jyxnas

Morgen! Hast du an dremel oder ähnliches? Mit dem bekommt man die Schweißpunkte super schön weg! Aufpassen, dass die Drosseln nicht in den Krümmer reinfallen! LG

Wenn du a Euro4 hast, entdrossels mal komplett, sprich edrossel und gasadrossel raus, verstehe eig nicht, wofür du einen neuen lufi brauchst!

Malossi war nur a beispiel, solltest nur drauf achten, dassd an platz findest und der ned zu sehr am federbein ansteht bzw besser wär wenn er gar nicht ansteht. Düse einfach paar nummern größer wenns dann passt, brauchst eh nix an der Nadel machen. Würd als Richtwert amal 2 bis 6 Nummern größer gehn. Edit: Komplett ori, also ned amal entdrosselt oder eh schon offen?

Rennlufi´s bringen dir so gut wie keine Leistung, vielleicht an Reiber wenn du den nicht gscheit abstimmst. Hab selber einen aus Platzgründen montiert, wird nur laut und der Sound verändert sich. Würde die Ori Box drin lassen, wenns unbedingt sein muss, dann greif zu an Malossi oder zu an Lufi mit ähnlicher Qualität. Mit den Motoflow Dingern ziehst vielleicht Falschluft oder dein Luftstrom ist alles andere als ruhig, sollte aber bei 2 Taktern schon ruhig und gleichmäßig sein (keine Verwirbelungen). LG

Würds zuerst mal entdrosseln, dann hast auch mit der Ori ÜS gute Endgeschwindigkeit und die Beschleunigung ist auch nicht schlecht. "Paar Zähne mehr" würd ich auf keinen Fall machen, da geht nix voran und du kannst dein Moped nicht ausdrehen weil die Kraft fehlt. LG

Hab mit ihm im Sommer mal geschrieben, bezüglich Euro 4. Grundsätzlich funktioniert der alte DZB von ihm nicht bei Euro 4 Mopeds (anderer Kabelbaum, andere Zündung). Er hat mir angeboten für meine Rieju eine verbesserte Art "Schalter" zu bauen. Heißt: Beim AM6 wird die CDI mit einem Kabel, welches man absteckt oder durchzwickt gedrosselt. Trennt man das Kabel von der CDI, ist das Moped offen was die Drehzahl betrifft. Bei diesem Kabel, kann man seinen "Schalter (mit Fernlicht oder Blinker gesteuert)" zwischenschaltet. Damit wird das Moped wenn ichs richtig im Kopf hab auf 6250 Umdrehungen gedrosselt. Das ist die zugelassene Leistung. Der Haken an der Sache ist, dass man die Drehzahl nicht einstellen kann. Läuft darauf hinaus, dass man mit einer anderen Übersetzung logischerweise trotzdem zu schnell auf der Walze ist. Beim D50B0 muss sowieso die CDI gewechselt werden, wenn man die E- Drossel raus haben will. Denke, dass es da nicht so einfach gehen wird mit dem Drosseln. Mehr weiß ich leider auch nicht!

Keine Unnötigen Runden in der Stadt drehn, eher außerhalb auf den Landstraßen Gas geben, ein Blick in den Spiegel hat noch nie geschadet (Zivil usw), Planquadrate beobachten, sich mit Freunden absprechen, Strecken suchen die nicht wirklich stark kontrolliert werden, nicht mitten in der Nacht vollgas durch den Ort nach Hause heizen, sonst ist die Streife mal bisschen öfter Unterwegs. Bei Polizeisichtungen untertourig und nicht auffällig vorbeifahren, etc. Die erste Kontrolle kommt, einfach nicht herausfordern

Schönen Abend! Hab mir gestern Abend meinen Sportluftfilter (aus Platzgründen) montiert. Abstimmung passt, jetzt wollte ich fragen, wie nass der Filter werden kann/soll/darf weil es ja im Moment teilweise noch feucht draußen ist bzw die Straße. Ist ein Malossi E5 (ganz normales Schaumstoffgewebe, kein Metall). Spritzwasserschutz ist vorhanden, nur da der Filter eh schon am Federbein ansteht, geht sich der Schutz nicht aus.

wie sind die Meinungen generell zum 70er Airsal? Gibts bessere zylinder für die ori kw in dem segment?

Hallo! Hat jemand schon erfahrung mit motoflow vergasern gemacht? Würde mir nämlich gerne einen 70er Airsal zulegen. Auf gp wird der im Set ziemlich günstig mit einem 21er Gasa von Motoflow angeboten. Taugt der was, oder soll ich doch lieber zum dello greifen? lg

Ich kann den Voca Lower chromed empfehlen, zieht bestialisch, ist verchromt, also da rostet nichts. Ist halt etwas lauter, fahre den im Moment mit dem SCR Corse Esd, damit ist er im Resonanzbereich etwas bodenständiger was die Lautstärke betrifft! lg

Hallo! Hat jemand von euch schon mal bei DAM Sport bestellt? Wie schauts da aus mit Wartezeit, Versand, etc. Würde einen 2win endschalldämpfer brauchen, hab nur bei dam sport einen gefunden. Falls jemand weiß, wo ich noch einen her bekommen könnte, bin offen für Vorschläge! Lg

Für kleinere Vergaser gibts großteils nur Ass mit unterdruckanschluss. Hab auf meiner Rieju nur einen manuellen Benzinhahn dh ich brauch den Unterdruckanschluss nicht. Wie leg ich den blind oder kann ich den einfach unangeschlossen lassen ?

wahrscheinlich läufts zu mager, dh dein gemisch detoniert. würds fetter bedüsen sonst reibts dir bald mal an!

Rieju MRT Pro 2018 Voca Rookie Cross Welche Düse ca? (16er Gasa) Würd auf zwischen 100- 110 tippen, passt das so in etwa?

Hat wer Erfahrung mit dem 2 win urbn 50? Is der auf entdrosseltem ori setup fahrbar? Düse auf 16mm gasa zwischen 100 und 110 oder?

hast ihn scho? wenn ja, wie geht er?

Hallo! Hätte vor, mir in nächster Zeit einen Sportler zuzulegen. hab mir den 2win urbn für 50ccm angesehn, restsetup ori rieju mrt 50. Jetzt würd mich interessiern: 1. taugt der auspuff auf ori was? 2. wie auffällig ist der, was die lautstärke betrifft? 3. mit welchen düsengrößen sollt ich herumprobieren? 4. muss ich nachm umdüsen noch etwas an den gemischschrauben einstellen? danke schon im voraus für die antworten!