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150 Ergebnisse gefunden

  1. Hi, ich würde gerne meine Derbi X-Treme (2007) technisch tunen, sie besitzt einen D50B0. Im 2 Takt Bereich bin ich ziemlich unerfahren und hoffe deshalb auf eure Hilfe. Ich würde gerne ein Airsal 80ccm sport oder ein Barikit 80ccm sport benutzen, da ich die Kurbelwelle original lassen möchte. Welche weiteren Komponenten würdet ihr zu diesen Zylindern empfehlen? (am besten wäre ein Auspuff der wie der Originale nach oben verläuft und nicht unterm Rahmen, da ich mit der Maschine im Gelände fahren will. Das Tuning sollte möglichst preiswert sein da die Derbi ca. 3 Wochen im Jahr gefahren wird (Sommerferien). Sie sollte eher auf eine hohe Beschleunigung als auf eine Höchstgeschwindigkeit ausgelegt sein. Mfg
  2. Ich habe bei meiner derbi vor einigen Tagen einen Kolbenreiber kassiert. Ich möchte aber wissen aus welchem Grund. Ich habe an diesen Tag einen tuning krümmer montiert und habe das moped nicht warn gefahren sondern hab sofort voll aufgedreht... Danach nach ca. 10- 15 Minuten fahrt, ist das Hinterrad stehn geblieben, und zuhause habe ich dann nachdem ich den auspuff abmontiert habe, gesehen das ich einen Kolbenreiber habe. Habe dann die zündkerze angesehen und diese war zu fett. (also glaub ich das es nicht an der düse liegt). Weshalb könnte ich noch einen Reiber haben?
  3. Ich habe momentan eine 88 Düse drinnen und sobald ich volgas gebe is es direkt aus ist die düse zu groß mit einer 92 hat es auch nicht funktioniert? Bitte um schnelle hilfe Ps:Barikit Membran
  4. [Derbi Senda] Hallo Leute! Und zwar mein Problem ist, dass ich meine Lenkkopflager nicht raus bekomme. Hab meinen Rahmen Pulvern lassen mit den Lagern drin, um somit die Lagersitze nicht mit zu beschichten. Jetzt ist es klar das die Lager fest sitzen. Raus gehen müsse Sie jedoch. Welches Werkzeug gibt es. Was würdet ihr mir empfehlen zu tun? MfG.
  5. Fahre eine Giler smt 50, möchte mir gerne einen airsail 80ccm alu sport zulegen, nun die frage welcher Vergaser, membran und ass?
  6. Hallo. Mir ist schon seit längerem aufgefallen das ein deutliches "quitschen" vom Motor beim wegfahren bzw. bei schleifender kupplung zu hören ist. Kann mir zufällig jemand sagen von wo dieses Geräusch stammt und welche Teile ich austauschen muss? Mfg. M. F. Aprilia SX50 (D50b0), bj. 2013
  7. Guten Abend! Und zwar wollte ich fragen was dieser Dünne Schlauchabteil bewirkt. Ich wollte einen transparenten Kühlwasserschlauch montieren, muss ich aber ein T-Stück dazwischen anschließen mit einem Schlauch der wieder zum Ausgleichsbehälter geht? Danke im Voraus!
  8. Guten Morgen, Community! Und zwar wollte ich fragen ob jemand eine gute Anleitung hat zum anpassen der Überströmer. Ich habe zuvor noch nie etwas am Motor gemacht, jedoch möcht ich mal damit anfangen. Dazu benutzte ich einen D50B0 Block welchen ich von einem Freund um 150€ gekauft habe, als er seine Aprilia geschlachtet hat. Also habe ich als Backup immer noch meinen originalen Block. Als Zylinder kommt der MHR 80 von Malossi in Frage. (Modularer Brennraum) Nun wollte ich fragen ob mich jemand kurz unterstützen kann und mir die wichtigsten Schritt reinschreibt. (Richtig anzeichnen, welche Dremel Aufsätze,...) Danke im Voraus! MfG
  9. Suche Zylinderflansch für den Tecnigas Enox, da er bei der Lieferung fehlte!
