[Y]amaha TZR WR Replica shows her tits

[KaTa]

Neuer Ass sowie 3 Adapterplatten damit der Vergaser in einem Besseren Winkel steht und dem Kupplungszug mehr Freiraum lässt. Rechts unten wird noch jede Platte abgefräst um 3mm damit ich dort den Kupplungszug einhängen kann. Dann hängt er schonmal nicht auf Höhe des Ansaugstutzens.

Das war's für die Nacht.

[RoNi#]

nice

aber ich wills mal laufen sehen

[KaTa]

Sodele,

mittlerweile ist Prophet's D.N. Performance Auspuff angekommen sowie ein Membranblock von Schmucky. Herzlichen Dank an euch beiden.

Die TZR läuft "gut" allerdings hab ich jetzt die erste Polini Kupplung auf dem Gewissen. Die ist platt.

Top Performances Primärantrieb ist schon bestellt. Hätte gerne den von Metrakit weil der eine 19/67 Übersetzung hat und der Top nur eine 18/67 (Original AM6). Allerdings kostet der ein gutes Stück mehr und ist fast nirgends mehr lieferbar.

[hwtzr]

Hört sich gut an

Kannst mal ein paar Fotos vom Auspuff und Schmucky seinem Membran uploaden?

[Kopf_gegen_die_Wand]

Ich will jetzt dann mal Diagramme sehn. Wofür hast den P4 kauft wennst ihn eh ned nimmst Der wird ja noch ganz staubig

Edit: Wieso hast du da an Malossi MBB liegen?

bearbeitet January 30, 2011 von Kopf_gegen_die_Wand

[KaTa]

Hört sich gut an

Kannst mal ein paar Fotos vom Auspuff und Schmucky seinem Membran uploaden?

Jap kann ich machen. Muss dazu aber erstmal den Karton öffnen. ^^

Ich will jetzt dann mal Diagramme sehn. Wofür hast den P4 kauft wennst ihn eh ned nimmst Der wird ja noch ganz staubig

Edit: Wieso hast du da an Malossi MBB liegen?

Diagramm gibt's eine Seite vorher? Außerdem hat sich seitdem nichts mehr getan. Der Drehschiebermotor ist immernoch das Wichtigste Projekt.

Malossi MBB? Warum nicht? Mit 45° Plättchen läuft der gar nicht so schlecht ;-)

[Schmucky]

was erwartest dir denn vom Top Performance Antireb wenn er die original Übersetzung hat? ich kann da jetzt keinen vorteil erkennen?

Gewicht kann ja auch nicht gravierend anders sein?

ist der Top Antrieb mim Korb vernietet? mein MRD Antrieb ist verschraubt

Membranblock schonmal betrachtet? was sagst dazu...bin mal gespannt ob der was taugt bzw ob ich damit am richtigen weg bin

lg//Patrick

[2Stroka]

ja, der Top-oerformance Kupplungskorb ist genietet. Übersetzungsverhältnis ist orginal, aber die Verzahnung ist größer und vor allem gerade verzahnt! nicht schräg verzahnt wie beim ori-primär.

Der kupplungskorb selbst ist der gleiche wie ori. Hat der MRD-kupplungskorb nen Ruckämpfer? also Gummistöpsel an der Verschraubung?

was ist das für'n Membranblock von Schmucky?

Gruß

[thefelix.]

ja, der Top-oerformance Kupplungskorb ist genietet. Übersetzungsverhältnis ist orginal, aber die Verzahnung ist größer und vor allem gerade verzahnt! nicht schräg verzahnt wie beim ori-primär.

Der kupplungskorb selbst ist der gleiche wie ori. Hat der MRD-kupplungskorb nen Ruckämpfer? also Gummistöpsel an der Verschraubung?

was ist das für'n Membranblock von Schmucky?

Gruß

Soviel ich weiß ist das ein Selfmade von ihm oder ?

Wenn der gerade verzahnt ist, braucht man ja auch ein neues Primärritzel ist das dabei ?

PS. KaTa du hast ne PN

[Schmucky]

ja, der Top-oerformance Kupplungskorb ist genietet. Übersetzungsverhältnis ist orginal, aber die Verzahnung ist größer und vor allem gerade verzahnt! nicht schräg verzahnt wie beim ori-primär.

Der kupplungskorb selbst ist der gleiche wie ori. Hat der MRD-kupplungskorb nen Ruckämpfer? also Gummistöpsel an der Verschraubung?

was ist das für'n Membranblock von Schmucky?

Gruß

aja stimmt daran hab ich nicht gedacht is ja schonmal ein kleiner Vorteil

MRD Korb gibt es nicht Der MRD Primärantrieb wird mit dem Original Korb gefahren.... hat also keine Dämpfer

Membranblock ist ein eigenbau von mir

lg//PAtrick

[RoNi#]

Jop, Schmucky hat sich selbst nen 2 Klappen mmb gebaut

bin schon gespannt ob der was taugt

edit: war bisl zu spät

naja, bin auch gespannt was für ne Auspuffanlage die meiste Leistung bringt

[KaTa]

ja, der Top-oerformance Kupplungskorb ist genietet. Übersetzungsverhältnis ist orginal, aber die Verzahnung ist größer und vor allem gerade verzahnt! nicht schräg verzahnt wie beim ori-primär.

