hensa
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ja sicher kann er sich die zylinder trotzedm kaufen!!! Dadurch das du den Block nicht anpasst werden dir halt 1-2Ps fehlen
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Derbi Ori Zündung und ZZP auf 70cc anpassen
topic antwortete auf hensa's juelz90 in: Technisches Tuning
ich würd die zündung so lassen wie sie eingestellt ist hab meine ori auch nie verstellt und sie ist super gelaufen!!! und wennst zu viel Vorzündung hast dann bringt das in niedrigerer Drehzahl mehr Kraft. Das heißt das bringt dir dann beim Airsal racing nix mfg -
Verwechselst du da nicht gerade den Kupplungsdeckel mit der Druckplatte?
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bin mal 5 größer gegangen und dann ist im 4 um 5 auch nix mehr gegangen trau mich aber nicht mehr weiter runter gehen bevor nicht die iro richtig eingestellt ist
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hab leider keine Betriebsanleitung und einen Prüfstand kenn ich auch nirgends hier in der gegend. wie merkt man es so am besten was der richtige zzp ist?
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weiß jetzt jemand wieviel Vorzündung i für die Mvt premium analog brauche? man ließt oft 0mm vor ot oder 1,7-1,8mm vor ot. was stimmt nun?
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wieso sollte die kupplung nur wenn du den Kupplungsdeckel raufmachst nicht mehr funktionieren?
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sieht ja ganz gut aus was das Programm da ausspuckt -
ich find das irgendwie gay das hier manche Leute vorher austeilen und dann selber nichts vertragen! ist iwie traurig aber naja -
???????
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wie machst das dann mid der Krümmung vom Krümmer? und hast du selbst berechnet oder mit irgendeinem Programm? bzw. was ist das für ein Programm mit dem du ihn gezeichnet hast? -
Soll ich jetzt die mvt premium auf 0mm vor OT oder auf 1,8mm vor ot stellen wie im ersten post steht? und hier auf diesem bild ists auch auf 2 arten angegeben: http://www.2stroke-tuning.com/images/stories/Anleitungen/mvt-premium-am6/mvt-premium_2.jpg
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nein dein moped kann nicht jetzt nur weils heißer wird zu mager laufen!!! es kann jedoch sein das sie jetzt zu fett läuft. wie Läuft sie wenn du untertourig fährst?
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Und deine Felgen gefallen mir sehr gut. aber du musst das moped auf jeden Fall noch höher legen!!!!
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kann man nie so genau wissen! zum Beispiel ist einem freund von mir mit einem 80er airsal sport die kw gebrochen. und ein anderer ist mit dem 80er team auf der ori kw gefahren und es ist nichts passiert!(er hatte aber andere kw-Lager verbaut) also ich würd sie schon wechseln und auch andere Lager verbauen! mfg
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iro hab ich auf 0.0mm vor OT eingestellt (gehört ja so bei der mvt premium oder?) zk-bild hat eigentlich auch gepast
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ich bin mir nicht ganz sicher aber mit dem scr handmade wirst du viel Leistung haben. Aber alt nicht so viel wie mit einem 50cc high end pot mfg
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ich weiß wie das umdüsen grundsätzlich geht!!! nur steh ich jetzt gerade vor einem Problem das ich vorher noch nie hatte...
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was ist dein derzeitiges restsetup?
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video währ mal interessant ^^
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so wie die farben drauf sind
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nein das ist sicher kein thrower! aber ein gia währe möglich mfg