Mocchanyen

Es ist laut Gesetzt jede technische Modifikation illegal. Wenn du die Drosseln raus holst und n kleines Ritzel (12er z.B.) reinmachst wird sie so 70 - 75 gehen. Aber um Gottes Willen warum sollte man denn sowas von der Werkstatt einbauen lassen??? Das kostet dann warscheinlich so viel dass du dir um das Geld schon ein kleines Setup zusammen stecken könntest.. Sowas kriegst du ganz sicher hin. Ist echt keine große Hexerei. Ja klar geht das. Das Problem ist nur dass du den Motor echt hoch raufdrehen musst um halbwegs voran zu kommen. Ich würde ein 12 oder 13er Ritzel ausprobieren. Wobei 13 dann warscheinlich schon wieder zu groß ist. Warscheinlich etwas lauter aber nicht wirklich spürbar. Kommt drauf an was du machst und welche Teile du reinbaust. In dem Moped sind mehrere Drosseln drin. Eine ist im Vergaser drin. Das ist so ne goldene Scheibe mit Löchern, kann man mit ner Zange rausziehen. Eine ist auch noch im Krümmer vorne. Wenn die fest ist dann rausbohren oder, wenn es so ne Scheibe ist, kannst sie einfach rausnehmen. Hmmm... kann ich nicht so genau sagen. Ich denke ne 92er würde passen GLAUBE ICH. Musst du aber ausprobieren. Am besten etwas fetter anfangen und dann immer weiter runter bis es passt. Dann etwas länger fahren (20km +-) gerne immer wieder vollgas, und dann die Zündkerze anschauen. Der Richtwert ist "Rehbraun". Wenn sie weißlich ist, ist das Gemisch zu mager -> größere Düse Wenn die schwarz ist, ist das Gemisch zu fett -> kleinere Düse Hm. Ich denke du solltest auf Gearparts die Teile bestellen die du haben möchtest und die dann mit deinem Vater oder nem Freund der sich WIRKLICH auskennt und nicht nur groß redet das ganze Zeug dann zusammen bauen. Wenn du das Teil komplett ori in die Werkstatt stellst und dem Mechaniker sagst du willst dass sie 75 geht und er dann für dich Krümmer, CDI, Ritzel etc. über die Werkstatt bestellt kannst mal mit absoluter Sicherheit davon ausgehen dass du 5 mal mehr für die Teile bezahlst als bei Gearparts. z.B. kostet bei Gearparts ein originaler 21mm Dellorto Black Edition Vergaser bei GP 89€. Bei der Werkstatt bei mir wollen die für den ori 16mm Dellorto Vergaser 230€. Ich frag mich halt echt welcher Mensch dort kauft ohne shice. Ich mach auch schon lange meinen Service selber weil mich die Werkstatt beschissen hat. Haben beim 4k Service die Kette und die Zündkerze getauscht und dafür säftig extra verlangt. Sowohl Material als auch Arbeitszeit, obwohl beide Teile praktisch neuwertig waren.. Und sowas interessiert mich nicht. Ich würde mit solchen Werkstätten Aktionen ECHT VORSICHTIG sein! Wenn du das machen willst lass dir auf jeden Fall vorher noch einen VERBINDLICHEN Kostenvoranschlag geben. Noch bevor du das Moped hinstellst. Sonst scheißt du dich an wenn du die Rechnung kriegst! lg ✌️

Anspringen tut sie entweder nicht weil sie abgesoffen ist oder das Frischgas an der Außenseite des Kolbens vorbeipfeift und keine anständige Kompression mehr zustande kommt. Oder beides. So wie du es beschrieben hast kannst du praktisch mit Sicherheit davon ausgehen dass das n Reiber war. Warscheinlich springt sie an wenn du sie bergab anrollst. Ich würde mir nen neuen Zylindersatz kaufen. Am besten nen Airsal Alu Sport 50 oder 70cc. Kann man auf der originalen Kurbelwelle fahrern (sofern die keinen Schaden genommen hat). Ich würde das Nadellager welches den Kolbenbolzen hält auch mittauschen. lg ✌️

Hallo, wollte fragen ob irgendwer Erfahrung mit diesem Teil hier hat: https://www.gearparts24.de/airbox:a7162.html Bin nämlich stark am Überlegen ob ich mir die bestellen soll. Vor allem weil das Teil auf Vergaser drauf passt die luftfilterseitig ne Anschlussweite von 50mm haben. Bin echt kein Fan von Lärm, aber voluminösen kräftigen Sound finde ich schon echt schön, aber auf die Dauer ist es doch irgendwie anstrengend. Und auffällig ist es obendrein auch noch. Polizisten tendieren etwas dazu einen nicht aufzuhalten wenn die Mühle eher leise ist. Frage ist halt nur wo ich das Teil hin tu weil das Federbein im Weg sein wird.. Ist ja doch 25cm lang. Gäbe es sonst noch andere Wege den originalen Luftfilter etwas zu dämpfen? lg ✌️

