Htr´s Ktm Mx(c) 550cc 2Stroke ✠

[Htr]

So morgen kommen die neuen Reifen Werden sogar privat geliefert

So entgegenkommende Verkäufer kann man wahrscheinlich auf den Fingern abzählen!

[Htr]

Was mich heute beim Heimkommen feines vorm Tor erwartet hat

[mrchri16]

wie alt sind die? was hast gelöhnt?

[Htr]

Sollten noch nicht so alt sein! und verwendungsmäßig sind sie komplett neu, also noch nie aufgezogen!

Gezahlt habe ich daweil noch nichts, aber um das Geld, was ich dafür zahlen werde, würde nicht mal einer der beiden dastehen

[#76]

Sollten noch nicht so alt sein!

Les einfach die DOT ab.

[Htr]

wie kann die alles angegeben sein?

[Game-over]

http://de.wikipedia.org/wiki/DOT-Nummer

[thelastone]

zB DOT1209

Wäre 12. Woche aus dem Jahre 2009...

[Htr]

Ja ist klar! ist aber kein Dot vorhanden ...

[mrchri16]

das sand 4 zahlen die in nem kästchen stehen. hast sicher oben

[Htr]

Nein nichts!

Die einzigen Zahlen die in einer Folge stehen =>

Vorderreifen:

linke Seite: VBA 1274 06-5745-01

rechte Seite: VBA 1275 06-5745-01

auf der Lauffläche: Pa 1633_1S2

Hinterreifen:

linke Seite: VBA 1214 06-5450-01

rechte Seite: VBA 1215 06-5450-01

auf der Lauffläche PA 1068-2

Das ist alles!

[thelastone]

Normalerweiße ein kleines Kasterl mit abgerundeten Ecken...

Naja egal "neu" sin die Dinger sicher nicht, seitdem ich ein Motorrad hab bin ich hin und wieder auf der Seite von Michelin und den hab ich noch nie gesehn...

Straßenzulassung ham die Dinger jedenfalls keine, glaub aber kaum dass deswegen keine DOT draufsteht...

VL steht sie nur in anderer Forum drauf aber dann is da Reifen wirklich alt!!!

[D.N.I]

Ist ja zum so fahrn ziemlich egal, wie alt die Reifen sind!

[Htr]

Es sind folgende Reifen

Vorne: Michelin Pilot SM F29 A http://www.tirendo.de/michelin-supermoto-f29a-soft-nhs-12-60-17-241441.html?wmc=1036

Hinten: Michelin Pilot SM R29 A http://www.slicks.de/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=64&osCsid=

[thelastone]

Ist ja zum so fahrn ziemlich egal, wie alt die Reifen sind!

Absolut richtig wirklich genau die richtige Antwort

[Htr]

Wann gelten neue Reifen als nicht mehr neu?

Reifen werden in der Regel so entwickelt und produziert, dass die Produkteigenschaften über die gesamte Lebensdauer erhalten bleiben. Jeder Reifen unterliegt dennoch einem Alterungsprozess, der auch bei der Lagerung auftritt. Durch unterschiedliche Profile, Gummimischungen und Konstruktionen verläuft die Alterung je nach Reifen unterschiedlich. Die Reifenhersteller fügen ihren Gummimischungen Substanzen bei, die eine Alterung verzögern. Wenn ein Reifen fachgerecht gelagert ist, behält er auch nach mehren Jahren (bis zu 5 Jahre) seine volle Leistungsfähigkeit und kann als neuwertig gelten. Die Altersgrenze liegt allgemein bei 10 Jahren -- danach sollte ein Reifen nicht mehr montiert und verwendet werden. Sollte ein Hersteller abweichende Empfehlungen aussprechen, sind diese zu beachten.

Testergebnisse: alte Reifen gegen neue Reifen

Der Reifenhersteller METZELER hat einen fünf Jahre alten sowie einen frisch produzierten Satz Motorradreifen unter Rennbedingungen getestet und die Ergebnisse verglichen. Der fünf Jahre alte Reifen war fachgerecht gelagert worden. Der alte wie auch der neue Reifensatz wurde über 200 km eingefahren und mit demselben Motorrad auf der Teststrecke Vizola über 5 Runden getestet. Die Unterschiede bei den Rundenzeiten waren zwischen alten und neuen Reifen so klein, dass es keinen eindeutigen Sieger gab und ein Qualitätsunterschied in der Praxis nicht feststellbar war.
[Quelle: METZELER Technikseminar 2004]

[#76]

Ist ja zum so fahrn ziemlich egal, wie alt die Reifen sind!

