[D]erbi GPR 79,99cc WR Replica

[KaTa]

So, heute war offizieller Projektbeginn unseres 2ten Fahrzeugs.

Wird der TZR sehr ähneln um auch die Gemeinsamkeit zu WahooRacing zu verdeutlichen.

Derbi GPR BJ 2004

- Bidalot Racing Factory 80ccm Zylinder

- Bidalot Primärantrieb

- Bidalot Kupplung

- Bidalot Membranblock

- Bidalot Racing Factory 80ccm Auspuffanlage

- Bidalot Racing Innenrotorzündung

- Stage6 ASS

- Dellorto VHST 28mm

- Barikit 45mm Kurbelwelle

Block wird morgen glasperlgestrahlt und dann komplett neu gelagert. Muss nur noch alle Lager zusammensuchen.

Hier nun der Anfang mit dem Bild einer Blockhälfte vorm Strahlen.

[THUMPSTAR95]

Nice noch eine WR-Replica

[Stardust]

Bidalot MMB? s6 Ass?

sonst, ja, monster ^^

brk 45 welle? passt das sehnenmaß und die effektive verdichtung aber die sz nich oder wie?

lg

[FoX']

Bidalot MMB? s6 Ass?

sonst, ja, monster ^^

brk 45 welle? passt das sehnenmaß und die effektive verdichtung aber die sz nich oder wie?

lg

vl das Vforce3i was er im Shop hat ?

Weil da steht ja auch Bidalot dabei ^^

[Danny*]

*gefällt mir*

[THUMPSTAR95]

vl das Vforce3i was er im Shop hat ?

Weil da steht ja auch Bidalot dabei ^^

ich glaub auch das er das meint ...

aber das stage 6 ass.. wo gibts das ?

lg

[KaTa]

Bidalot MMB? s6 Ass?

sonst, ja, monster ^^

brk 45 welle? passt das sehnenmaß und die effektive verdichtung aber die sz nich oder wie?

lg

Bidalot/MVT Welle war nicht lieferbar. Und ob es jetzt 44.9mm Hub sind oder 45.00 macht eigentlich "nichts" aus. Hauptsache wir bleiben unter 80ccm.

Der Stage6 ASS ist von den Ansaugspacern für Roller. Passt von den Lochabständen auch auf Min. AM und hat den schönsten Winkel. Bin mir nicht sicher ob es den auch Einzeln gibt.

[king94]

wo hast du den stage 6 ass her wenn man fragen darf?

[Stardust]

vl das Vforce3i was er im Shop hat ?

Weil da steht ja auch Bidalot dabei ^^

Häää? das is doch ein cr85 membran welches bidalot nur in den cup´s verwendet?

[KaTa]

Ist ein CR85 V-Force. Versteh jetzt die Aufregung dahinter nicht?

Woher ich den Stage6 ASS habe? Steht doch schon in meinem vorherigen Beitrag...

Block ist fertig angepasst und geht nun zum Glasperlstrahlen.

[Schmucky]

sehr geile sache

ist das Bida vForce auf die Lochabstände angepasst oder ein ganz normales 85er mmb ?

[Zvoonkoo___]

Der Bidalot Zylinder kommt mir doch bekannt vor !

Ist das schon der , der 2011er Reihe , also ala Goli ?

& hast du denn den E-Starter schon gefunden weswegen ich dir schon mal geschrieben habe ?

Sonst sage ich nur GPR + WR = I´m Loving it <3

LG

[sx_beginner]

sau fein

[KaTa]

Der Bidalot Zylinder kommt mir doch bekannt vor !

Ist das schon der , der 2011er Reihe , also ala Goli ?

& hast du denn den E-Starter schon gefunden weswegen ich dir schon mal geschrieben habe ?

Sonst sage ich nur GPR + WR = I´m Loving it <3

LG

Ja ist ein Vorserienmodell der neuen Variante. Liegt schon seit Anfang des Jahres bei uns.

Wegen dem E-Starter hab ich gar nicht mehr nachgeschaut. Da der Inhaber des Fahrzeugs allerdings auch hier angemeldet ist, soll der sich drum kümmern.

Schreib Steffen(WR) doch mal eine PN wegen der Sache.

[firefighter112]

mit was machst du das loch im block zu ?

mfg

[thelastone]

Kaltmetall schätz ich mal wobei des Loch schon groß is...

[KaTa]

Steffen hat es vorhin mit Kaltmetall repariert. Hebt einwandfrei.

Welle ist nun drin allerdings klemmts noch mit dem Getriebe. Seit Ewigkeiten keinen Derbiblock mehr gehabt und eine Explosionszeichnung gibt es auch nicht. Kann da jemand Abhilfe schaffen?

[SchweDe]

ich glaub auf easyparts.nl ist eine explosionszeichnung? schau halt mal nach.

[F_Jungi]

Kann es sein das du kein Dichtpapier verwendet hast, sondern nur eine Flüssige?

Weil dann hat die Schaltwalze, Getriebe zu wenig Spiel und es funzt nichts mehr...

MfG

[thefelix.]

Steffen hat es vorhin mit Kaltmetall repariert. Hebt einwandfrei.

Welle ist nun drin allerdings klemmts noch mit dem Getriebe. Seit Ewigkeiten keinen Derbiblock mehr gehabt und eine Explosionszeichnung gibt es auch nicht. Kann da jemand Abhilfe schaffen?

Haste alle Scheiben oben ? 2 Beilagscheiben (1 groß, 1 klein) auf die Ritzelwelle, und eine große auf die Schaltwalze, unter der Schaltwalze sollte auch ne kleine sein

Getriebe muss natürlich auch ganz drinnen sein, hinten mit nem Seegering sicher, bzw. Kupplungskorb rauf, dann ist sicher ganz drinnen.

Zähl mal auf wie du alles verbaut hast

[KaTa]

Dichtpapier ist benutzt.

Allerdings wissen wir mit den Anlaufscheiben nicht weiter. Laut der Explosionszeichnung kommt am Primär und Sek. Getriebe nämlich gar nichts hin. Lediglich die Schaltwalze hat 2 Stück (die Nr. 15 auf der Zeichnung).

http://en.opvoeren.com/derbi/evs/o/14_18.gif

Was uns wundert ist Nr. 27 und die ganzen Scheiben links/rechts auf der Zeichung. Wo kommen die hin?

[FabFab]

Eine Pfuschdichtung muss auch drin sein ! Beim AM6 kannst auch klopapier oder haarspray verwenden aber der ebs will ne dichtung damits genug spiel ist.

[KaTa]

Dichtung ist natürlich drin und Getriebe lässt sich auch schalten. Nur kommen uns die vielen Scheiben spanisch vor...

Dachte ich kann das in meinen ersten freien Stunden seit langem kurz erledigen. Am Arsch, gibt ja nicht einmal eine gute Explosionszeichung von dem Teil.

[F_Jungi]

Dichtung ist natürlich drin und Getriebe lässt sich auch schalten. Nur kommen uns die vielen Scheiben spanisch vor...

Dachte ich kann das in meinen ersten freien Stunden seit langem kurz erledigen. Am Arsch, gibt ja nicht einmal eine gute Explosionszeichung von dem Teil.

Bis jetzt dachte ich es gibt gar keine^^

Falls du zeit hast, ich zerlege meinen Block in den nechsten 3 Tagen einmal, dann könnte ich alles Fotografieren etc. was du brauchst...

MfG

[x1337]

Die Anleitung im Forum schon mal angesehen?

mit bissl rumprobiern schaffstes dann auch.. nur braucht man bissl beim 1. mal weil mans nicht so gut erkennt