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Evolution_of_cCM

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Alle erstellten Inhalte von Evolution_of_cCM

  1. Evolution_of_cCM
    Ja schon, aber probiers selbst aus. Arbeitsaufwand ca. 15 Minuten. mfg Evo
  2. Evolution_of_cCM
    du nimmst dir einfach das öl mit zur tankstelle und dort kippst du es einfach in den tank... mfg evo
  3. Evolution_of_cCM

    2 probleme

    topic antwortete auf Evolution_of_cCM's cris in: Reparatur Board

    jo könnt auch gehen, mach mal a Foto, dann kann ich dir leichter helfen. mfg evo
  4. Evolution_of_cCM
    Hab versucht meinen aus der KW raus zu bekommen, war nicht leicht aber mit eine bisserl Geduld gehts: Mit einem Durchschlag radial zur Wellenachse auf eine Seite der Passfeder klopfen, bis sich das andere Ende hebt und dann von der Seite axial rausklopfen. Wenn die KW eingebaut ist erfordert das sehr viel Fingerspitzengefühl. mfG evo
  5. Evolution_of_cCM

    2 probleme

    topic antwortete auf Evolution_of_cCM's cris in: Reparatur Board

    Lenker unbedingt einen neuen kaufen, auch wennst den alten ausbiegst wird der nie wieder gerade und das is dann ungut zum Fahren. Wenns an der Verkleidung ausgerissen ist mit Kunstharz und Glasfasermatten grob ausbessern, dann spachteln, schleifen und lackieren. Wenns am Rahmen abgerissen is, dann einfach neu anschweißen. mfG evo
  6. Evolution_of_cCM
    Deine Idee ist nicht recht neu. Fürs Motorradfahren gibts schon seit lagem in den Helm integrierte Funksysteme um mit dem Sozius oder anderen Fahrern zu komunizieren. Denke also nicht, dass es beim Moped illegal sein sollte. Da kannst du mal gucken: http://www.motoin.de/Helme/Kommunikation:::22_363.html mfg Evo
  7. Evolution_of_cCM
    Ja ist fahrbar, jedoch wird die Leistungskurve sehr spitz sein, was in meinen Augen nicht angenehm ist. mfg Evo
  8. Evolution_of_cCM
    Es gibt 2 Versionen der Competition, die kleine mit 17mm Stumpfdurchmesser und die große mit 20mm. Für die kleine brauchst du die 6303 Lager, für die große 6204. Simmeringe sollte man bei jedem Ausbau wechseln, die sind sehr empfindlich. Die z.B. würden für die kleine passen: http://www.gearparts24.de/kurbelwellenlager-stage6-c3-hq:a4843.html mfG evo
  9. Evolution_of_cCM
    An Geschwindigkeit wird dir das kaum was bringen, aber sie wird lauter, geht von unten raus besser und hat ein besseres Absprechverhalten. mfG evo
  10. Evolution_of_cCM
    Du darfst im Forum noch nichts verkaufen, solange du nicht gezeigt hast, dass du dich nicht nur im Forum angemeldet hast um dein Zeug los tu werden. Drum darfst du auch nix in den Verkaufebereich stellen, solange du nicht 200 Beiträge verfasst hast. mfG evo
  11. Evolution_of_cCM
    Nein warum sollte man? Bin selbst in der Unterstufe im Gym gewesen und jetzt in der Htl. Wenn du ins Gym wechselst musst du mindestens eine Sprache nachlernen. Also es ist zwar möglich aber nur mit relativ großem Aufwand. mfG evo
  12. Evolution_of_cCM
    17:44 wäre normal nicht mehr fahrbar! Bei kleineren Steigungen wirst du beim Anfahren schon viel mit der kupplung spielen müssen. Außerdem wikt die Übersetzung dann oben raus auch noch als Drossel, sodass es sehr wahrscheinlich ist, dass du nicht mal an die Geschwindigkeit wie z.B. mit 13:53 ran kommst. Das Möp fährt ja nur so schnell wies bei der richtigen Drehzahl maximal drücken kann. Wenn du also zu lang übersetzt kanns sein, dass die optimale Drehzahl zwischen 2 Gängen liegt --> Nicht gut mfG evo
