bin gespannt wie es dir damit geht... Das problem bei diesem motor ist dass die zylinder hintereinander liegen und so der hintere oft nicht genug gekühlt wird. die folge ist dann dass der hintere verreibt .
ab besten ist es wenn du erstmal entrosselst!! also auspuffdrossel raus und eindüsen! Wenn du es noch kürzer übersetzt ist das schlecht für den motor! stimmt!
hallo! hab mir diesen wiederstand geholt: http://www.gearparts24.de/widerstand-str8-25w-10-ohm:a6120.html Wie muss ich den einbauen?? ich dachte mir parallel anschließen aber da leuchten alle 4! ist da das relai kaputt??? mgf
Hallo! habe ein ähnliches setup wie du! Also der der dello 21mm passt in den ori luftschlauch! Düse hab ich jetz eine 90er drin, glaub ich ist immernoch zu fett wegen den originalen luftfilter...!
Originastellung von der luftschraube sind 1,5 Umdrehungen herraus. Genau einstellen kannst du sie so: 1. Normal Standgas einstellen sodass sie etwa 1,5-2k dreht 2. Luftschraube ganz hinein drehen dann langsam raus, solang bis dass sie die höchste drehzahl erreicht. 3. Standgas wieder auf 1.5k einstellen
Was du brauchst: Normale Zündung Mit CDI , außerdem musst du das Zündschloss überbrücken um einen funken zu haben, eine passable Halterung, Vergaser mit allem drum und dran, Auspuff ist nicht nötig außer dir is es zu laut!