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Schönen Abend! Wir haben uns entschlossen ein GoKart zubauen und einen EBS-Motor einzubauen. Nach längerem Planen ist nun das Konzept festgelegt und es wurde schon mit den ersten Arbeiten begonnen. Als Grundsatz dient uns eine alte Derbi Senda 50 mit Rohrrahmen. Davon wird die Hinterbremse, der Motor, Tank und Kabelbaum verwendet. Als Grundgerüst für den Motor dient ein Formrohrrahmen mit den Maßen 60x20mm. Dieser wird im laufe der nächsten Wochen entstehen. Der Motor wird generalüberholt und vorerst mit 80ccm Polini Grauguss betrieben.

Ok danke für deine Antworten. Werde das mit dem Biegen mal probieren hoffentlich klappt es.

Danke für deine Antwort Was für eine Folie meinst du? Ja lassen ist so ne Sache, Lack ist schwarz glänzend und dann sticht immer das Grau der Grundfarbe oder das Alu durch. Ja der Rost ist noch meine kleinste Sorge. Könnte ich mal probieren jedoch ist der Ori Ständer sowieso sehr eigenartig gebogen, sodass er sowieso schon auf der Seitlichen Kante steht. Ob da Biegen oder eventuelles Abschneiden und Neuanschweißen etwas hilft weiß ich nicht .

So bin wieder stück weiter nach warterei auf die teile hab ich entlich die anlasser fehlerursache gefunden es war das startrelai es hatte ne macke, zuvor hab ich start schalter ausgewechselt und hab gedacht das muss was mit elektronik zu tun haben. Vergasser hab ich gereinigt und mebrane ist top zustand, hab dabei noch gleich die ganzen dichtungen mitgewechselt, und leitung an richtige stellen angeschlossen. Jetz springt der sofort an und läuft stabil, ne runde konnte ich drehen aber muss erstmal kennzeichen hollen . Dann wird der vergasser eingestellt und evntl. wechsel ich auf sportkupplung die kräftiger zupackt. Bilder folgen.

Was ich damit sagen will ist, dass wir wissen welche Arbeit auf uns zukommt und wie man so ein Projekt macht. Was anderes ists jetzt wenn ein Schneider kommt und keine Ahnung von Motor und Schweißen hat und dann so ein Projekt machen will. Zum Thema am Anfang was einfaches machen ist schön und gut. Wir wollens es aber gleich für uns perfekt machen. Ein Kartmotor ist sicher nicht schlecht, wir wollen einen 2T-Motor haben. Später wird der Motor eh vielleicht gegen einen stärkeren getauscht, zuerst muss mal alles andere bezahlt werden und der EBS-Motor kostet uns fast nichts!

Sie geht aus oder was möchtest du uns mit deinem Text sagen?

Also mal an die ALLE, ich weiß wie viel Arbeit es ist und ich rechne auch nicht das in in 2 Wochen oder so damit fertig bin. Ich weiß auch wie schwer es ist so einen Achschenkel anzufertigen. Aber wir haben Ahnung von dem was wir machen. Wir sind 3 Leute, ich selbst bin gehe besuche die KFZ-Technik HTL, ein anderer ist Elektotechnik-Absolvent und einer macht Maschinenbau. Und von der Geräten her steht und vom Laserstrahlschneider bis hin zur CNC-Frese alles zu verfügung. Des weitern ist es sehr schön zu hören wie manche Member ziemlich pessimistisch sind!! Und zum Beispiel wie die Sache mit dem Servo als Schaltung, sind nur Ideen die man umsetzten könnte, momentan basiert die Schaltung auf ein Seilzugsystem. Warum soll ein Display im Lenkrad nicht realisierbar sein? Das einzige was daran schwierig wird, sind die ganzen Siganle auszulesen und das nimmt einiges an Arbeit ist anspruch. Das Kart wird mit einem kleinen programmierbaren Prozessor und einem Bluetooth-Modul ausgerüstet. Mit dem können wir dann das digitale Singal in ein graphisches umwandeln und auf dem 4 Zoll Display anzeigen lassen. @Der_Todeskostn: Warum Achschenkel mit Bremseinrichtung? War irgendwann die rede davon, dass wir vorne eine Bremse haben? Bis jetzt ist nur eine Hinterbremse wie bei den meisten Karts geplant. Zum Thema Rahmen unsere wurde schon etwas überarbeitet und leichter gemacht, die Zeichnung oben war unser erstes Konzept. PS. Welche Düse würdet ihr für 80ccm Polini GG Zylinder empfehlen? Vergaser ist ein 21er. Nur eine grobes Feedback mal.

ok, ich bestell dann gerade noch den dabei, danke für die Hilfreiche Antwort. http://shop.draemel.de/shop/auto-und-co/getriebesand-6er-12er-24er/

Falschluft Falschluft, also unnötiges abmagern, was eine gute Abstimmung unmöglich macht Schreib nicht so einen Stuss, der ein oder andere glaubt den Stuss noch ...

Anstatt da irgendwas zuzuschmieren, hättest du nur mit einem Stück Schlauch den Unterdruckanschluss am Vergaser mit dem am Ansaugstutzen "kurzschließen" müssen Und ja, das macht einiges aus Bremsflüssigkeit hinten sollte auch mal nachgefüllt werden

Ölanschlüsse müssen natürlich verschlossen werden wenn du keine Ölpumpe anschließt genau so wie man drauf achten sollte dass das Chokeseil lang genug ist.. dann klappts vll. auch irgendwann mit ner 90er Düse. Mit deiner 52er HD bist du aufm totalen Holzweg...(wenn man davon ausgeht dass der Auspuff entdrosselt ist, was ich bei 80cc jetzt mal annehme) Gruß