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  1. Hey, habe meine derbi neu aufgebaut bin fast am Ende.. Motor ist sogut wie komplett überholt geworden.. Setup wird folgendes sein: 80ccm BRK Italkit MMB / Ansaugstutzen 26mm Polini Vergaser usw.. Habe beim zusammen Bau gemerkt das mein Orignal Getriebe an gewissen Stellen sehr abgenutzt ist, und bevor ich für paar hundert Euro das Orignale wieder kaufe wollte ich direkt ein "Sport" Getriebe.. Ich weiß nur nicht welches?.. Barikit, Bidalot, Kundo KRD Getriebe usw?.. Ich finde kaum was wenn ich google, deswegen hoffe ich das hier jemand erfahrung hat
  2. Hey Leute! Wiedermal ein reparatur Problem... Hab bei meinem d50b0 die Kurbelwelle gewechselt. Hab eine Barikit competition eingebaut und jetzt hab ich in den ersten 2 Gängen wenig Leistung und der 3 Gang geht garnicht rein. Die Barikit competition hat auch ein Nadellager das um einiges größer ist als in einen airsal 80cc Kolben Platz hat, ist das normal? Wie löst man das Problem? Kolben innen breiter fräsen? Und vorallem, was hab ich falsch gemacht das der 3 Gang nicht rein will, Gruß Peter
  3. Zahir0105

    Am6 Getriebe

    Hey brauche dringend Hilfe beim am6 Getriebe Ich hab das Getriebe komplett zusammen gebaut und dann mal getestet aber musste dann feststellen das die Getriebe Welle (wo das Zahnrad drauf kommt) sehr nach vorne und hinten geht und wenn man im neutralen Gang ist und die Welle rein drückt hört man ein relativ lautes kratzen so wie wenn Zahnräder auf einander drehen Was für unterlegscheiben sind im Getriebe? Hab nämlich keine lose drin
  4. hallo als ich meinen am6 motor vorgestern gespalten habe ist mir aufgefallen das sich auf der haupt getriebewelle keine distanzscheibe befindet ich habe jetzt eine scheibe ein gebaut die 1 mm im aussendurchmesser kleiner ist und im inneren 0,5 mm größer ist und in der dicke hat sie 0,5 macht das was ? hab den motor wieder zusammen gesteckt und bis jetzt dreht sich noch alles habe ihn noch nicht angestartet! danke gruß
  5. thomasj

    Schaden am Getriebe

    Hallo! Ich bin heute mit dem Moped gefahren, wollte in den ersten Gang runterschalten bei einer Kreuzung, hat aber nicht funktioniert. Bin dann mit dem 2. Gang losgekommen habe hoch geschalten auf den vierten, konnte aber nicht mehr runterschalten. Nun kann ich den Ganghebel nur mehr runter drücken, ohne, dass ich irgendeinen Widerstand spüre. Es tut sich einfach nichts. Jetzt befürchte ich, dass etwas beim Getriebe kaputt ist. Ahnt vielleicht irgendjemand, was hier das Problem sein könnte? Lg
  6. thomasj

