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Andi

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Beiträge erstellt von Andi

  2. Andi & Barikit

    in News & Ankündigungen

    Geschrieben

    Servus Liebe User!

     

    Ich darf euch nun endlich meine Zusammenarbeit mit Barikit verkünden!😁😁

    Ohne jetzt ewig drann rum zu reden,

    Über diesen link:

     

    http://barikit.de/meca2strokefactory 

    habt ihr automatisch -10% die euch beim bezahlen im online Shop abgezogen wird😁😁👍🏾

     

    (Alternativ geht auch der Code: "MECA2STROKEFACTORY")

     

    Der Vorteil ist:

    Es handelt sich um einen offizielle Barikit Seite!

    Dementsprechend habt ihr eine Garantie keine *FAKES* zu bekommen wie bei so manchen anderen Shops!😁

    Checkt die Website mal ab, da gibt's echt für jeden was.

    Auch was Ersatzteile betrifft (kolben in verschiedenen abmaßen etc..)

     

    LG

    Andi😁👍🏾

     

     

    Falls ihr mich weiter unterstützen wollt würde es reichen den link einfach zu verbreiten 
    Vielen lieben dank im voraus

    • Like 3

  9. Projekt 90cc

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Am 20.4.2023 um 09:08 schrieb FabianH140:

    Servus,

    ich hab mir überlegt aus meiner alten Aprillia ein 90cc Italkit Setup auf zu bauen. 

    Setup:

    90cc Italkit Big Bore 

    34 R/T Vergaser

    Brk r45 kw @c4 skf Lager

    Krm 90-100

    Bida PVL

    Cr85 Vforce 

    passender ass

    Passt das Setup? Ich bitte um Verbesserungsvorschläge und taugt der 90cc Ital überhaupt zu was?

    LG

    Im alltag und für den normal betrieb ist der zylinder gut.

    Da du aber das Restsetup sehr highend lastig gestaltet hast gehe ich davon aus das du ordentlich leistung willst

    Daher:

     

    Rate dir von dem Zylinder ab wenn du ihn stock lassen willst.

    Stage6/ BRK 88cc gehen da stock schon um einiges besser.

    Beim italkit muss einiges gemacht werden damit der mehr wie 25ps bringt. 

  12. Reicht Ori Kühler?

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Am 3.4.2023 um 23:08 schrieb 2stroke.ryad:

    Heyy!

    Ich wollte fragen ob bei mir der Ori-Kühler mit einem KRM-Durchlaufkühler für das Setup reicht, habe eine 2020er Derbi Senda Euro 4 also muss der Originale Temperatursensor angeschlossen sein, dass die CDI geht...

     

    Ich habe überlegt mir einen zweiten Ori Kühler zu holen und wollte mir davor eine zweite Meinung einholen bevor ich unnötig Geld rausschmeisse...

     

    ...und was für eine Düse wäre hier fürs Einfahren klug? Ich hab das Setup voraussichtlich Mittwoch fertig :) 

     

    Setup:

    77 Stage 6 BR (Motorblock angepasst)

    Barikit Kw

    C4 Lager

    Polini Kupplung

    Vforce Membran (Motorblock angepasst)

    Italkit ASS

    28 Stage 6 Gasa

    90/100 KRM Lower

     

     

    Gruss

    Zum fahren im alltag reicht ein einzelner Kühler auch.

    Wer hat dir denn bitte den 90-100er krm eingeredet? das is ja mal totaler bullshit damit wird das moped ja mal übel beschissen gehen...Hol dir besser nen voca racing ;) 

    (und ne iro hätte dem Setup gut getan)

    Gruß

  13. Pleuellagerschaden nach 900km?

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    vor 18 Stunden schrieb Strikerfiredfan:

    Was lustig ist, ist der Fakt das es sich hierbei um eine OEM Welle handelt. Meine Vermutung: Kurbelwelle NICHT auszentriert und dir hatts eine Anlaufscheibe und in Folge das Pleullager geholt. Kannst du ganz einfach prüfen, einfach Fühlerlehre zwischen Block/ Wange der Welle stecken. Wenn dieser Abstand nicht gleich ist (ca 1,00mm) läuft das Pleuel nicht zentriert und nach kurzer Zeit verreibt das Pleuel mit der Wange, weil sich die Anlaufscheibe zerrriebn hatt. Wenn der Abstand nicht ident ist, weißt du das derjeneige der den Motor zusammengebaut hat lieber die Finger von Motoren lassen soll!

    das ist ganz sicher nicht der grund.

     

    Das lager ist scheinbar heiß gelaufen..vermutlich zu wenig Öl im Gemisch?  Oder der "Mechaniker" hat die teile mal wieder mit bremsenreiniger eingesprüht vorm einbau.. damit alles *SAUBER* ist?