Der kupplungskorb selbst ist der gleiche wie ori. Hat der MRD-kupplungskorb nen Ruckämpfer? also Gummistöpsel an der Verschraubung?

was ist das für'n Membranblock von Schmucky?

Gruß

Der MRD-Kupplungskorb hat einen Rückdämpfer, gibt es allerdings nur für die Derbi Motoren. Der normalkäufliche MRD Primärantrieb ist nur KW-Ritzel und Kupplungskorbritzel. Da ist kein Korb dabei.

Der Membranblock von Schmucky sieht aus wie das ProFlow Intake für Roller. Nur eben etwas größer.

Edit: Doch Schmucky einen MRD Korb gibt es. ;-)

[Schmucky]

Der MRD-Kupplungskorb hat einen Rückdämpfer, gibt es allerdings nur für die Derbi Motoren. Der normalkäufliche MRD Primärantrieb ist nur KW-Ritzel und Kupplungskorbritzel. Da ist kein Korb dabei.

Der Membranblock von Schmucky sieht aus wie das ProFlow Intake für Roller. Nur eben etwas größer.

wird der bei Derbi dann aber auch mit dem Original Korb gefahren oder? Derbi hat die Rückdämpfung ja Original auch

jop ist eig ähnlich wie der Pro flow, innen ist er hald etwas aufgearbeitet geht anch unten noch etwas auf

hab hier noch einen mit komplett Zylindrischer bohrung liegen, noch etwas größer xD der ist aber noch nicht fertig

lg//PAtrick

EDIT: gibts den MRD korb auch für AM6?

bearbeitet January 30, 2011 von Schmucky

[Kopf_gegen_die_Wand]

Mich würds interessieren wie der BRK R45 auf dem Top 86 geht, weil der kommt ja am ehesten an die ccm ran.

[KaTa]

Mich würds interessieren wie der BRK R45 auf dem Top 86 geht, weil der kommt ja am ehesten an die ccm ran.

Wenn jemand mir so eine Anlage schickt, wärs eine Sache von 30Min. um das zu testen.

[RoNi#]

hätt eine zuhause liegen, jedoch ist die nagelneu und die soll auch nagelneu wieder verkauft werden! (setup wird leider abgebrochen durch kiwis)

also wenn wer interesse hat? (einfach mir pn schreiben, hab noch weitere hyperteile rumliegen^^)

@ kata: was für ne ÜS fährst du eigentlich?

[Kopf_gegen_die_Wand]

Ich hätte einen BRK R45 bei mir rumliegen, aber der Versand nach Deutschland is ja so teuer, oder?

[Schmucky]

Ich hätte einen BRK R45 bei mir rumliegen, aber der Versand nach Deutschland is ja so teuer, oder?

Lost Prophet hat glaub ich 15€ gezahlt xD

aber wär interessant....

lg//Patrick

[Kopf_gegen_die_Wand]

Nagut, 15€ is a egal. Dann werd i den Herren Kata den mal vorbeischicken, aber gut aufpassen, der ist noch neu.

Aber nur falls mein hawi anruft und mir sagt das i des Pickal bei dem Futz doch nicht machen kann.

[Schmucky]

Wie schauds aus KaTa? schonmal wieder am Prüfstnd gestanden mit der TZR?

lg//Patrick

[Lo$t PrOpHet]

würd mich auch interessieren

[Schmucky]

nix mehr los hier? sag mal bescheid wies momentan aussieht?

lg//Patrick

[KaTa]

Dankeschön lieber Namensvetter.

Die TZR macht aktuell noch Probleme. Was mich stutzig macht sind die 2 ausgebildeten Leistungsspitzen. Ich denke die erste Kurve rührt vom Zylinder, die 2te vom Auspuff. Sprich die Steuerzeiten vom TPR sind einen kleinen Tick zu niedrig. Trotzdem sind die 20PS mehr als Schlecht.

Teile habe ich bisher noch keine getestet. Ich werde jetzt das nächste Mal noch den Auspuff verlängern und die Zündung dazu anpassen. Danach kommt mal die Membran von Schmucky zum Einsatz.

[Schmucky]

steuerzeiten vom TPR hasd ja wirklich sehr niedrig gehalten...etwas höher könntest schon noch gehen

und naja die knappen 20ps find ich jetz für die steuerzeiten nicht soooo schlecht....möcht mal Diagramme von anderen TPR Motoren im forum sehen xD

ich vermute aber das mit nem anderen mmb noch etwas mehr geht, hasd ja jetzt das Malossi verbaut oder? warum nichtmehr das vForce?

auf meinen MMB bin ich schon gespannt.... den könntest evtl sogar noch 2-3mm mehr spacern beim ori block damit er etwas mehr öffnen kann

lg//Patrick

bearbeitet February 13, 2011 von Schmucky

[KaTa]

Nein bis jetzt ist schon noch das V-Force verbaut. Die Membrantest's kommen dann wenn ich eine saubere Leistungskurve habe.