    Schaden am Getriebe

    Hallo! Ich bin heute mit dem Moped gefahren, wollte in den ersten Gang runterschalten bei einer Kreuzung, hat aber nicht funktioniert. Bin dann mit dem 2. Gang losgekommen habe hoch geschalten auf den vierten, konnte aber nicht mehr runterschalten. Nun kann ich den Ganghebel nur mehr runter drücken ohne, dass ich irgend einen Widerstand spüre. Es tut sich einfach nichts. Jetzt befürchte ich, dass etwas beim Getriebe kaputt ist. Ahnt vielleicht irgendjemand, was hier das Problem sein könnte? Lg
  7. Hallo, ich hab aufm schrottplatz einen Am6 Motor gefunden der eigentlich noch ganz ok war. Ich wollte ihn doch auseinandernehmen und Lager tauschen. Hab jetzt alles auseinandergebaut Lager waren ok aber beim Versuch das Getriebe mit schaltklauen zusammen zu bauen stellte ich fest das jeder AM6 Explosionszeichnung nicht zu meinem Motor und Getriebe bast es sind Löcher die es bei meinem Getriebe gar nicht gibt. Auf dem Gehäuse steht auf jeden Fall AM6 aber ich schaffs nicht mehr den zusammen zu bauen. Kann mir da jemand einen Tipp geben ob es da noch andere Motoren gibt. Oder wie ich das jetzt zusammenbauen soll. Im Anhang findet ihr ein Bild. https://ibb.co/02YdVsL
  8. Hallo, Vor einigen Wochen ist mir die Kette meiner Rieju MRT Bj. 2016 heruntergesprungen, weil sie vermutlich zu locker und trocken war. Dabei hat es einen Schlag gemacht und der 2. Gang ging nicht mehr. Darauf habe Ich den Block gespalten und das Zahnrad des 2. Gangs von der Primärwelle lag zerbrochen im Getriebe. Nun habe ich dieses ersetzt. Jetzt hab ich das Getriebe wieder zusammengebaut und die Hälften zusammengesteckt. Es lassen sich alle Gänge schalten, aber der Kupplungskorb lässt sich mit der Hand nur zwei Umdrehungen in beide Richtungen drehen und blockiert danach. Wenn der Motor jedoch offen ist lässt sich alles frei drehen. Wäre sehr dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
  9. Moin Leute , ich habe mir meiner Rieju nen billig 70ger draufgebaut und so ne zeitlang auf rest komplett ori gefahre. Nun der ging nicht so gut , dann hab ivh mir jetzt vor kurzem einen Gianelli Auspuff geholt und die Karre rennt jetzt sehr gut. Habe dann paar wheelies gemacht bin angehalten und wir haben bemerkt das ausm Überlauf Schlauch Getriebe Öl ausläuft und nicht paar tropfen sondern schon ne kleine Pfütze (10cm?!) und jedes mal nachm wheelie läuft was aus , bevor ich den Sportauspuff hatte , war das nicht ich könnte so lange ich will wheelie machen und nix lief aus , nur seit dem der Sportpott drauf ist. Kann mir einer Helfen?
  10. Hallo ihr lieben und Gaskranken, ich stelle mich erstmal vor: Mein Name ist Chris ich bin 23 Jahre alt und bin noch leihe in der Tuningszene. Mein Mokick ist eine Honda NS1 auf Rennstreckenumbau. Aber heute soll es mal nicht ums tunen gehen sondern um meine Schaltung. Ich war letztes Wochenende auf der Rennstrecke und musste natürlich wie auch sonst erstmal die Strecke vermessen leider natürlich auf der schalthebelseite. Danach alles soweit erstmal wieder gerichtet, Ganghebel ebenfalls auch wieder etwas rausgebogen und zurück auf die Strecke. Aber nun geht seitdem der 6 Gang während der Fahrt nicht mehr rein. Beim Stand kann ich alle Gänge mit der Hand durchschalten. Ich bin echt ratlos was es sein kann da es nichts zum einstellen der Schaltung gibt. Habt ihr eventuell Ideen? Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könnt. Lg aus Sachsen Chris
  11. so... bevor ich nun im winter den block spalte (vorallem weil ich gern dinge zuende führe, die ich anfange), wüsst ich irgendwie gern, was mich da erwartet. folgendes problem, ich hab beim anfahren im ersten gang ein extremes "rupfen" (kanns leider nicht anders beschreiben). es äussert sich so, das ich beim beschleunigen abrupten leistungsverlust habe sofort gefolgt mit vollem einstieg dessen. fast so als wenn man unkontrolliert kupplung zieht und fliegen lässt. das führt selbst bei nem mickrigen 50er airsal zu steigendem vorderrad. in allen anderen gängen kann man sauber rausbeschleunigen, lediglich im ersten ists so. weiterhin krieg ich ab und zu den ersten gang nur gefolgt von sehr viel krawall rein. klingt so, als wenn die zähne erstmal übereinander reiben. kann ich da mit nem getriebeschaden rechnen (und mir schonmal neue teile besorgen) oder könnts an der schaltwelle liegen (wobei ich dort leichtes seitenspiel habe und auch ab und zu der 6te nur mit nachdruck reingeht, also ich nochmal nachdrücken muss, da ich sonst im leerlauf lande) WAS wohl ist, das meine kupplungsscheiben und auch die federn am herstellerseitigen limit sind, sind nun auch das nächste, was neu kommt. bezweifel aber, das ich dadurch solche probleme habe.
  12. damarvin2