  10. Ich hatte vor circa 3 Wochen einen Reiber und habe natürlich Zylinder und Kolben gewechselt und trotzdem nach wechsel kann ich nur einige meter fahren und dann blockiert es wieder. Was kann das sein?🤔
  11. Hey liebe Community, ich wollte fragen, da ich mir einen unauffälligen, jedoch starken 50ccm Sportauspuff gönnen wollte, wie der RR Stealth so ist? Hat jemand Erfahrungen damit? Rostet er schnell? LG Niki
  12. Heyy Ich bin neu in diesem Forum und komme direkt zu meinem Beitrag. Bislang habe ich bloß Erfahrung bei einer Hercules Prima 5S und Kreidler MF2 gehabt. Wirkliche Erfahrung bei "richtigen" Mopeds oder Motorrädern habe ich nur durch gucken :P Ein paar Fakten zu mir: Ich bin 17 und mache momentan meinen B Führerschein (hatte übrigens keinen für 125er). Da ich also nur mit 50er fahren kann, wollte ich gerne neben BF17 noch ein Moped haben, damit ich auch ein wenig unabhängiger bin. Da ich kein wirklicher Fan von Mofas bin und etwas Leistung suche, fällt meine Entscheidung zwischen Roller oder Enduro/Super Moto. Da ich aber etwas sportliches suche, möchte ich gerne ein Emduro/Supermoto. Dazu habe ich aber ein paar Fragen: 1. Wie sind Enduro und SuperMoto definiert? Gibt es ähnliche Bauarten? 2. Was ist zuverlässiger und langzeitlich besser (Verschleiß, Verbrauch): Roller oder Enduro? 3. Welche Motoren gibt es denn bei den Enduros oder Rollern, die zuverlässig, günstig sind und mögliches Tuningpotenzial haben? Bislang hab ich von JetForce und Aerox gehört sowie Minarelli AM6 bei Enduros... Danke für jede Antwort :)
  13. Ich hab eine Frage denn, ich will mir einen Enox Sportauspuff kaufen. *Der Auspuff ist links-liegend* Und ich weiß nicht ob ich dafür einen Flansch brauche. Ich fahre eine [ Aprilia Sx 50, 2011 BJ ]
  14. I fang mal so an....kam auf de gute idee mich mal in wheelies zu probieren...im stand auf rund 8000 touren gedreht und kupplung schnalzen lassen => vorderrad stieg ganz schön auf aber mit an guatn duscha...ich kuppel ein gib gas nimmt gas trotzdem...kupplung trennt nich mehr...zerlegt => ausrückhebel kaputt, hab den gewechselt trennt noch immer nich => wieder zerlegt mutter runter und gemerkt das der kupplungskorn wie die hölle draufsitzt...habs schon probiert den rauszuhebeln aber da mach ich vorher noch was kaputt...gibts da nen trick oder nen abzieher um den runter zu kriegen ?
  15. I fang mal so an....kam auf de gute idee mich mal in wheelies zu probieren...im stand auf rund 8000 touren gedreht und kupplung schnalzen lassen => vorderrad stieg ganz schön auf aber mit an guatn duscha...ich kuppel ein gib gas nimmt gas trotzdem...kupplung trennt nich mehr...zerlegt => ausrückhebel kaputt, hab den gewechselt trennt noch immer nich => wieder zerlegt mutter runter und gemerkt das der kupplungskorn wie die hölle draufsitzt...habs schon probiert den rauszuhebeln aber da mach ich vorher noch was kaputt...gibts da nen trick oder nen abzieher um den runter zu kriegen ?
  16. I fang mal so an....kam auf de gute idee mich mal in wheelies zu probieren...im stand auf rund 8000 touren gedreht und kupplung schnalzen lassen => vorderrad stieg ganz schön auf aber mit an guatn duscha...ich kuppel ein gib gas nimmt gas trotzdem...kupplung trennt nich mehr...zerlegt => ausrückhebel kaputt, hab den gewechselt trennt noch immer nich => wieder zerlegt mutter runter und gemerkt das der kupplungskorn wie die hölle draufsitzt...habs schon probiert den rauszuhebeln aber da mach ich vorher noch was kaputt...gibts da nen trick oder nen abzieher um den runter zu kriegen ?
  17. GütawegHatza

