[Honda] RS 125 <-> 85, Team DRC #157

[DRC174]

So,

Hier mal wie versprochen momentane Fummelei

Basis:

Honda RS 125

D.h. WhitePower Gabel,

Stossdaempfer,

Brembo Radialpumpe,

AP Radialer Bremszylinder mit entsprechender Scheibe,

Alu-Rahmen,

2 Satz Felgen

Motor:

(zu 90% steht bereits fest)

- Italkit 47.60

- 43er Welle anstatt der 44er, da die ÜS etwas zu "Offroad" werden.

- Gaser usw wie zuvor, 28er VHST usw

- kleines Higlight: Conti CRX Getriebe

Auspuff usw. muss man sich noch ein paar Pötte ankucken.

MVT liegt bereits vor zum Ankucken sowie ein BRK und ein altbewährter R3.

bisseli rechnen, messen, probieren.

Beim der Zündung kann ich mir eine PVL gut vorstellen wegen erhöhten Timings.

Mal sehen was sich ergibt, auf jeden Fall steckt im italkit verdammt viel potential, aber noch viel "wegzukratzen"

In diesem Rahmen etwas Werbung: Es sind alte Reifen , Slicks zu veraufen, fahrbereit, 95er und 115er in 17"

pro satz, 60€ (95er und 115er), 3 Sätze

Motor:

Derbi Euro3

Aufbau

Meh später, geh erstmal einen trinken

bearbeitet June 16, 2011 von DRC174

[thefelix.]

sieht geil aus !

[DRC174]

Push,

Setup im ersten Thread

Damit der Motor passt wurden Halterungen angefertigt (im Bild nur die Schablonen) und das Startergehäuse weggedremelt, wird nachher zugeschweisst.

Mfg

bearbeitet March 4, 2011 von DRC174

[_SX_50_]

Mhm Gefällt Mir !

Wie wäre es mit einem Mikuni TMX Schrägstrom 28er anstatt des VHST ?

Greeetz

[DRC174]

So, hab heute einen Blick auf den Zylinder werfen dürfen. Sehr sehr leckere Arbeit.

Ausserdem hatte ich das Conti CRX Getriebe in der Hand. Nadellager lagern die Ritzel, besser gehts echt net mehr.

Das Möff wird morgen zusammengesteckt, Sonntag gehts zum training. Werde EXTRA FÜR EUCH morgen hinfahren, gegen Abend wenn se denn steht und ein paar Bilder schiessen, und ggf. Sonntag aus Spa.

Werde selbst nicht fahren da ich nicht in Spa starten will, Jouvaincourt würde ich starten

[thefelix.]

So, hab heute einen Blick auf den Zylinder werfen dürfen. Sehr sehr leckere Arbeit.

Ausserdem hatte ich das Conti CRX Getriebe in der Hand. Nadellager lagern die Ritzel, besser gehts echt net mehr.

Das Möff wird morgen zusammengesteckt, Sonntag gehts zum training. Werde EXTRA FÜR EUCH morgen hinfahren, gegen Abend wenn se denn steht und ein paar Bilder schiessen, und ggf. Sonntag aus Spa.

Werde selbst nicht fahren da ich nicht in Spa starten will, Jouvaincourt würde ich starten

Na da bin ich mal gespannt!

[DRC174]

So, heut ist das Monster zum Leben erweckt.

Und leck mich am arsch, das Teil klingt nach PS. Der Motor ist noch um ein vielfaches agressiver als der TPR. Wie sich das nun auf die Fahreigenschaften auswirkt muss man noch sehen, ein kleines Video kommt die Tage, muss es noch umwandeln usw.

Setup ist jetzt eine italkit 47x43mit 196/136er timings, angepasstem ansaugtrakt, MVT Pott, wie gemacht für das Möff und PVL Zündung. Da der Tank noch beim lackierer trocknet bis morgen wurde mit Pocketbike tank gefahren, etwas improvisiert halt.

Hier die Bilder

Fertiger Zustand kommt dann die Tage, ggf. Sonntag. Letztes Wochenende wurde wegen zeitmangels nix draus

[thefelix.]

Wow! Das ging ja schnell! Sieht Hammer aus! Video?

[DRC174]

Wie gesagt, muss noch umwandeln usw.

Verkelidung kommt morgen, ausserdem kommt der Luffi weg, da liegt noch ne recht geile passende Airbox aus Carbon vom RS Motor rum. Lecker

[thefelix.]

Wie gesagt, muss noch umwandeln usw.

Verkelidung kommt morgen, ausserdem kommt der Luffi weg, da liegt noch ne recht geile passende Airbox aus Carbon vom RS Motor rum. Lecker

hmm klar bin schon gespannt! Airbox muss ich mir auch noch eine passende zulegen.

[chris0147]

Wahnsinn!

Auf den MVT Pott bin ich schon gespannt, sowie auf den Italkit Zylinder. Hast du Fotos vom Zylinderlayout oder eine Portmap?

Wie kannst du eigentlich so viel Geld+Zeit ins Tuning investieren? Wenn ich mal so fragen darf ^^

lg

[DRC174]

Ist jannet mein Möff

[SchweDe]

Sau mächtig.

Video?

Bin auch schon gespannt darauf ;D

[DRC174]

Nach dem wochenende mehr Bilder

[chris0147]

Gibts eigentlich schon ein Video? Gemacht wurde ja eines oder?

lg

[DRC174]

Vid war nur so ein First run vid, werd schauen dass ich ein gescheites auf der Strecke krieg, war dieses WE aber nicht vor Ort

[DRC174]

Shönstes Bild vom WE

Gab leider übersetzungsprobleme, der drehzahlgierige Motor ist recht bockig untenraus, ausserdem musste das Fahrwerk noch abgestimmt werden.

Nächstes Rennen wohl mehr glück.

[DRC174]

So, neuer BRK Motor drin.

Sehr sehr sehr böse, habe so etwas noch nie gesehen zuvor.

Hier ein Vid von einem Start als der Motor gerade fertig war, feinabstimmung wurde am Wochenende auf der Rennstrecke gemacht.

Man ignoriere das Gebrabbel, Video stammt von ein paar Jungs ^^

[crazytommi]

wieviel leistung lag denn mit dem italkit setup an und wieviel sind es jetzt?

[2F4U]

sehr geil^^

[Stardust]

Anfangsserie vom BRK war ja schrott, hat sich anscheinend sehr verbessert o.O

[DRC174]

So, Hier mal die Prüfstandresultate:

25.02PS bei 13096/min

Es handelt sich um einen BRK Zylinder mit einer 43mm Welle (85cc maximum in der Rennserie)

Timings sind unbearbeitet, was unangenehme 128°/201°

QK: 0.85mm

Zündung um 7.12mm versetzt (ergab bestes Ergebnis)

Der Zylinder wurde heute fertig und der Motor läuft jetzt mit 134°/198° und wird am Wochenende getestet

Haut rein

[thelastone]

Nettes Projekt und wirklich viel Leistung^^

Naja blede Frage wie hast du die Steuerzeiten wieder gesenkt?

[KaTa]

Na dann brauch man sich um die Spitze Kurve nicht wundern. Zeiten runter, besseres Band, Mehr Leistung.

Achja bring Bier mit!

[DRC174]

Bin am grübeln ob ich mit der Sherco kommen soll oder nur zun saufen :-D

Soll sche** wetter geben am WE

Hab noch net mal tickets xD

Aber keine sorge!

Pennt ihr aufm campingplatz? Wenns regnet.. Naja werd zu alt dafür, vlt ein B&Breakfast am ring