    Problem mit 3. Gang

    Seas Leid I hab vor kurzen meinen D50 gspalten und s Getriebe tauscht. Beim zusammenbauen hab i numoi gschaud ob sich alle Gänge schalten lassen.. hod ah passt. Jetzt hab in eibaut und wollt mal fahren aber i komm nur bis zum 2. Gang. Vom schalten aufn den 3. blockiert mir s Hinterrad und i komm zum steh. (Im stehen kann i aber jeden Gang schalten und wegfahren) Weiß irgenwer wos do haben könnte ?
  13. Hallo, ich würde Hilfe bei. Meinem moped brauchen ich habe ein neues setup verbaut. Habe denn motor an den Zylinder angepasst und als ich denn block wieder zusammen gebaut habe und alles angeschlossen habe bin ich eine testrunde gefahren, nach ca 2km ist auf einmal ein komisches Geräusch aus dem Motor gekommen ich glaube das es aus dem getriebe kommt. Wenn das moped abgestellt ist der leergang drinnen ist hört man nichts aber wenn ich einen Gang hinein mach kommt ca bei derer 4 kurbelwellen Umdrehung ein komisches Geräusch. Nach ca 10 km sind auf einmal nur mehr der 1. Und 2. Gang gegangen. Brauche dringen Hilfe ich weiß nicht was ich machen soll.
  14. Ryley

    Derbi Senda

    Hilfe, mir ist das Getriebe beim auseinanderbauen zerflogen. Wer weiß wie man das wieder zusammen bekommt?
  15. Seit 2 Wochen macht mein motor komische geräusche vom Motor aber di geräusche kommen bei drehzahlen von über ca. 6000/8000 aber machmal hört man sie dann wieder nicht könnts da am zylinder was haben? Oder getriebe? LG ~Riedl~
  16. Hey Leute, ich habe meine Derbi DRD Racing von 2009 komplett neu aufgebaut. D.h. auch Motor gespalten. Sie sprang direkt an, was eine Erleichterung. Mit Choke, weil Düse zu klein, kleine Testrunde gemacht, ob alles geht. Erster Gang wunderbar, 2ter auch ohne Probleme. Dann passiert es, ich will hochschalten aber ich bleib im 2ten. Wobei sich der Schalthebel ohne Probleme nach oben ziehen lässt. Es ist ganz genau so als würde man Versuchen im letzten Gang nocheinmal hochzuschalten. Das Getriebe hatte ich beim Spalten auch drinnen gelassen. Das einzige was ich machte ist, weil sie rausgeflogen sind, diese schalteinheiten wieder einzufädeln. Beim Spalten ist jedoch die Schaltgabel welche bei der Kupplungsseite bei diesem "Stern" eingehängt wird etwas rausgerutscht aber nicht vollständig. Die habe ich einfach wieder ordnungsgemäß eingehängt. Ich habe echt keinen Plan
  17. Da_Moar

    Am6 Elektrostarter

    Hallo liebe 2stroke gemeinde Kurz und knapp wollte mal fragen ob bei nem minarelli am6 mit elektrostarter, also nur e-starter kein kickstarter dabei, irgendwas anders ist? Vom getriebe her undso, schon klar er hat keine kickstarterwelle aber gibts sonst unterschiede bei kupplung oder anderen motorteilen.
  18. Alex15

