lelewithheart

Ich bin wegen Tafalriss die letzte woche viel mit dem Rad gefahren. Da habe ich mir die Frage gestellt, ob das nicht in der Theorie auch beim Moped funktionieren Müsste, die Übersetzung mithilfe einer verbesserten Fahrradschaltung unterm Fahren ändern Kann. Natürlich ist mir klar, dass es nicht so einfach ist wie beschrieben, will aber eh nur wissen ob es prinzipiell möglich wäre. Mir ist auch klar, das ich dann damit nd grad in wien herumfahren brauch oder so. LG und danke für die Antworten im vorraus.

Prinzipiell: Ja, es ist möglich Nur hast du doch ein Paar probleme. 1. Du musst alle Schläuche, Dichtungen etc. ersetzten, damit, wie du erwähnt hast, es dir nichts Zerfrisst. 2. Du wirst extreme Probleme damit haben, kalt zu starten, weil du einen sehr niedrigen Dampfdruck hast. Kann aber auch mit z.B. elektronischer Vorheizung vom Kraftstoff gelöst werden. 3. Es ist zwar Billiger als Super, aber du musst bedenken, dass du auch einen höheren Verbrauch hast. 4. Das ist auch mein größtes Problem: Verfügbarkeit von E85. Ich weiß nicht wo du wohnst, aber von mir aus ist die nächste Tanke wo ich an Ethanol komme in wien, und das ist fast 100km weit weg wenn keines von denen ein Problem für dich darstellt, sollte es aber keine Probleme für dich geben. LG Leo

Der Hubraum hängt davon ab, wie groß der Bereich ist, in dem die Zündung des Kraftstoff-Öl-Luft Gemisches Stattfindet. Und ja, normalerweise kannst du dir für einen Motor Zylinder mit einem größerem Hubraum besorgen, nur wirst du z.B. auf einem am6 Motor keinen 200ccm Zylinder verbauen können. Außerdem musst du (zumindest bei am6) ab ca 80ccm einiges umbauen, und auch für z.B. 77ccm musst du Vergaser, Hauptdüse etc. ändern. Außerdem wenn du angemeldet auf der Straße fahren willst, würde ich nicht den Hubraum ändern, weil das ist dann eine um einiges Größere Strafe als z.B. 'nur' ein illegaler Sportauspuff. LG Leo

Ich bin mir nicht sicher, aber schau doch mal mit dem GP24 Mopedfilter! wenn der auspuff bei den für dein Moped passenden nd dabei ist, passt er logischerweise nd. LG Leo

Servus! Es kommt stark drauf an. willst du moped fahren, weil du momentan nix stärkeres fahren darfst weilst erst 15 bist, willst aber A1 oder A2 machen (Und dann halt auch das moped verkaufen)? Dann kauf dir eine gebrauchte, mit bis zu 10k Kilometer wenn du tunen willst. wenn du nur fahren willst ohne umbauen, könnte es auch bis zu 15-20k Kilometer haben. wenn du vorhast dir ein moped zu kaufen, woran du umadumschraubst und die die Kiste behältst, auch wenn du bessere Motorräder fährst? Dann kauf dir ein Neues, bist def. besser dran, aber es lohnt sich halt nd neu zum Kaufen wenn du nur 1-3 Jahre fährst. Edit: Ist natürlich nur meine Meinung, und kommt dann natürlich auf auf die Umstände an. wenn du zu viel Geld hast, kauf dir auch eine Neue. LG Leo

Stimmt, Danke!

Ich bin gerade dabei von meinem Moped eine Mindmap zu erstellen, da ich nie Merk, was ich wo für werte hab, und nd ständig googeln muss. Jetzt wollt ich mal euch fragen, ob ich irgendwas wichtiges Übersehen habe? LG und danke im vorraus https://mm.tt/app/map/3229743570?t=WsSvtATynf

Ich hätt mal gesagt, dasst so 10-15 PS Haben wirst, kommt aber auch drauf an, wiest du abgestimmt hast. Geschwindigkeit wsl so im 100er Bereich. wegen dem Auspuff geht beides, der SCR is halt schon für Motoren mit höherer Leistung gebaut, also müsst das bei dir ganz gut passen. Der Gianelli Reverse is prinzipell auch nd schlecht, bringt sich aber nd so viel wennst nd viel in Hohen Drehzahlen unterwegs bist. wennst dich eher in den Niedrigen/Mittleren Drehzahlen bewegst, empfehl ich dir an Polini, wobei ich davon mal ned ausgeh. LG Leo

Für mehr Power umritzeln. Muss dir wsl nix erklären, aber du tradest halt bissi Geschwindigkeit für mehr Power evtl größeres Kettenrad, is aber auffälliger LG Leo