Das stimmt nicht. Der Reifen "trocknet aus" mit der Zeit und wird hart. Die Folgen davon kannst dir selber ausmalen. Glaub mir, du merkst den Unterschied (beim selben Reifen) ob der neu ist oder 3 Jahre alt. Man kann die Alterung hinauszögern, indem man die Reifen zB in Frischhaltefolie verpackt in einem kühlen, trockenen Raum lagert. (Mach ich zB auch über den Winter bei meiner Maschine oder wenn sie ein bisschen länger steht - Reifen putzen, Reifenwärmer drauf, gut anheizen, Reifenwärmer ab, Frischaltefolie drüber, kühl/trocken/dunkel lagern). Beim ersten Bild von den Reifen zweifle ich aber an fachgerechter Lagerung.

@Michelin:

Sind, gemeinsam mit den Dunlops, die krassesten Supermotoreifen. Grip wie die Sau, aber schmaler Grenzbereich. Da ist es von einem zum anderen Moment aus und du liegst auf der Schnauze. Metzeler zB hat jetzt nicht so den Michelin-Grip (aber immer noch so viel, dass zB ein Bernd Hiemer damit fährt - immerhin Doppelweltmeister) aber einen schön breiten Grenzbereich der auch für Hobbyfahrer gut zu handeln ist. Michelin ist halt bei falschem Luftdruck/Boden gleich kaputt.

@HTR:

Das mag für Straßenreifen gelten, aber sicher nicht für Rennslicks. Nicht umsonst sind zb Michelin-Händler VERPFLICHTET Rennslicks, die 1 Jahr gelagert sind ans Werk zurückzusenden.

bearbeitet September 3, 2013 von #76

[Game-over]

"Wenn ein Reifen fachgerecht gelagert ist, behält er auch nach mehren Jahren (bis zu 5 Jahre) seine volle Leistungsfähigkeit und kann als neuwertig gelten."

wie willst jetzt wissen ob der Reifen fachgerecht gelagert worden ist?

Kommt mir so und so suspekt vor warum man einen Reifen kauft und doesen dann nicht verwendet.

Aber warum nimmst nicht normale Straßen Reifen, wären wahrscheinlich für deinen Einsatzzweck besser.

[D.N.I]

Mit "so fahren" meinte ich, hinterm Haus auf der Straße zu fahren, da sind wirkliche Kurvenlagen eher selten gefordert

[Htr]

Aso ok danke #76

ich hab ja die weichere Version dieser Modelle und der Gummi ist in keinster art und weiße hart!

schön weich vorne hab ich ja derzeit den selben montiert und ich hatte damit super halt bei trockener, nasser und dreckiger Fahrbahn aber auch auf Schotterwegen, aber der montierte ist schon hart bin jetzt gespannt wie der grip dann bei den neuen ist!

selbst mit meinen abgefahrenen Reifen hatte ich um einiges mehr grip als balistican mit seinen Straßenreifen auf seiner 690er auf nasser fahrbahn!

und jetzt mal zum Preis: Beide haben mir 120€ gekostet, da musste ich zuschlagen

[#76]

Für alte Slicks ist 120 Euro ein normaler Preis, würd ich sagen. vA bei 17" vorne.

Es ist nicht alleine das hart werden, der Reifen verliert auch so an Performance. Ein Kumpel hatte zB einen 5 Jahre alten Dunlop vorne drauf, der war auch noch schön weich. Geschmiert hat das Ding aber phänomenal. Den selben Dunlop dann in neu gekauft und nix am Motorrad geändert und alles hat wieder gepasst.

In Stetteldorf funktioniert der Michelin gut, das kann ich dir sagen.

[Htr]

ich bin eh schon gespannt wies sind

optisch ists mein lieblingsreifen!^^ und die Beschreibngen sagen mir auch sehr zu

ich hoffe halt das er nicht schmiert :/

[#76]

Bist du am Samstag in Stetteldorf? Sofern ich den neuen HBZ für die Honda bekomme fahr ich dort, sonst kuck ich nur zu!

[Htr]

Nein leider :/

Reifen noch nicht aufgezogen und außerdem bin ich nicht daheim! :/

ist der samstag der letzte für heuer?!

[Htr]

Mal wieder Bilder!

Und ein Hawara hat jetzt jemanden gefunden der Auspuffanlagen reparieren kann und auch eigene bauen kann! Mal schauen wie es preislich aussieht! sollt demnächst genaueres wissen!