Leistungsdiagramme Testberichte von D.N.performance

[Camel Blue]

Link geht nicht.

Bitte neu posten.

[zap]

Spitzen Test

Vom Turbokit hätte ich mir mehr erwartet aber wie du schon sagtest geht der erst bei 12k U/min richtig ab. Aja der Link zum Video geht nicht

[dn-performance]

Geht gerade irgendwie nicht auf den Server-morgen kommts auf Youtube!

[Gast ĐirTySunĐαy™]

Nach eineinhalb Jahren isset dann endlich soweit

[dn-performance]

?

Das hatte ich keine 1,5 Jahre vor, Anlagen auf untuned Zylindern zu testen........?

Seit 2 Tagen angemeldet und schon dumme Kommentare ^^

bearbeitet November 7, 2008 von dn-performance

[Gurki]

sehr schöner vergleich, für unportet bari ist das auch sehr beachtlich 17ps am rad sind nähmlich nicht wenig..

deine 70iger anlage überascht mich!

hast du scr handmade low auch beim test dabei gehabt(ja ich weiß das das hier im thread irgendwo stehen müsste), kannst du mir das dia bitte schicken?

mfg

[Mecki]

3,5mm v. OT. bei allen geposteten Läufen?

[Bull]

Werden die anlagen auch mal auf 70ccm gedestet. Auf Pro Race oder einen anderen 70er Zylinder.

[KaTa]

3,5mm v. OT. bei allen geposteten Läufen?

Ist doch egal, dass macht aus deinem R3 auch keine Rakete. xD

Geb zu das ich Recht hatte. :-P

[Mecki]

Ist doch egal, dass macht aus deinem R3 auch keine Rakete. xD

Geb zu das ich Recht hatte. :-P

Dassa schlechter als der PR ging wundert mich schon - wobei ichs irgendwie geil finde, wo die Leistung schon anliegt! Aber was ist das jetzt wieder mit dem ZZP? Oben steht 3,5mm, die Anlagen wurden aber mit 3,8 gefahren!?

bearbeitet November 7, 2008 von Mecki

[Putz]

17Ps find ich für einen unportet barikit schon sehr viel.

leider hat dieser ja eine recht niedrige auslasssteuerzeit, der test auf einem zylinder mit höheren steuerzeiten wär wohl doch etwas besser für machnche gewesen. Das nimm jetzt bitte ned als negativ oda sowas auf, aber diese anlagen werden ja sehr oft auf zylindern über 190° auslasssteuerzeit gefahren und da wär ein vergleich zumindest für mich(da ich ja etwa 195,5° auslasssteuerzeit habe) hilfreicher gewesen, obwohl deine dias schon wirklich eines der hilfreichsten sachen die man in sachen potts bekommen kann ist.

Der Test von dir ist echt der Hammer, das du das machst finde ich echt extrem super von dir.

Ein freund von mir will sowieso bald mit einem setup anfangen, vllt kann ich ihn zu einer deiner anlagen überreden ich will ja auch einen aber da fieldys pleul gerissen ist muss ich nochmal schauen was ich mach(wir wollten zusammen bestellen)

ich komm jetzt gerade ausm gasthaus, ich werde mir den post morgen nochmal durchlesen, vllt hab ich sachen geschrieben was ich gar ned schreiben wollte, etc. Das kennen manche ja eh^^

mfg

[Basher]

Echt super das du das alles getestet hast!

Ja muss wirklich sagen hab mich beim r3 auch getäuscht war jetzt nicht so arg!

Aba der pro race find ich recht geil mit unported bari 17ps ist beachtlich hät ich nicht gedacht

Aufjeden fall weiter so dn

P.S Froher pro race low besitzer xD

[pit-thiessen]

ha ha das ist mein pro race XD

[Atze]

das zeigt mal wieder obwohl der dn pott überhaupt net für den zylinder gedacht ist hat er trozdem den besten verlauf!

also wenn da jetz einen rauf machst der was genau für den zylinder gebaut ist geht der sicher hammermäßig!!!

besser als alle anderen!

mfg

[insaiN]

echt risen dank an dn das er das mal testet der tk is halt nur für hohe timings gemacht, echt krass wie stei ldie kurve im gegensatz zu den anderen ist. ich denke dass der tk und der r3 bei besseren timings mehr als der procare scr und vllt auch als dein 70er pott drücken werden ^^

du wirst doch auch noch ein test im geporteten zustand machen oder ? hast du dafür schon einen termin ? machst du auch noch mit geportetm block und unported ?