Hallo, hab gestern alles fertig zusammen gebaut, hatte nicht so viel Zeit die Tage. Die Mühle ist gleich angesprungen und läuft halbwegs. Hab sie ne Zeit laufen lassen und hab dann gesehen dass bei der Vergaserheizung beim zylinderseitigen Anschluss ein wenig Kühlwasser raussäftelt.. Entweder macht die Schlauchschelle nicht mehr mit oder der Anschluss selbst ist nicht dicht und es kommt beim Zylinder raus. Kann ich statt der Schlauchschelle nicht einfach nen kleinen Kabelbinder nehmen? Nächste Frage: Hab den 16mm Dellorto Vergaser drauf und ne 120er Düse rein gesteckt. (ori Luftfilter ohne Drosselscheibe) Denkt ihr passt die so halbwegs? Bin früher mit dem originalen 50cc Zylinder immer mit ner 115er Düse gefahren und es hat gepasst. Bei den 70cc Alu Sport müsste ja dann ne größere Düse rein weil ja die Luft schneller durch den Vergaser gezogen wird. Denke ich da falsch? lg ✌️

Hatte ich letztes Jahr auch mal. Hab dann in meiner unendlichen Dummheit den Schlüssel abgerissen... aber sagen wir es keinem. Hab da auch WD40 reingesprüht, hab dann ne Zeit später aber Probleme bekommen. Im Zündschloss ist so n Schmierfett drin, dass hat sich mit dem WD40 vermischt und ist nach unten geronnen zu den Schleifkontakten. Darauf haben die Kontakte dann nicht mehr geschlossen und das Moped ging garnicht mehr.. Hat ne Zeit gedauert bis ich da drauf gekommen bin, hab das Zündschloss dann außeinandergerissen, geputz und wieder zusammen gesteckt. lg ✌️

Das kann an x Gründen liegen. Andere Bauteile, bessere Abstimmung etc. etc. etc.. Was hast du für ein Moped und was hast alles gemacht? Was hat dein Freund für n Moped und was ist da alles dran? Ein 13er Ritzel sollte eigentlich gehen, 11er Ritzel kommt mir zu klein vor. Hab selber n 14er Ritzel drauf auf meiner MRT und sie geht über 80 mitm Enox. Den 5ten Gang kann ich noch ganz ausdrehen. Den 6ten nicht komplett. lg ✌️

Minarelli AM6 Engine.pdf Da steht drin wie man den Am6 zerlegt und wieder zusammen baut. Hab selbst keine Erfahrung mit dem Getriebe.. vielleicht hilft dir das weiter. lg ✌️

Bei meiner MRT ist der Kat auch lose geworden und bimmelt da drin herum. Deshalb hab ich mir nen Enox geholt (von nem Freund bekommen, praktisch neu um 50€). Ich würde den Sportauspuff echt behalten und den ori Auspuff so lassen wie er ist. Vor allem weil du den Sportauspuff sowieso schon zuhause hast.

War bei mir am Anfang auch so. Mit der Zeit lernt man das Spaß bei Seite, was passt den nicht? Steckt der Ganghebel fest oder geht der schwer? lg ✌️

Der Beitrag auf den du geantwortet hast ist vor 11 Jahren erstellt worden und der Ersteller vor 10 Jahren das letzte mal on gewesen. Glaub nicht dass dir da noch wer antwortet lg ✌️

Stottern bedeutet zu fett. Und ne 120er Düse ist mit sicherheit extrem viel zu fett. Versuch mal 100 oder 96. Die werden wohl passen. Ich glaube dann wird auch das Zündkerzenbild passen. Kannst du mal ein Bild von der Kerze rein schicken? lg ✌️

Hallo, die kannst du einfach mit nem etwas kleineren Schlitzschraubenzieher aufhebeln. Zum zumachen kannst du die dann mit ner Zange zu drücken. Nimm dann aber den Schlitzschraubenzieher zur Hilfe, mit der Zange alleine gehts sonst nicht ganz zu.

Hallo, das Calorstat passt beim Airsal 70cc Alu Zylinderkopf nicht rein.. Außerdem sind die zwei Bohrungen für die Vergaserheizung so platziert dass, wenn das Calorstat drin ist, der obere Anschluss für die Vergaserheizung nicht rein geht. Hab halt dann keine Vergaserheizung.. Ohne Calorstat gehen die Anschlüsse rein nur dann funktioniert halt die Vergaserheizung nicht weil da zischen den Anschlüssen der Wasserdruck gleich ist und dann keine Flüssigkeit durchströhmt.. Vereist der Vergaser im Winter schnell? War das bei euch auch so? lg ✌️

Hallo, hab bei der Post heute nachgefragt da mein Vergaser immer noch nicht da ist. Der Typ hat mir dann gesagt dass der am 14.11.19 importiert wurden und da er bis heute noch nicht da ist sicher zurück geschickt worden ist. Außerdem waren da noch 46€ Gebühr drauf. ka für was. Der Vergaser hat bei Aliexpress 21€ gekostet ohne Versandkosten. Diesen hier: in 21mm rot https://de.aliexpress.com/item/32948558911.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5e0b4c4dk03T7d War das bei euch auch so...?