    Nochdazu vermute ich nicht das ein Revisionsmotor eine NEUE original welle drinnen hat für knapp 500€..das wird ne gebrauchte gewesen sein die da verwendet wurde die bereits nen vorschaden hatte.

     

    FINGER WEG VON TAUSCHMOTOREN.. ;)

    Gruß 

    • Like 1

  14. Euro 3 oder Euro 4

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    Am 14.3.2023 um 19:25 schrieb darktiger0512_2:

    Ich glaub eher dass es sich so eingebügert hat weil es bei den Motorrädern auch ca. zu den gleichen Zeiten die Euro 2 3 4 usw. Abgasnormen gegeben hat. Jedenfalls sollte meine Aprilia ja wie es so heißt eine Euro 3 sein, wegen dem D50B0 Motor. Im Zulassungsschein steht bei mir aber 2003/77 EG Stufe II, was Euro 2 bedeutet. Sicher ist aber dass die Mopeds ab 2018 Euro 4 Abgasnorm sind. Da gabs ja dann auch die Glühenden Kats direkt nachm Zylinder.

    image.png.3cb8bc12305c82fae186e883883ad319.png

    Laut Wikipedia hat es die Euro 3 Norm bei Mopeds garnicht gegeben. 

    Die euro3 norm gab es auch nie

     

    Oder gab es irgendwelche Veränderungen?

    Nö.. wurden immer noch die selben auspuffe etc verbaut.

    Nur der neue d50b0 Motor kam ab 2006 zum Einsatz

     

    Greez

  15. Anleitungen nicht mehr verfügbar

    in Feedback

    Geschrieben

    Am 28.3.2023 um 13:08 schrieb rainer_96:

    Habs gerade gesehen, leider sind nicht alle Anleitungen enthalten aber es ist schonmal ein Anfang , Danke ! 

    Übrigens kann man den alten Anleitungs Bereich über ein internet Archiv aufrufen , hat super geklappt, nur die Bilder sind dort leider nicht enthalten 😕

    Bilder sind leider ein riesen Problem ja 😕

    naja bei Anregungen zu nocj fehlenden Anleitungen nehme ich mich der Sache gerne an.

    oder ihr macht welche und ich füge die dort ein.

     

    Greez

     

     

  16. Anleitungen nicht mehr verfügbar

    in Feedback

    Geschrieben

    Bin sehr wohl noch aktiv und löschen und verschieben dutzende posts😅

    Schreiben tu icj halt nimma viel...die düsenfragen soll jemand anders erklären.

     

    Anleitung Bereich ist down.  Habe aber so gut es geht alles in einen neuen Bereich den du im Startscreen siehst gepackt.

     

    LG.

    • Like 2

  19. Problem mit spam

    in Feedback

    Geschrieben

    vor 5 Stunden schrieb darktiger0512_2:

    Der Gearparts support hat am Dienstag letzte Woche geschrieben sie leitens an ihren Admin weiter, aber es hat sich bis heute nix geändert, und ich glaub es wird sich auch nichts mehr ändern. Naja nicht mein Problem wenn hunderte Threads jetzt keinen Sinn mehr machen da sieht man wie sehr die sich ums Forum kümmern :rockon:

    ich fürchte da siehts schlecht aus!

    Passt auf das ihr eure accounts gut sichert!!

     

    Gruß 

  21. Leistungssteigerung

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    ...Der typ will nur mehr Leistung und hat sich nicht zum Ziel gemacht 50cc highend zu betrieben.

     

    Original zylinder porten. Kostet NIX..und 1mm.breiter.und höher reicht aus.

    Nicht mehr ccm?

    Ok 70cc oder 50cc ist total egal...sobald es nicht der Original zylinder ist hat er keine ABE also ists total egal.

    Wenn dir ported 50cc nicht reicht mach nen 70er rauf🙋‍♂️

     

    Gruß

  23. 77 s6 oder 80 airsal

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Am 22.12.2022 um 15:27 schrieb michi_pilli_m:

    Hab schon damit angefangen, ist mir schon aufgefallen ihr hattet dahmals sehr viel aufn Kasten. Aber wieso sterben die Leute mit Know-how aus? Gibt es Alternativen zu diesen Forum?

    Lg

    Wir sterben nicht aus...aber haben keinen bock mehr zum 100002mal zu erklären wieso irgend eine mühle nicht anspringt, keinen funken hat, oder sottert^^

    man wird älter und hat auch dementsprechend was anderes zu tun

     

    lg.

    ich verstehe 2strokas stimmung..ist echt ein frustrierender haufen hier

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