    Enox d50b0

    Hallo und zwar habe eine Grage habe vor mir vlt einen Enox zu kaufen und den dann auf original style umzubauen und wollte fragen welche Höchstgeschwindigkeit man ca auf d50b0 erreichen kann? Und hat der Enox eine gute Beschleunigung? Übersetzung würde ich auf 13 oder 14:53 ändern. Bitte um Antworten Lg Gütaweg Hatza
  18. Derbi/

    70-80 setup

    Also , meine frage ,brauche ein setup 70-80 cc für d50b0.(nur kurbellwellle ,kupplung falls nötig und zylinder ) insgasamt 550€ maximal(ohne auspuff) +auspuff empfehlung (relativ unauffällig) ich hätte an das gedacht: zylinder: 70cc italkit /oder 77cc stage6 bigbore kurbellwelle: radical racing/brk competition kupplung:(falls nötig) mvt racing 80cc auspuff: radical racing stealth50/70 (upper) voca rookie 50/70 (lower) scr corse racing 70cc (lower)
  19. GütawegHatza

    Düsenwechseln

    Hallo habe da mal eine Frage habt ihr eine Anleitung oder so etwas fürs Düsenwechseln weil bin da kompletter Noob drin wo sitzt die Düse bei meinem Ori Gasa? Lg Bernhard Bitte um Antwort
  20. guten mittag zusammen bin grad das erste mal am motor spalten und das primärritzel hindert mich am weitermachen, mir fehlt ein gscheiter abzieher probiert hab ichs mit dem vom nachbarn, den konnte man aber oben nur per hand drehen und die kraft, damits runtergeht, hab ich nicht aufbringen können meine frage wäre nun, welchen ihr mir empfehlen könntet. ich brauch ihn genau für diesen zweck und eigentlich auch nur für dieses eine mal... will also nicht allzu viel ausgeben ins auge gefasst hab ich bis jetzt den "Kraftmann 93-1 Parallel-Abzieher, 2-armig, 120x100 mm" um rund 27euro. reicht der, oder doch lieber nen teureren? danke für antworten
  21. Welcher ist eurer Meinung nach der beste Sportauspuff mit der besten Leistung. Er sollte leise sein! Habe eine Aprilia sollte für d50b0 passen sollte ein upper sein. Bitte um Antwort! 😄
  22. Ich habe einen Airsal Alu Racing Zylinder und wollte fragen ob ich der einzige bin der mit diesem Zylinder max. 30km/h bergauf fahren kann. Und ob ich von dem Airsal Sport den Kolben reinmachen kann. Das nächste ist würded ihr die Kurbelwelle wechseln und welchen Vergaser würdet ihr verbauen, möchte einen größeren reinmachen weiß aber nicht was für einen Danke schon im vorraus:*)
  23. Ich habe einen Airsal Alu Racing Zylinder und wollte fragen ob ich der einzige bin der mit diesem Zylinder max. 30km/h bergauf fahren kann. Und ob ich von dem Airsal Sport den Kolben reinmachen kann. Das nächste ist würded ihr die Kurbelwelle wechseln und welchen Vergaser würdet ihr verbauen, möchte einen größeren reinmachen weiß aber nicht was für einen Danke schon im vorraus:*)
  24. Hallo liebe Community, eins vorweg, ggf gehört das hier eher in den Einsteigerbereich , dadurch das es allerdings ein von der Leistungsklasse eher Hoch angesiedeltes Projekt werden soll, dachten wir es ist hier besser aufgehoben. Kurz zu den gegebenen Rahmendaten: Aprilia RS50 von 2006 , D50B0 Motor. Es soll eine Rennmaschine für eine Mofarennen aufgebaut werden. Es geht nun an die Planung des Herzstücks. Laut Reglement müssen wir bei 50ccm bleiben, größere Zylinder kommen also nicht in Frage. Im Moment schweben der Malossi MHR Team 50ccm ein Bidalot Racing Replica 50ccm oder ein Doppler Vortex 50ccm im Raum. Zu welchem der 3 Zylinder als Grundstock würdet ihr raten, auch im Hinblick auf Verfügbares Zubehör das gut Harmoniert (Auspuff, Kurbelwelle, usw ). Beziehungsweise welches Setup würdet ihr fahren ? Vielleicht gibt es ja Optionen die wir noch garnicht auf dem Schirm hatten. Vielen dank schonmal vorab für die Hilfe.
  25. Hallo, Hab mich hier durch die einträge gelesen und recherchiert, hab aber nix entdeckt was nach dem problem an meiner derbi senda klingt. D50b0 motor, Bj. 2014 Habe den ganzen motor revidiert, mit dem revisions kit von goose racing. Hat alles super geklappt, lager aufschrumpfen und so... Nur den kupplungsdeckel hab ich noch nicht drauf. Der passt zwar, aber wenn ich am ausrückhebel dreh um die kupplung zu testen geht nix. Es stößt irgendwie an und lässt sich gar nicht ziehen. Sobald ich den deckel wieder etwas löse funktioniert er wieder. Jemand eine idee was falsch ist? Oder hab ich einfach die stange nicht richtig hingedreht?? Danke im vorraus, wäre echt froh wenn mir jemand weiterhilft... bin grad echt am verzweifeln