Klaus17
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Danke an alle erstmal Vor allem für das Video! Wie siehts den mit der Lautstärke zwischen dem SCR und dem Yasuni aus? Den SCR haben 2 meiner Freunde und der ist wirklich schon fast zu laut Und wegen dem Conti 50 und Voca: ich bleib lieber beim Upper.
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Hallo, ich stelle meine Frage einfach mal hier rein. Und zwar bin ich am überlegen mir einen Yasuni Upper zu kaufen. Doch ich kann mich nicht zwischen Yasuni Cross oder dem Yasuni Cross HM entscheiden. Ich weiß, dass der Yasuni Cross HM etwas später in den Reso kommt aber wie viel u/min später und ist es wirklich spürbar? Möchte nämlich möglichst viel Kraft untenrum haben, aber dennoch oben nicht alles verlieren. Derzeitiges Setup: 74 Italkit 21 Vergaser Ori pott Danke
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bester Zylinder auf der Ori Kurbelwelle
topic antwortete auf Klaus17's iVazky in: Technisches Tuning
Was ist der Unterschied (oder ist überhaupt einer) zwischen den beiden Zylindern, außer dem modularen Brennraum? Airsal 80cc Alu Sport http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-sport:a5716.html Barikit 80cc Alu Sport http://www.mopedtuner.at/barikit-80ccm-alu-sport-d50b0-p-531.html lohnen sich die 40€ Aufpreis oder nicht? MfG -
Ich habe den Italkit 74ccm auf ori Aupuff (entdrosselt) und ori Vergaser. Soll ich die Vergaserdrossel jetzt rausnehmen oder nicht?
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Gibt es keinen anderen ESD der gut aussieht und keinen Schnorchel hat? Bei GP24 find ich auch nicht das Richtige :/
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Ja ich weiß schon, dass die Arrow Auspüffe sehr teuer sind. Aber der Sound ist geil und der Look auch. Ich möchte keinen ESD mit dem komischen Schnorchel hinten dran wie da Ori. ESD. Und EG-BE sollte nicht fehlen. Aber trotzdem Danke
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Erstmal entschuldigung, dass ich einen neuen Thread erstelle aber ich konnte keinen anderen finden. Wie schon oben steht möchte ich mir den Arrow Endtopf kaufen. (http://www.gearparts24.de/endschalldaempfer-arrow-mini-thunder:a8739.html) In der Beschreibung steht, dass er nicht passt, stimmt das?? Würde der 125 Arrow passen? (http://www.gearparts24.de/endschalldaempfer-arrow-mini-thunder:a8759.html) Bei dem sehen nämlich die Bohrung aus wie beim Ori. und wegen den 125ccm macht doch der Dämpfer eh nicht viel aus oder?? Bedanke mich schon mal im Vorraus, Klaus
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Ja aber auf gedrosseltem Ori Auspuff? War auch meine Idee Anfangs (Airsal 70cc Alu Sport). Ein paar meinen aber, dass der Zylinder überhitzt wegen des hohen Rückstaus.
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Ja ein Sportauspuff ist mir zu auffällig da ich mein Moped jeden Tag brauche. Gibts keine andere Möglichkeit mehr Kraft zu haben ohne die Geschwindigkeit zu erhöhen??? Außer die Übersetzung. Aber trotzdem Danke für deine Antwort
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Mein Moped wurde vom Händler beim Krümmer entdrosselt und läuft nun ca. 60km/h. Die HD hat er auf eine 78 gewechselt. Nun wollte ich mehr Biss haben und habe die Vergaserdrossel entfernt und neu bedüst. 88 HD Zündkerze passte. Nur bemerkte ich keinen Leistungszuwachs??? Nur dass sie ab 66km/h noch einmal voll wegzog. Kann mir jemand helfen? Danke
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Ja jab ich auch gemacht. Nur leider hat sich Leistungstechnisch eigentlich gar nichts geändert. Außer, dass das Moped wenn ich bergab über 66km/h kam noch mal voll wegzog. Vom Zug her war kein Unterschied ob die Vergaserdrossel drin ist oder nicht. Zündkerzenbild passte auch sehr gut. Schön braun nur an ein paar Stellen dunkler aber an dem kanns doch nicht liegen oder??
