Lol der ganze "Neue Beiträge" Feed ist voll mit mir haha Top motiviert heute 😄 lg ✌️

Meine dewds.. der Krümmer hat nen Sinn! Das ist n Resonanzauspuff. Das Abgas schwingt da drin hin und her. Wenn man da hinten nur n Rohr dran macht strömt das unverbrannte Frischgas (grün) da durch raus ohne wieder zurück in die Brennkammer gedrückt zu werden. Dann habt ihr praktisch euren Motor kastriert.. Der wird dann warscheinlich entdrosselt noch schwächer sein als ein gedrosseltes ori Euro4 Moped. lg ✌️

Kann dir eines machen wenn du willst. Brauchst du das noch? Btw warum der Ansaugtrichter? Da zahts dir ja total viel dreck in den Motor hinein 🤷‍ lg ✌️

Happy 69en Post lmao Hab als Kind ne alte Motorsäge zerlegt, mein Vater hat mir beim Rasenmäher Vergaser zerlegen und putzen bei gebracht. Mein Onkel hat mir auch viel gezeigt, der weiß praktisch alles über Motoren. Der hat seinen Honda Chopper in alle Einzelteile zerlegt, bei seinem Peugeot selber Kupplung getauscht etc etc. Sonst hab ich alles einfach durch YouTube Videos, Herstellerhandbücher, das Forum hier etc etc. Am besten ist natürlich wenn man jemanden hat der einem hilft und potenzielle Fehler sieht und Tipps geben kann. Dafür ist ja auch das Forum gedacht! Man muss hat the power of google auch so n bisschen nutzen und etwas Recherche betreiben bevor man nen "WiE kAnN iCh mEin mOpEn scHNELLer mAcHen?" Thread aufmacht und als zweites dann "IsT dAs ilLEGal¿" frägt... Für langjähige Mitlgieder wie 2Stroka ist es hin halt ziemlich Nervenaufreibend wenn man schon 12.000 Posts mit den gleichen Fragen gesehen hat.. absolut verständlich! Dann gibts halt auch Leute die glauben sie kennen sich aus, einfach drauf losschrauben, bestenfalls auch noch bei nem Moped von jemand anderem, die Drosseln rausreißen, sich wundern warum die Mühle 15km/h langsamer geht und dann erst mal rausfinden dass sowas wie ne Hauptdüse überhaupt existiert .. Dann klatschen die irgendeine rein weil ein Düsenset wollen wir uns ja nicht kaufen. Die läuft dann zu mager und nach ner Woche kam dann der Anreiber.. Hab hier auch ne Story gesehen dass ein Kumpel von jemandem meinte dass es doch viel geiler aussähe wenn das Moped schräger am Seitenständer stehen würde .. Dann ist der Boi wie ein Affe auf den Fußrasten rumgesprungen um den Seitenständer auf die Seite zu biegen Das Teil ist dann am Rahmen abgerissen ... 🙈 Gibts halt leider .. ist aber auch irgendwo natural selektion lg ✌️