VapingYoda

Mit alublech geht's mir gerade aber wie mit ner abdeckung: Keins im Haus und es is Feiertag

Mahlzeit allerseits. Aktuell habe ich ja nun endlich die Motivation gefunden (Die Wutz war einen saufen) um meine Rieju wieder zum laufen zu bewegen. Nix wildes denkt man sich so. Begonnen hatte der Kram Mitte letzten Jahres. Erst ging sie einfach mal aus lies sich aber direkt wieder kicken und weiter gings. Das ganze spitzte sich immer weiter zu und so guckt man mal in den üblichen Ecken. War aber soweit noch nichts verdächtig. Bis irgendwann garnix mehr ging Heim das Teil, aufgerissen und siehe da: Kolben und Zylinder eine Portion Kernschrott. Also alles neu geordert, eingebaut aber so wirklich befriedigend wars nicht. Nochmal auf (Nach etlichen Wochen als die Lust wiederkam) und wieder hässliche riefen obwohl sie nie länger als 3 Sekunden anging. Okay nun zum letzten Akt: Nochmal alles neu plus anderer Vergaser und losgeschraubt. Dazwischen ideen für die Optik bekommen und heute morgen dann der gedankenblitz: Was issn eischentlich mit der Ölpumpe? Ausgebaut, angeschaut und den Grund für mehr Öl in der Landschaft als im Zylinder gefunden. Ein Riss. Das Biest ist im eimer. Wenn man ohnehin iiiirgendwann auf Gemisch gehen will kein Beinbruch, macht mans eben direkt oder? Aber.... es ist Karfreitag, gefolgt von Wochenende UND Ostermontag. Woher also ne Abdeckung nehmen? Na wenn die Pumpe eh im eimer ist einfach daraus eine Bauen. Zum einstellen wirds reichen bis Gearparts nächste Woche von Ostern erwacht und ich einen bestellen kann:) Man nehme Pumpenschrott, Dremel und Silikon, achte darauf dass man nicht alles innen damit zuschmiert und fertig ist die "Ölpumpenabdeckung, Bob der Pfuscher Edition".

Du wirst lachen... über ne vollpolitur am Motor dachte ich auch schon nach. Kompletter Block aber keine Ahnung ob das klappen kann. Stattdessen wurde der Kickstarthebel und Schalthebel noch bearbeitet.

...ein Dremel! Moin vom Neuling hier und Sorry falls ich direkt die falsche Abteilung erwischt habe. Die meisten werden sich fragen was zum Geier diese bescheuerte Seuche mit Optik zu tun hat, lässt sich aber erklären. Da meine Dreckfräse im Dorfmodus ende letzten Jahres nen kapitalen Fresser gebaut hat und ich irgendwie durch Job und andere Moppeds wenig Motivation zum schrauben hatte steht sie aktuell (Neuer Zylinder bringt ohne den rest grad wenig). Und nun? Nix zu tun also habe ich mal angefangen Teile aufzuhübschen. Den Anfang machte die Endkappe vom Enox. Nich perfekt aber immerhin hatte die vor schliff und Politur bereits 3000km runter.