[Y]amaha TZR WR Replica shows her tits

[Stardust]

Wie schautsn mit der Conti Kalotte aus?

[KaTa]

Bisher nur montiert worden

[thefelix.]

Ist die QK eig immer noch um die 1,2mm ? Oder war die beim letzen Run mit den 23 PS schon weniger ?

[2Stroka]

au ja, mal n paar verschiedene Kalotten testen, vll mal mit weniger Verdichtung, dann schmerzen die Griffel nichtmehr so arg wenn ich oder ne andere arme Sau das Mopped aufm Prüfstand am Hinterreifen anleiern muss.

wegen Brennraumgeometrie, hast da schon Pläne? Darfst mich gerne um Rat fragen

@Timo94, wir haben uns schonmal beim Patrick getroffen, richtig?

[TiMo__94]

@2Stroka ich vermute es stark

[KaTa]

Conti CRX Kalotte getestet und läuft wirklich gut auf dem TPR87. Die Spitzenleistung ist weiterhin bei 23PS allerdings ist das Band nun noch breiter geworden. 20PS liegen nun beinahe über 4000 U/min an!

[Wenni]

werden damid eig. auch rennen Bestritten oder nur am P4 getestet ?

[KaTa]

Nein zum Rennenfahren ist die TZR auch nur bedingt geeignet.

Damit wird ab und zu mal die Sau rausgelassen und vorallem Teile getestet.

[KaTa]

Mal wieder der aktuellste Stand.

Die kommende Woche wird der TPR87 endlich bearbeitet und dann mit einem 32mm PWK beatmet. Ihr dürft gespannt sein!

[THUMPSTAR95]

26,4 PS?

[Rieju_50cc]

bin schon gespannt auf die bearbeitete version

ahh kata wieso mit einem pwk???

[THUMPSTAR95]

bin schon gespannt auf die bearbeitete version

ahh kata wieso mit einem pwk???

wieso nicht mit einem PWK?

lg

[KaTa]

32mm PWK liegt ja hier rum und kann ja kurz verbaut werden.

Diagramm zeigt Motorleistung. Hinterrad sind's 23,5.

[standgasCruiser]

Wie groß ist denn die verlustleistung die da eingerechnet wird? ein Prozentsatz oder immer der gleiche wert?

[KaTa]

Hängt immer vom Fahrzeug ab.

Also Kettenspannung, Kupplungstrennung, Widerstände der Lager, Luftdruck etc.

[standgasCruiser]

ja und wie misst man das?

[KaTa]

ja und wie misst man das?

Nachdem eine Messung fertig ist, zieht man die Kupplung. Obwohl man nicht bremst, verlangsamt sich die Umfangsgeschwindigkeit der Prüfstandsrolle durch die Widerstände im Getriebe, Reifen etc. Je nachdem wie stark sich die Rolle verlangsamt desto höher ist die Verlustleistung. Eigentlich logisch. Die Verlustleistung wird dann zu der gemessenen Hinterradleistung addiert. Man erhält somit die Leistung am Trennglied des Antriebs, nämlich der Kupplung.

[standgasCruiser]

achsoo, na dass ist e fein, hab gedacht da wird so ein Standartwert genommen^^

[KaTa]

Saison ist rum. :-)

Motor steht nun zum Verkauf. Vielleicht möchte ja jemand einen der stärksten Motoren Europa's.

Bei Interesse kann auch die TZR verkauft werden! Kompletter Preis fahrfertig 2200€ VHB.

[KaTa]

Neuer Motor hängt jetzt aktuell schon in der TZR drin.

Wird nächste Woche wohl das erste Mal laufen.

Die größte Neuerung ist aktuell der Kickstarter. Endlich nicht mehr auf dem Prüfstand das Rad drehen.

Alter Motor muss weg. Also wer Interesse hat, dann ruhig schreiben. Erwäge es auch den Motor in Einzelteile herzugeben.

[Zvoonkoo___]

Also ein "neuer Motor" mit selben Setup , bloß mit einem Kickstarter ?

Der Kicker geht sich ja nicht mit der Hinteren Verkeleidung der TZR aus

Wollt ihr ein loch in die Verkleidung bohren oder einfach ohne Verkleidung ?

[KaTa]

Also ein "neuer Motor" mit selben Setup , bloß mit einem Kickstarter ?

Der Kicker geht sich ja nicht mit der Hinteren Verkeleidung der TZR aus

Wollt ihr ein loch in die Verkleidung bohren oder einfach ohne Verkleidung ?

Vom Setup hab' ich nichts geschrieben und das auch beabsichtigt. (Die Konkurrenz liest mit). Werde mich dem Motor nun bis März widmen.

Die TZR steht zum Verkauf und auf dem Prüfstand hat man eh keine Verkleidung dran.

Ja Herr doofgegner ich war fasziniert davon. Sogar mit der Hand konntest du es.

[firefighter112]

Vom Setup hab' ich nichts geschrieben und das auch beabsichtigt. (Die Konkurrenz liest mit). Werde mich dem Motor nun bis März widmen.

Die TZR steht zum Verkauf und auf dem Prüfstand hat man eh keine Verkleidung dran.

Ja Herr doofgegner ich war fasziniert davon. Sogar mit der Hand konntest du es.

[mhr-racer]

Tag!

Wer benutzt bei einem 2Takter schon den Fuß zum ankicken? Und mit dem Fuß rutscht man immer wieder ab...

du bist vl leichtsinnig, ein freund von mir hatte 3 wochen lang eine blaue hand und konnte nichts angreifen

wenn 70cc mal zurück schlagen, möchte ich nicht die hand am kicker haben !

[mhr-racer]

Tag!

Wir reden hier über einen original 50ccm Zylinder und keinen 4Takter Einzylinder Motor mit 600ccm, wo man wirklich schon etwas Kraft aufwenden muss zum Kicken...

ne ne ich mein das anders der kolben war noch net genau auf OT wie es schon zündete so drehte er rückwärts ! und so schlug der kicker rauf