    Getriebeschaden

    Seas, hab bei meiner Aprilia Sx 50 (Bj 08, D50B0) ein Getriebe Problem. Lässt sich nur einen gang und runter und raufschalten...ist so als hätte sie nur 2 Gänge. Es fing damit an, dass sie sich der Gang beim Runterschalten nur nach mehrmaligen runterdrücken einrastete...einige Kilometer lassen nur mehr 2 Gänge schalten. Habe vor im Winter den Motor mal zu spalten, wollte mal Fragen was das die Ursachen sein könnte und wie man das Problem lösen könnte vielleicht muss der Motor ja gar nicht runter. Danke im Voraus Alex
  19. Moin leute. Ich hab seit gestern bei meiner rieju ein komisches rasselndes geräusch welches aus kupplung oder getriebe kommt. Zu dem Problem ich bin ganz normal gefahren plötzlich entstand ein komisches quietschen welches sich anhörte wie meine hupe. Habe sofort kupplung gezogen bin rechts rangefahren und hab in den leerlauf geschalten aber das pfeifende geräusch kam immer noch ab und zu und das ritzel bewegte sich ab und zu ganz leicht obwohl das moped im leerlauf war. Seit dem kommt bei höheren drehzahlen ein komisches knarrendes rasselndes geräusch aus dem motor und man kann nichtmal richtig hochdrehen(ohne dass es im herzen wehtut). Hatte jemand schonmal ein ähnliches problem und kann mir sagen woran das liegt bzw kann das an der kupplung liegen weil ich hab heute mal den getriebedeckel heruntergenommen und mir ist aufgefallen dass im öl recht viel späne waren und die kupplungslammellen schleifspuren hatten. Würde mich über eure hilfe freuen Schönen Abend
  20. Guten Tag Also ich habe eine Ch Racing 2007 mit 13000 km gekauft und habe zusammen mit einem Mech den Motor komplett restauriert. Ein neues 75cc Setup mit allem drum und dran wurde verbaut und gutes Getriebeöl war auch drin. Alles schön und gut ich fahre jedoch im ersten Gang und will in den zweiten schalten und während dem schalten erklang ein metalischer schlag und seit diesem Schlag klappert und scheppert der erste und zweite gang extrem. Leerlauf und die anderen Gänge sind nicht betroffen. desweitern sind seit dem Umbau alle gänge extrem mühsam und man muss sie fast reinwürgen. Ich tippe auf ein beschädigtes Zahnrad da das gamze nur im ersten und zweiten Gang auftritt, wollte mir aber noch eure Meinung einholen.
  21. Hi, Hab vor einiger Zeit den am6 Motor einer rieju rrx neu gelagert. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe und einige Meter gefahren bin hats nein schnaltzer gemacht und anschließend klackerte das Moped im 1. Gang. Schlussendlich musste ich feststellen, dass mir beim getriebe ein Zahn abgerissen ist. Neue Wellen bestellt und direkt eingebaut. Als ich dann den Motor nur mit dem Kickstarter ein wenig angetrieben habe um die Gänge durchzuschalten, blockierte der 1. Gang an einer gewissen stelle, die restlichen funktionierten. Somit hab ich ein wenig hin und hergeschaltet und manchmal blockierte er, manchmal nicht. Eine Sache war jedoch immer gleich wenn ich in den 1. Gang schaltete hüpfte die Antriebswelle 1 bis 2 mm hinein im Gegensatz zu den restlichen Gängen. Was kanns da haben? Danke für eure Hilfe!
  22. Ich fahre seit ca 400 km eine derbi drd xtreme hatte nie probleme aber plötzlich höre ich unterm fahren ein komisches geräusch (nur wenn gang eingelegt ist und nicht im leerlauf) ich tippe auf das getriebe . es ist kein krachen sondern eine art leises schleifen mit einem klicken alle paar sekunden getriebeöl dürfte genug drinnen sein( leicht unter der minimalen prüfschraubr) ich habe angst dass es etwas ernstes ist . hat jemand ein ähnliches problem oder kennt sich jemand damit aus?
  23. Ich fahre seit ca 400 km eine derbi drd xtreme hatte nie probleme aber plötzlich höre ich unterm fahren ein komisches geräusch (nur wenn gang eingelegt ist und nicht im leerlauf) ich tippe auf das getriebe . es ist kein krachen sondern eine art leises schleifen mit einem klicken alle paar sekunden getriebeöl dürfte genug drinnen sein( leicht unter der minimalen prüfschraubr) ich habe angst dass es etwas ernstes ist . hat jemand ein ähnliches problem oder kennt sich jemand damit aus?
  24. Hallo zusammen Bin neu angemeldet und hab auch gleich ne Frage. Es geht um die Lagerhülse die zwischen Kupplungskorb und Getriebewelle ist. Die Hülse ist komplett abgenutzt und völlig kaputt gewesen, Darufhin habe ich einen anderen Korb und eine neue Hülse bestellt. Leider war das Oriteil für den EBE/EBS nicht mehr lieferbar aber lt. Umschlüsselung passt auch die vom DB50... Jetzt zum Problem... In den Korb passt die Hülse gut rein, nur auf die Welle nicht... Jetzt meine Frage: Ist die Lagerhülse auf die Welle aufgeschrumpft? Ich vermute mal ja, oder? Kann es leider nicht genau sagen, da mir die alte Hülse beim auseinanderbauen entgegenfiel da sie so extrem abgenutzt war. In meinem WHB finde ich leider auch nicht darüber. Grüße Lutz
  25. Hallo liebe Forumsmitglieder! Ich habe mir eine gebrauchte Motorhispania gekauft (~12000 km). Wenn ich aber einen Gang einlegen möchte, ohne Gas zu geben, stirbt sie ab Wenn ich bremse, Kupplung und Bremse gedrückt halte, stirbt sie auch ab Habe schon versucht den Kupplungszug zu verstellen, dies half jedoch nicht. Woran kann das liegen, wie kann ich dieses Problem beheben?