[pit-thiessen]

ich denke er wird in nächster zeit nicht noch soein vergleichs test machen... und ich bin mir sicher das der R3 nicht besser wird... sorry...

bearbeitet November 8, 2008 von pit-thiessen

[Bounc3r]

Sehr guter Test David.

17 Ps sind für den Barikit in Normalzustand, wie ich finde, ziemlich gut.

Was ihr mit dem PR habt, auf die Leute bezogen die ihn toll finden. Ich finde den Pott, wenn man sich das Dia anschaut, nicht so wirklich klasse. Klar, Leistung hat er, aber das Band sieht mal mehr als nur unvorteilhaft aus.

Deine 70er Anlage finde ich auch am besten David. Ein sehr schönes Band und dazu noch den High-Score bei der Leistung unter allen Getesteten. Glückwunsch

[TZR]

super dia´s david

das ist jetzt der beweiß das DN.Anlagen top sind!!

Echt nice, aber die kurve des prorace sieht ja irgenwie unschön aus...

[Mecki]

das zeigt mal wieder obwohl der dn pott überhaupt net für den zylinder gedacht ist hat er trozdem den besten verlauf!

also wenn da jetz einen rauf machst der was genau für den zylinder gebaut ist geht der sicher hammermäßig!!!

besser als alle anderen!

mfg

Naja vlt war er doch gar nicht für 70ccm gedacht? Wissen wir ja nicht...

[TZR]

Naja vlt war er doch gar nicht für 70ccm gedacht? Wissen wir ja nicht...

ist ja klar ja mecki wieder alles in frage stellt!! xD

ha ich hatte recht

[Bounc3r]

Naja vlt war er doch gar nicht für 70ccm gedacht? Wissen wir ja nicht...

Wasn dein Problem Peda?

Nur weil der R3 total versagt hat. Immer hast du gesagt bisher ist nicht bewiesen dass Davids Pötte was könne. Jetzt hast du Dias die es zeigen, dass der verwendete Pott wesentlich besser ist, und noch dazu auch wirklich vergleichbar sind, weil mit dem gleichen Setup am gleichen Tag gefahren.

[TZR]

auch wenn er für den zylinder abgestimmt wäre, hat er die beste leistung erreicht!

[pit-thiessen]

also ich bin mit meinem pro race doch zufrieden... ja ja es geht besser und die peak mit 17 ps ist nicht schlecht aber einfach in nem zu kleinem berreich... aber der drehmoment verlauf ist in meinen augen ganz sauber.. und der dünne reso körper sollte wohl bei 70ccm mehr zu geltung kommen... wobei ich sagen muss das ich von vornherrein schon nen dn pott haben wollte... das prob ist einfach das david keine gpr zur verfügung hat um den pott auf maß zu bauen aber in den nächsten jahren wird es sich nicht vermeiden lassen dann muss ich mal meine kiste runterschicken

[dn-performance]

Also auch für mich wär es mal interessant, was nach dem porten dieses Motors abgehen würde!

Denn ich bin sicher, das mit optimalem überarbeiten noch knapp 50% mehr geht, sprich um die 25PS.

Wäre ein guter Vergleich, auch wie die Auspuffanlagen dann so abschneiden.

Sicherlich werden die Auspuffanlagen dann viel weiter auseinander liegen und die Unterschiede sind dann sehr Krass.

Die 70er Sprintanlage wurde vom Design her mal auf einem Scootermotor getestet und ist dort auch ein Überflieger gewesen, sodass sie die Tuner auf 70ccm Highend und 80er unportet Basis nsprechen wird.

Die Anlage wird in Serie produziert und ab morgen im Shop zum vorbestellen eingefügt

Ich habe einen absoluten Spitzenpreis als Einführungspreis vorgesehen.

Gruß

David

@Mecki-Die Anlage ist für 70ccm Highend Zylinder (geportet) gemacht, lies doch mal den Prüfstandsbericht durch.

bearbeitet November 8, 2008 von dn-performance

[TZR]

david ich finde es echt toll von dir das du so aktiv im forum testen und viele damit hilfst!!

so stell ich mir einen moped tuning shop vor!!!

weiter so!

DN.Performance