Hallo, was fährst du denn für ne Übersetzung? Wenn sie bergab 85 geht dann hast warscheinlich ein zu kurze Übersetzung und der Motor kann höheren Gänge dann nicht mehr ausdrehen. Mit dem ori Setup sollte ein 12er Ritzel super passen mit dem ori Kranzl. Wie sieht die Zündkerze denn aus? Hast du sicher alle Drosseln draußen? Ist im Vergaser vielleicht noch eine drin? Ist das Moped Euro 4? Wenn ja dann hat sie warscheinlich ne CDI drin die deine Drehzahl begrenzt. Aufpassen dass du nicht zu mager herum fährst. Es ist dann nämlich weniger Öl-Benzin Gemisch im Frischgas, dieses verbrennt dann viel heißer und der Ölfilm zwischen Zylinder und Kolben reißt dann schneller -> hoher Verschleiß bzw mit Pech n Anreiber. Btw mit nem ori entdrosseltem Moped wird 70 -75 sowieso das höchste der Gefühle sein. lg ✌️

Ok danke. 1:50 wird passen oder?

Hallo, danke für die Antworten! Ich werde es im Winter drin lassen. Hab mir jetzt n Airsal 70cc Alu Sport bestellt. Zum Einfahren: Immer schön schonend warmfahren einige Zeit lang. Dann hab ich gehört schön vollgas fahren, aber nicht hoch raufdrehen und früh schalten. Wie in diesem Video dargelegt: Was hält ihr davon? lg ✌️

Hallo, ich werde jetzt die Ölpumpe rausreißen und auf Gemisch umbauen. Allerdings weiß ich nicht wirklich welches Öl ich zum Mischen verwenden sollte. Castrol Power1 Racing 2t oder Motul 710 2t sind beide vollsyntetisch und für Mischschmierung, welches hat aber jetzt die besseren Schmiereigenschaften bei winterlichen Verhältnissen? Bzw. gibt's da noch Öle welche da noch besser geeignet wären? Was habt ihr da für Erfahrungen? lg ✌️

km Zahlen kann man da nicht wirklich nennen.. Kann sein dass deine KW noch lange durchhält, kann sein dass die auch schon längst fertig gefahren ist. Hier gibts n schönes Video: Hier gibts auch so n schönes Set: https://www.goose-racing.at/shop/setup-revisions-kit-verstaerkt lg ✌️

Hallo, am Zylinderkopf ist ein Calorstat unten dran. Das hat an der Seite so ein kleines Loch. Ist es egal wie man das Ding einbaut? Wenn ich es um 180° drehe ist das Loch nicht mehr frei und da kann dann gar kein Kühlwasser mehr durch. Oder ist das wurscht? Weiteres krieg ich den Kühlwasserschlauch vom Zylinderkopf nicht ab.. Ich kann den Schlauch nicht mal drehen weil der komplett fest sitzt. Was kann ich da machen? lg ✌️

Hallo. Bei mir wird leider keines der Bilder geladen Die private Nummer würde ich auch nicht ins Internet stellen. lg ✌️

Whut ...... ? Mir fällt grad nichts nettes für deinen Freund ein, deswegen sag ich zu ihm besser nix.... Er hat praktisch deinen Rahmen ruiniert .. Mit was kommt der als nächstes? Getriebesand? Dann würde ich irgendwie erwarten dass der Typ dir die Platte und den Schlosser zahlt... Ich persönlich finde dass es generell total kacke aussieht wenn das Moped so extrem schief steht .. (o)mfg ✌️

Was hat denn der bitte gemacht...? Ist der mit der Rohrzange her und hat das Teil umgebogen...? Von Goose Racing gibt's hier ne Reperaturplatte: https://www.goose-racing.at/shop/reparaturplatte-seitenstaender

Hii, hast du ne größere Vergaserdüse reingemacht? Das Ritzl solltest du auch um eine Stufe größer machen damit der Motor den 6ten Gang nicht bis zum Anschlag ausdreht. Ich denke aber dass ori entdrosselt sowieso nicht wirklich mehr als 75km/h drin sein wird. lg ✌️

iSt MiR aUcH bEwUsSt Das ist dir maximal seit 30 Minuten bewusst als du hier aufgeklärt wurdest.. Vorher warst du ja noch zu 100.0% von dir selbst überzeugt wie bei allen anderen Posts von dir auch... Absolut gern geschehen .. (o)mfg