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Hallo 2 takt freunde! Ich habe ein kleines Problem mit meinem D50b0 Setup Motor, und zwar hab ich ihn komplett zerlegt, gereinigt und und mit neuen Tuning teilen ausgestattet! Hab den Motor neu gelagert, also Kurbelwellenlager Getriebe Ein- und Ausgangslager. Und nun zu meinen Problem, da der Motor schon einige Km auf dem Buckel hatte wollte ich auch das Getriebe wechseln, ich kaufte mir also auf willhaben ein neues Getriebe und kontrollierte es auf seine Vollständigkeit und Zusammensetzung! also hab ich das Getriebe auch schon eingesetzt, hab mich beim Einsetzen zu einem Video von H1 Racing (auf YT) orientiert. Also beide Getriebestränge mit der unteren großen Schaltklaue eingefädelt danach die die zweite große Schaltklaue eingesetzt und beim zweiten Getriebestrang die kleine Schaltklaue für den mittleren Gang eingefädelt, dannach schob ich die Bolzen durch die führungen durch und kontrollierte nochmal alles. Das getriebe ließ sich wirklich leicht und schön drehen. Vorm zusammenschmelzen der Blockhelften hab ich noch die große Beilagscheibe auf die Schaltwalze gelegt und auf den rechten Getriebestrang zuerst die kleine und dann die große. Der Motor ging relativ schön mit ein paar leichten Gummihammerschlägen zusammen und die Kurbelwelle ließ sich schön drehen auch nach zusammenschrauben des Blockes. Jetzt wo der Motor fast fertig ist und ich heute die Kupplung zusammenbauen wollte hab ich gemerkt das sich weder beim Ritzel noch Kupplungsseitig etwas bewegt also keinen MM am Anfang dachte ich es ist ein Gang drinnen aber es lässt sich auch nicht schalten, ich kann den Schalthebel zwar auf und ab bewegen aber es "hüpft" kein Gang hinein! Was kann es da haben? Nun zu meinen Fragen: Ist es normal das sich das Getriebe keinen mm verdrehen lässt? Ist das Getriebe derart Verspannt das sich nichts drehen lässt ( von den Lagern oder so) ? Kann es etwas mit der Schaltwalze auf sich haben? Kann es beim zusammenschließen vom Block Probleme geben? Wenn etwas fehlen würde was ich nicht glaube weil ich das Getriebe genau eingesetzt habe wie im Video von H1 Racing dürfte es sich ja nicht schön drehen mit offenen Block oder ? Hat Jemand von euch schonmal sowas gehabt ? :c Ich hab mir beim Setup Motor eigentlich immer Zeitgelassen und immer 2x geschaut bevor ich etwas gemacht habe also keine Anworten wie Pfusch oder so Nochmal spalten wäre ziemlich blöde weil bis auf Kupplung alles fertig ist also Zündung Zylinder Ansaugtrakt Simmeringe Wapu usw. Ich hoffe ihr könnt mir helfen MFG Lukas

Hallo, ich bin grade dabei mein Getriebe bei meiner Beta rr 50 zusammen zu bauen und jetzt hab ich folgendes problem. wenn ich die beiden hälften zusammen mache, dann lässt es sich wunderbar durchschalten, aber sobald ich eine Schraube anziehe, geht nichts mehr, die Schaltwelle lässt sich zwar noch bewegen, aber das wars dann auch. Meine vermutung ist, dass ich die Scheiben falsch eingesetzt habe und vielleicht sogar eine vergessen habe. Ich habe schon viel nachgeguckt, aber noch nichts passendes dazu gefunden, weil zum Beispiel in einem Video gesehen habe, dass unter der Schaltwalze eine Scheibe ist, ich aber auf der explosionszeichnung im Werkstatthandbuch keine finde... Hoffe mir kann jemand helfen und vielleicht aus erfahrung sagen wo überall welche hinkommen, danke schonmal im vorraus

Hallo 2 Stroker ich habe mir vor ein paar Tagen einen 87 TPR AM6 Motor gekauft, bin heute das erste mal damit gefahren *leistung top* ..Gaswheelie bis zur 3tn kein Problem! hab jetzt aber folgendes Problem: Wenn ich auf sehr hohe Drehzahl fahr & dan raufschalten will, dan schaltet er immer automatisch in den Leerlauf, mit niedriger Drehzahl ist das nicht der Fall. & dan bin ich heute nach Hause gekommen, wollte den Leerlauf reingeben, die Schaltwelle hat sich keinen mm. mehr bewegen lassen, hab anschließend mit einem Hammer auf den Schalthebel raufgeklopft & dan ist es auf einmal wieder gegangen. ....trau mich aber gerade nicht fahren Weiß vielleicht jemand von euch was da haben kann? - ich vermute das die Schaltwalze ein Problem hat

Hi leute. Bei meinem Motorrad HM Cre Six Competition gehen die Gänge nicht Wen ich versuche runterzuschalten geht ncihts rauf auf nicht Momentan ist der Leerlauf drin Was könnte das Problem sien und wie löse ich es ?

Ich hab a Video gmacht damit man auch sehen kann was ich meine.. Wenn ich vom Leerlauf in den 2. Gang schalten möchte, bleibt iwie alles hängen, dasselbe wenn ich vom 1. direkt in die 2. schalte bleib ich an der selnen stelle hängen.. Der Motor is daweil ohne Kurbelwelle, Kupplungskorb usw.. zusammengesteckt schaut euch einfach mal das video an https://www.youtube.com/watch?v=rMYaSh4YNAA&feature=youtube_gdata_player