  13. Evolution_of_cCM
    Ein 16er Dellorto mfG evo
  14. Evolution_of_cCM
    Hab Airsal 80 Sport mit 21er BE und Big One. Geht sehr gut, leider hab ich eine kleine Doppelreso. Die seh ich aber eher als Vorteil --> unterhalb fährts sich wie eine normales, etwas schnelleres Moped, überhalb schiebts extrem. Generell gilt: Hubraum lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum mfG evo
  15. Evolution_of_cCM
    Lass dir was sagen, so einfach kriegst du den nicht raus. Ich hab auch grade meinen am6 offen auf der Werkbank liegen. mfG evo
  16. Evolution_of_cCM
    Aha weil du ein Moped hast das genauso einen am6 hat wie viele andere aber vl ein besseres Fahrwerk hast, beutet das nicht, dass es 95 gehd? Und was hat das mit der Polizei oder der Schweiz zu tun? Und lt. Tacho ist immer ein von-bis Bereich und hat mit echten Geschwindigkeiten nichts zu tun. mfG evo
  17. Evolution_of_cCM
    Ja danke das weiß ich, nur will ich mir die Lager einzeln kaufen. mfG evo
  18. Evolution_of_cCM
    machma per PN mfG evo
  19. Evolution_of_cCM
    Ja mit Vollverkleidung, nackt, 30% Gefälle, 14er Ritzel und viel Heimweh! Womit messt ihr nur immer auf diese Geschwindigkeiten, Kartoffeln? Mopedtachos gehen generell um ca. 5km/h falsch wenn man dann mal 70km/h fahren sollte wird das dann natürlich noch mehr! Und je schneller man wird desto mehr Kraft braucht man um noch schneller zu werden - der Luftwiderstand steigt zum Quadrat der Geschwindigkeit... mfg evo
  20. Evolution_of_cCM
    Hallo, ich habe vor kurzem meinen Am6 zerlegt und dabei die KW beschädigt. Jetzt bräuchte ich eine neue, die Barikit Competition und Doppler Competition würden für mich preislich passen nur welche Lager und Simmeringe brauche ich. Bzw welchen Durchmesser haben die Lager und Dichtflächen. Edit: Für die z.B. brauch ich ganz normale 6303 Lager, oder? http://www.gearparts24.de/kurbelwelle-barikit-competition:a5443.html Weil bei der Barikit Competition hab ich mal gelesen/gehört, dass die einen größeren Stumpfdurchmesser hätte. mfg evo
  21. Evolution_of_cCM
    Hätt eine Derbi Senda G zu verkaufen, Bj98 aber prakrisch neu. mfG evo
  22. Evolution_of_cCM
    Bloch spalten, KW raus, KW-Lager raus und dann kriegst den Simmering, falls das überhaupt der "Übeltäter" ist. mfG evo
  23. Evolution_of_cCM
    aha, 90 km/h mit einem Leo Vince? wenn der nur den Auspuff gewechselt hat, kann das nicht wahr sein. mfG evo
  24. Evolution_of_cCM
    Also balistican spamt sicher nicht! Crosskleidung hat m.m.n. nichts auf der straße verloren, das zeug is darauf ausgelegt stöße zu dämpfen und nicht um einige (hundert) meter über den asphalt zu rutschen. klar is das plastik zeug besser als garnichts aber wenn er schon drüber nachdenkt sich onroad schutzbekleidung zu kaufen dann gleich richtig, lederkombis gibts ja schon ab 400 ohne wirklich auf qualität verzichten zu müssen. Meine Büse Assen hat z.b. 550 gekostet und ist wirklich top! mfg evo
  25. Evolution_of_cCM
    Der MHR Sm wäre sicher auch fein mfg evo
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