Und sonst Übersetzung ändern. Kleineres Ritzel, größeres Kettenrad

Schau dir mal deinen Luftfilter an. (Edit: Besser gesagt die Luftfilterdrossel) Ich hatte lange ein ähnliches Problem, dass der Motor gerne gestottert hat bzw abgestorben ist, wenn ich höhere RPM erreicht habe. Im Endefekt waren Löcher in den Luftfilter gebohrt, und er hat einfach zu viel luft gezogen. Ich bin zwar kein Profi, aber schau mal nach, geht eh nd so schwer. LG Leo

(Stand Österreich) 1. Ja, du bekommst dein altes Taferl wieder, musst aber 'Lagergebühren' zahlen, so wie wennst einwinterst. Is aber billiger, ich hab z.B. 20€ gezahlt. 2. Prinzipiell musst du keine Anmeldegebühr zahlen, aber die Strafe wird genug sein (; LG und viel Glück!

Solange es der Ori ESD für den Krümmer ist, was so sein müsste da du es ja gemeinsam gekauft hast, reicht es, wenn die E-Nummer nur am Krümmer steht. LG Leo

Schick mal Fotos von allen Schläuchen die dir fehlen, und wo sie derweil stecken Dann kann ich dir besser helfen! LG

Birne Halogen Sockel: H4 P43t, 12V 60/55W Die Rieju müsste den H4 Sockel haben, und das war das stärkste (legale) was ich gefunden hab) Original hast glaub ich 12V, 35/30W

Ja, einem kollege von mir habens die zulassung verwehrt, weil er ein radical racing dekor hatte (Farbe war blau weiß, genau so wie beim original) Oder wennst z.B. andere Sticker wie den "don't touch my rieju" sticker von gp24 oben hast. Hat mir die zulassung vermasselt.

Prinzipiell ist es Legal, nur wenn du das Originaldekor noch herumliegen hast, dann nimm dir die Zeit und bau es zurück. Je mehr Original ist, desto höher ist deine Chance dass sie es durchgehen lassen. Am wichtigsten is aber, dass die Dekorschrauben alle da sind und Original sind, und keine Stylish farbigen oder so. (Ja, das wird Probleme bereiten) Am Land sinds nämlich meißtens extrem streng. Also eif alles was geht Ori machen, und der Rest sollt halt Replica sein

Das kannst normal alles Ori lassen, solange du das richtige Ritzerl bestellt hast. Kannst natürlich auch an anderen Kranz hinten verbauen, das ändert dann auch nochmal Power/Geschwindigkeit. LG

Auffällig zwar nicht, aber wenn sich ein Polizist bissi auskennt ist es halt aus

Auf keinen Fall 70ccm Verbauen, Wenn du nicht bereit bist vor der Polizei Wegzufahren. Weil Wenn sie dich mit 70ccm stat den erlaubten 50 erwischen, bist du gscheit im a. Dann hast nämlich in 98% der Fälle lenken ohne Lenkerberechtigung und noch mehr am Hals, was mit hoher wahrscheinlichkeit in mehreren tausend euro strafe sowie Führerscheinsperre resultieren KANN

Es kommt auf das moped drauf an. Z.b. bei meiner Rieju kann man einfach die Luftfilterdrossel rausnehmen und Umdüsen, und von außen sieht man gar nichts. Sonst ein anderes ritzerl, und entdrosselte CDI

Ich hab jetzt an meiner Rieju MRT 50 BJ 2011 schon einiges herumgeschraubt. Jetzt wollte ich umritzerln, bin aber dann fast alleine daran gescheitert, den Reifen wieder rauszuziehen und somit die Kette zu spannen. Jetzt wollte ich mir einen Montageständer besorgen, eher billig im Idealfall, damit auch solche arbeiten leichter werden. Ich bedanke mich schonmal im vorraus bei allen Antworten!

Und vorallem, ob das taferl weg bleibt, und wenn nd wann ich es wieder abholen kann? (Alles in Österreich btw)

Ich bin letztens aufgehalten worden, weil mein moped sich nd angehört hat als würds nur 45 gehen. Ist es auch nicht. Es ist nicht so viel gemacht. Ich habe einen Sportauspuff verbaut und überetzung von 11 auf 13 geändert. Meine mum sagt, jetzt erwartet mich führerscheinsperre und mehrere tausend euro strafe wegen fahren ohne lenkerberechtigung usw. Was habe ich wirklich zu erwarten? Weil ich kenn mich gar nicht aus, aber glaub auch nicht dass es so extrem ist, vorallem wegen erstem delikt und so.

Ich hatte kürzlich einen Kolbenreiber (Rieju MRT 50, AM6 Motor) und habe daher einen 50ccm Aluminium neu bestellt. Ich weiß dass ich ihn jetzt einfahren muss, aber ich habe so viele verschiedene informationen dazu gefunden, und honestly will ich dann doch nicht 1000km einfahren. Irgendwelche Tipps wie ich es richtig bzw. lang genug einfahre?