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Wenn ich jetzt mit 11:53 60km/h schaffe welche Übersetzung brauch ich dann entdrosselt (Blindrohr soll bleiben)? Dann müsste ich doch schon so früh schalten und der Motor dreht über 60km/h so hoch oder??
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Hey Paul, Ich habe vor mir einen DZB von dir zu kaufen. Aber könntest du mir im Voraus mal eine Anleitung schicken. Ich weiß, dass eine beim Kauf beiliegt aber trotzdem ;P. Danke
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Kann ich den Airsal 70cc Alu Sport auf Ori Auspuff mit drosseln fahren. Mir geht es darum, dass ich guten Anzug habe und nicht jeden Berg mit 20km/h fahren muss. Höchstgeschwindigkeit sollte max 65km/h betragen. Natürlich ist mir klar, dass der Zylinder so nicht seine volle Leistung bringt aber er wird doch besser gehen als der 50cc Ori Zylinder oder??. In einigen Foren habe ich gelesen, dass der Zylinder wegen des hohen Rückstaues schnell heiß wird und reibt stimmt das??
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Ja wiso? sollte man das nicht??? o.O
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Hey Leute, Ich fahr eine Derbi Senda 50. Sie ist eigntl. noch Ori nur vom Händler wurde im Krümmer die Drossel aufgebohrt sodass sie ca. 60 läuft. Nur zieht sie nicht richtig. Vergaserdrossel hab ich auch schon versucht zum rausnehmen aber dadurch wurde nur der Verbrauch enorm hoch. (Habe natürlich jedes mal neu bedüst) Nun möchte ich einen Airsal Zylinder einbauen und kleiner übersetzen damit ich Kraft von unten habe. Kann das restliche Setup Ori bleibn?? Vergaser, Auspuff, Kurbelwelle, Getriebe,... Und würde die Ölpumpe noch genug Öl liefern oder müsste ich auf Gemisch umsteigen?? Ich möchte, dass die Höchstgeschwindigkeit möglichst unter 70 bleibt. Danke
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Danke für deine Antwort. Aber ich glaube ich brauche eine Größere. Wie ich vorhin noch mal gefahren bin, bemerkte ich, dass sie mit Choke nochmal schneller fährt. Aber trotzdem Danke
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Ja soll ich größer oder kleiner bedüsen?? Das Zündkerzenbild ist aber schön braun wie es sein sollte.
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Ja ich habe ähnliches Problem und zwar habe ich die Vergaserdrossel ausgebaut und richtig bedüst (88 HD). Die Krümmerdrossel wurde auch leicht von meinem Händler ausgebohrt. Nach der Krümmerentdrosslung lief sie ca. 60km/h. Doch irgendwie ist sie nach Entfernung der Vergaserdrossel nicht mehr so schnell. Und mehr Biss wie erwartet spür ich auch nicht. An was kann das liegen??
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Hey Leute, Ich hab da mal eine Frage: Und zwar wurde bei meiner neuen Derbi X-Treme 50 die Krümmerdrossel vom Händler etwas ausgebohrt. Sie läuft jetzt so ca. 60 km/h. Nun möchte ich die Vergaserdrossel auch noch entfernen und natürlich neu bedüsen um etwas mehr Biss zu bekommen. Nur hab ich jetzt in einem anderen Forum gelesen, dass das Herausnehmen der Vergaserdrossel bei Ori Zylinder nichts außer höheren Spritverbrauch bringt. Stimmt das so?? Bedanke mich schon mal im Voraus für Antworten