Andi

na😂 es kann sein das da bei am racing Zylinder und am racing Auspuff z.B voca racing irgendwann amal die lager eingehen aber beim ersten mal Vollgas ist die kw sicher nicht weg

ich verstehe nicht warum du öl reinkippst? das bringt nicht wirklich was ja Zuviel öl ist schädlich dein kolben wird vermutlich kurz stecken geblieben sein (kleinen steckreiber) mach mal den zyli runter und schau dir den zustand an

einfach mal höheren der wird sicher beim krümmer undicht sein weil das würde auch den kleinen leistungsverlust erklären

auf Bildern sieht man keinen enormen untrschied beim boostport bei den üs kann man es schwer sagen aber 1:1 gleich wird er nicht sein

vergiss die zk fürs erste mach a zu große düse rein und werde dann immer kleiner bis sie schön sauber hochdreht dann kannst dich wenn du willst noch mit der Gemischschraube spiele aber wenn du die SuFu nutzt findest du genug threads übers abstimmen

sonst die Händler können einem das auch sicher besorgen

hast bei marzocchi direkt schon nachgeschaut?

ja der alte 70 race hat ca. ähnliche Abmessungen wie da 80er bari also da sollte wenig unterschied sein da niki meinte vermutlich den wr70

ein Nachbau 50er ist genau so illegal wie 70cc... wenn du aufgehalten wirst und di bemerken das ein anderer Zylinder drin ist kanns auch sein das dich vorfahren schicken egal ob 50cc oder 100cc...und wenns dich mitm 50cc satz und offenem ori Auspuff mit 80 auf die walzestelln machts auch keinen unterschied obs 80 mit 50cc läuft oder 80 mit 70cc oder 80cc

der händler meinte er war kaputt

ja anbaumaterial ist alles dabei hd würd ich so bei 115- 120 anfangen und dann runterdüsen

ich bin immer ein 1:50er gefahren

sag ihr die Versicherung steigt da aus wennst a ori mopal entdrosselst

ja was kann i dafür das mei tacho auf die falschen zoll eingestellt war und ich als unerfahrener glaubt hab? was daran so witzig?

ja ich weis auch ned wieso aber wie ich den radical auf seiner Aprilia gefahren bin stand 91 aufn tacho windstill

wo liegt di?

er ist ein kleiner mensch ja zwischen dem was am tacho steht und was wirklochleit ist ist ein unterschied und ihr wisst das ich nur den wert vom tacho sagte?

ich hatte 2 radical auf der Aprilia von nem Kollegen lief der radical 91 mit mir und 95 wen er gefahren ist (er wiegt 50kg) beide angaben sind vom tacho abgenommen auch mich hat es gewundert weil für einen radical ist der wirklich gut gegangen

die reiben ist ein pfusch

Das werde ich ihm sagen hahah

ist sie angerieben?

ich glaube goose racing hat mal ein video über den Zusammenbau eines am6 Getriebes gemacht da kannst nachschauen ab besten spalten und mit irgend einer Anleitung neu zusammenbauen

kauf dir einfach einen sportauspuff der dir gut gefällt weil leistungstechnisch unterscheiden sie sich nicht so extrem (radical,turbokit usw) sportluftfilter kannst weglassen macht das moped nur laut und wenns regnet kannst ned mehr fahren mit der ori Übersetzung kommst mitm radical auf 95 laut tacho sind dann echt 85-90 also Übersetzung ändern ist nicht so extrem wichtig einfach nur richtig abstimmen

das ist ja 10mal umständlicher als einfach den schlauch mit öl zu befüllen?

ich kenn mich mit riejus zwar ned aus aber das ori mopeds komplett erdrosselt schon 80 laut tacho laufen ist normal